【使用状況を教えてください】
サイズはLLにしました

オフロードバイクには適合ないんですが、ライコランド柏で4200円でしたので

前のはレッドバロンのやつですが、破けて雨が浸透してたので交換

思った以上に薄いです、カバーが1年持たないのは知らなかったのでこれから毎年変えるならこの値段ならありかなと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私の場合は、バイクは倉庫に保管しているので雨風の為ではなく、埃や小動物の対策としてカバーを使用しているのでこれくらいで十分ですが、屋外で使うと考えると少し心元無いとは感じます。
サイズ感は少しピッタリすぎる感じで私としてはもう少し緩めの方がよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ほぼ１年経過、破れる。しかも今回はビックリ。実家から戻ったらバイク半分顔出してた。
前日の強風で一気に破れたみたい。

いつもの２りんかんで、１番安いの買う。

サイズはＬＬで、少し余裕ありスッポリ。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心ブランド　整備の初めは、プラグ交換からスタート中々調子良いです。

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ハミングのホンダ純正部品終了の為、購入しました。悪くは、無い　無いと走れ無い信頼できるメーカーなので、安心して下さい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
SK-866 エニグマG2ショルダープロテクター
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：04-866

掲載開始日：2025年03月07日
安心の
今年購入したDEGNERのフルメッシュジャケットに入っているバックプロテクターが厚さ8mmのウレタン板なのでプロテクターとしては心もとないのと、夏場ウレタン板では背中が暑いのでメッシュタイプの物が欲しくて色々探しました
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択
先に購入したバックプロテクターのエニグマライト（CEレベル1）はゴムのような柔らかい樹脂で重量は重い

※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【フィット感はどうでしたか？】
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します

【使ってみていかがでしたか？】
欧州CE規格レベル1認証を取得した通気性抜群で薄型の肩用瞬間硬化ソフトインナープロテクター

カラー：ブラック
サイズ：フリー
重量：約101g(左右計約202g

※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

欧州CE規格レベル2認証を取得した肩用ソフトインナープロテクター。

【期待外れな点はありましたか？】
先に購入したバックプロテクターのエニグマライト（CEレベル1）はゴムのような柔らかい樹脂で重量は重い
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
DEGNERのフルメッシュジャケットに入ってる胸部プロテクターと入れ替えるために購入
DEGNER純正はCE規格でもないので無いよりはマシ程度のもの
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択

【他商品と比較してどうでしたか？】

エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
モーターヘッドのメッシュジャケットのチェストガードが大きいくて風の抜けが悪い物だったので、風通しが良さそうな、コミネのチェストガードをフリマで見つけたので、購入しました。
モーターヘッドのチェストガードは、大きいくて体にフィットしなかったので心地悪かったですが、これは体にフィットしてくれるので違和感が減りました。
着てしまえば問題無いのですが、ファスナーを閉める際、ガードが重くてウェアがたるみファスナーが上げ難くなってしまいました。

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外出先でヘルメット盗難が怖いし、持ち歩きも不便・・・
厚手のカバーで内側は傷つきにくい素材。
インカムも付けたまま入る大きさで、使いやすい。

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新車納車時に取付しました
ノーマルはどうしても錆び易かったりしますし
当たり前ですが鉄っぽい色が味気ないと感じてしまいます
足回りがブラックのパーツが多いので締まった印象があり
満足しています
純正採用もされている江沼チェーンですので信頼性もあります

