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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
値段はお高いですが、作りもしっかりしており、取り付けも簡単。車体と一体化している感じで良い背品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
少し安く購入でき商品発送も早く良かったです。
早速開封してみるとキレイな曲線で良い感じ
が取り付けしてみると(しっかり取説もついてるので、初心者レベルでも大丈夫です)‥思っていたより、ひとまわり小さい(T T)
画像のように、純正ミラーよりほんの少しだけ高いくらいです。
走行してみるとガタつきもく格好はいいですが、やはりもう少し高さがあればと感じます。。。
胸元直撃風は、なくなりましたが身長172cmで口元下から上と肩口にしっかり風を浴びます。
あと10cm高さがあればと思います。
あと他の方のレビューにもありましたが、全てクリアではなく取り付けステーが見える部分はスモークだと良かったな！
まあ商品としては、満足いく物なのでオススメではあります！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 5 |
”O"リングがセットに成っているので、買い忘れが無く、便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
r25の純正ブレーキ効きがイマイチなので交換する事にしました。
交換してからまだ乗っていないので、効きに関してはなんとも言えませんが、もう、この見た目だけでブレーキの効きとかどうでもいいくらいに満足です。笑
キャリパーのカラーも主張し過ぎず、キャリパー中央部分に赤字でブレンボの刻印。
堪りません…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
身長が高くないので、ノーマルのハンドルでは少し高いと感じていましやが、Lowハンドルにしてライディングがしっくりした感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
アイボリーを買ったのにまさかのブラック到着w
メールで伝えるとすぐこちらの希望通りに対応していただけたので誠意を感じました
間違いは誰にでもありますからその後の対応が重要ですね
商品は現物を試着したことがあったので問題なし
現在使ってるオーシャンビートルのLACよりは少し大きく重いですが、
頬の圧迫感がなく、自分はこちらのかぶり心地の方が好きです
LACと違ってインナーの取り外しはできません
でもダイレクトインナーがやわらかいし自分の骨格にはTTの方が合うと思います
タイガー柄もかぶったときにちらりと見える感じが好きです
ビートルのアイボリーインナーは薄すぎて全部隠れてしまうので
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 0 |
モンキーのくるくるハンドルに装着可能です
かなり低いポジションになるので
街乗りは不向きですね。。。
見た目重視！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ニュートラルランプに使用
明るいですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ブレンボのキャリパーに変更したので用意しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい とても綺麗な状態です
【取付けは難しかったですか？】
新品キャリパーに装着でしたので
難しくは無いです
フルードのエア抜きはコツがいります
【使ってみていかがでしたか？】
大満足です
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
ピッチがキャリパー毎に違いますので
よくチェックしてから購入下さい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
傷ができる箇所 プラスネジの下の線傷
未塗装のものをマットブラックに塗装して取り付けました
取り付ける際、延長ハーネスが別途必要なので注意。
収納がだいぶ広がるので、ETC、工具、小物類が余裕を持って入れれます。あとめちゃカッコよくなります。尻が跳ね上がってるのが気になるので、ローダウンして尻を下げました。
取り付けの際に収納の蓋の裏にスポンジか何かをかましておかないと、部品同士擦れあって深い傷が付くので注意です。（一敗）私は100均の薄いスキマテープを使用しました。見えない場所なので気にしない方は大丈夫です。
フェンダーレスの適合はDAYTONAしかありませんが、加工すれば他のフェンダーレスも使用可能。自己責任で穴を開けてください。
私の取り付けが甘いのか分かりませんが、クリップがよく脱落します。ネジタイプのクリップに変えたら脱落は無くなりました。
走行中は不安なぐらいフェンダーレス（DAYTONA）が上下に跳ねます。（重いし出っ張っているから？）15000km走りましたが、今のところは問題ないです。気になる方は加工して別のフェンダーレスを付けましょう。
素人だと取り付けは難しいと思いますが動画、ネットなど参考にしたら頑張ればできます。
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