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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
折り畳むと水平になります
林道ツーリングには必須アイテムなのでリピート買いしてます。
ミラーの折畳がウリ商品なだけに、折畳可動部分のネジの緩みが気になります。
デメリットとっと失敗談は、初めてこのミラーを買ったばかりの頃、ミラーを立てた状態で、脱いだヘルメットを引っ掛けていました。しばらくすると、可動部分が折り畳んでしまい、新品のヘルメットをアスファルトの上に落とし台無しにました。以降こまめに稼働部の六角ネジを調整しています。振動で緩むんですよね...
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
用品店で取り寄せてそのままコーティングも同時に施工。
いざ実物を受け取って明らかに転写シートの下にブツが入っているのを見て驚愕。
黒色の部分にブツがあるためかなり目立つ。
コーティングをしているため修理も不可能とのこと。
品質管理のレベルが低いのか、塗装の異物の規格がガバガバなのかわかりませんが値段と品質は釣り合っていない様に感じます。
車のバンパーの大きさでも検査時にブツがあったら取り除いて再塗装するのに、ヘルメットの大きさであのブツが入るのは塗装の品質がかなり低いと思います。
明確に初期不良なのでせめて保証で対応してほしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
インナーサンシェードがすぐ壊れます。
安いものは安いだけしかないです。
インナーサンシェード使わないならカブトのジオシス買った方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ゴリラのセンターコンソールに武川のタコメーターを付けています。14000回転のスケールですが、1万回るか回らないか位でしか使っていませんが、視認性は良かったです。武川のメーター取出しのパーツを付けてワイヤーの取り回しを考え、取り付けました。機械式であるという事、6vに対応しているという事で重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
下が千切れたほう
対策品?
スイッチの取り付け部から配線がもげました。
他の方が先の方を固めてたのでやろうとしたら対策されたのか少し変わってました。
ちぎれないといいなぁ?
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小さいサイズだけなぜかスポンジ固定。 すぐ取れて無くなりやすいです。
一通りのサイズが揃っていて工具箱にいれておくと便利です。
不満点は小さいサイズの固定がスポンジで挟まれているだけなのですぐとれてしまうことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 2 |
貼り付け後
ノーマル
ノーマル
薄暗い場所でも所在が分かりやすかように購入してみました。価格も価格ですので安っぽいのはしょうがないかな。カラーをホワイトにしましたが薄暗いとこではまあ目立ちます。
価格なりの商品ですのであまり期待しない方が良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
屋外駐輪場で使用。
値段相応と思います。
カラーを赤にしましたが紫外線ですぐに退色して白くなっていき、
好みの色を選んでも意味が無いです。
カギ部もシャッターが付いてますが貧相なプラスチックなのでいつか壊れるのではと安心感はありません。
見た目は抑止力的に効果があると思うのでコスパ重視ならおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
右はマフラーを少し緩めてから取付けます。
左は普通に交換出来ました。
ノーマルリヤサスのストローク感ある動きも嫌いじゃ無かったのですがこのリヤサスに替えたらギャップに乗った時のバタつきがかなり軽減して替えて良かったと思いました。全長もノーマル+1mmなので足つきも気になりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 4 |
ウインカーが燃料タンクと干渉するので、CHAFTのウインカーに交換
シールは2枚、破損が無ければそのまま使っていいかも。
ツーリングや林道走行に際して田舎での燃料確保が難しくなってきたので購入。
純正の７Lから１４Lと倍の容量へ、満タンで４００ｋｍ以上走れますｗ
満タンにすると若干重たくなった気がするが、それほど気にはならない（鈍感仕様）
燃料タンクとウインカーが干渉するのでステーを介してCHAFTのLEDウインカーと交換
（ハイフラになるので途中に抵抗が必要）
以下は取り付け時の要点
・燃料ポンプの取り付け部はシールが2枚、MD47初期型だけど問題なく再利用できそうだった。
（念の為交換したが）
・燃ポンの取り付けボルトにはネジ留め剤を塗った（取説には書いていない）
・ビックタンクにキャニスターからのパイプを接続する場所が無いのでパイプを撤去してキャップした。
（本来はキャップに接続するが、キー付きキャップにしたので接続先がない）
難点はキャップとタンクの合いが悪い（締め込みが軽い時と硬い時がある）
それに伴い若干ガソリン臭がする時がある。
後タンクバッグが使えない（樹脂なので）表面が梨地なので吸盤もダメ
もう少し低容量でも良かったかも、、（１２Lくらい）
色々あるけど、トータルでは大満足(^^)/
参考に燃料計の読みは
3.6LでEMPTY解除で1目盛
4.7Lで2目盛
5.8Lで3目盛
6.9Lで3目盛
8Lで4目盛
9Lで5目盛
10LでFULL（6目盛）
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