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【使用状況を教えてください】
油汚れの酷い部分やチェーンメンテナンスの洗浄時に使用しています。
商品名のとおり泡々状態で噴出してくれるので油汚れに対しての歩留まりがマジック〇ンより高く、ひどい油汚れ部分にもしっかりと浸透し油分を分解してくれるのでブラシやスポンジで対象物を強くこすりつける事が少なくて済み素材を痛めにくいので、プラスチックなどの弱い素材の油汚れに重宝しています。
通常のパーツクリーナーと比較すると溶剤の気化が遅いためドライブチェーンの油汚れにも「漬け置き」が可能なので、初めにリアホイールを回しながらフォーミングウルトラクリーナーをチェーンに１周吹き付けてからじっくりとブラシで洗浄することが出来ます、またその特性（気化し難い）のお陰で使用量も少なくて済むためお財布的にも助かっています。
本商品でじっくりと汚れに浸透させてブラシでしっかりと汚れを落とし、その汚れをパーツクリーナーで洗い流して最後にペーパーウエスで拭き取るという流れがスムースに行えるので、山遊びが趣味な私には欠かせない商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数年前に山遊び仲間に本商品の便利さを教えていただいてから使い続けているので、今となってはとても見慣れて商品で我が家の「洗浄チーム」の欠かせないアイテムです。
赤い缶容器が多いKUREの他商品と違いホワイトとブルーのパッケージで清潔感があり、識別がし易いため、籠の中に入れていても良く目立ちます、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
全開のレビューでも文字稼ぎのために記載しましたが・・・商品説明欄には
●複合アルカリ成分と準水系洗浄成分が速乾性クリーナーでは落としにくい、焼き付いた頑固な油汚れを化学的に変化させて分解・洗浄します。
●油性クリーナーでは落としにくいカーボン・ヤニ・泥汚れにも強力な洗浄効果を発揮します。
●特殊作用で泡から液状に変化する洗浄成分が汚れを素早く引き剥がしながら浸透し、微細な凹凸に入り込んだ汚れまで強力に洗浄します。
●スプレーして拭き取るだけの簡単作業で頑固な汚れを落とします。
●金属・プラスチック・合成皮革などさまざまな素材に使用できます。
●消防法非危険物の泡タイプの水溶性クリーナーです。
●有機則規制外商品です。
と記載されています。
キメ細かい泡状になる本商品と揮発性の高いパーツクリーナーのメリット同志を上手く使えば、お互いに少ない量で効率的に油汚れを洗浄できます。
あくまで個人で今まで使用して来ての話ですが、シールチェーンに使用してもシール部の劣化も現れていないので最近の活躍メインはチェーン洗浄となっています（シール部に使用しても大丈夫とは記載されていないので、あくまでも使用は自己責任でお願いします）。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、「アルカリ性」のクリーナーなので「酸性」の商品との同時使用は避けた方が良いと思います、同時使用が避けられない場合は風通しの良い屋外か換気がしっかりと行える場所でお願いします。
肌の弱い方はディスポーザブルタイプのグローブを付けてから使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
散々上に書いてしまいましたが、揮発性の高くないクリーナーなので、速乾性の高いパーツクリーナが多い中でこの特性は充分に本商品の「売り」となっていると思います。
揮発性が低いため、速乾性の高いパーツクリーナーに比較して少量で汚れが落とせる事もメリットの一つです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶容器の本体と細ノズルのみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗浄する素材にあったブラシ（ナイロン製や真鍮製など、洗浄が必要な対象物の材質に合わせて各個人で選択してください）や拭き取り用のペーパーウエスなどがあると洗浄後の処理もしやすいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
遅乾性のクリーナーとしてはメジャーな商品であると思いますので、可能な限り販売を続けていただけるとありがたいです。

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以前使用していた３００Dに比べると薄いが、軽くて取り扱いはしやすい。グラストラッカービックボーイに使用しているが、前輪が２０Cmほど短く前後がゴムが縫い付けられているので何とかひっかる状態。耐久性はこれからの評価になるがコスパは良いと思う。

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他のレビューを見てプラモみたいにランナー？に繋がって入ってると思っていましたがバラで入ってました。
片側は面も取れてるのでヤスリがけも必要なくこのまま使えます。また、結構硬いですがペンチで曲がるので場所に合わせて曲げて使うこともできると思います。

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【使用状況を教えてください】
100キロ程慣らし(必要あったかどうかわかりません。)の後プラグをDR5からD6(径12mmネジ長12.7mm)に交換。(DR6が売って無かった為)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とりあえずカワサキ純正SJオイルを抜き(流石に綺麗)左側ジェネレーターカバー·カムチェーンカバー·タペットカバー×2を外し前のエンジンから抜いたタケガワのハイパーカムシャフト(開いてる間が長いハイカム)を装着。やはり本職がプラグホールの処理をしたのでしょう、スプロケのボルトもタペットシャフトとカムを留める板のネジもすんなり外れ、すんなり組み込めました。
【使ってみていかがでしたか？】
合わせマークをそれぞれ合してチェーンをかけてあちこちカバーネジを閉めてカム交換は終わり。この辺は以前アップしてるので省略です。勿論チェーンテンショナーも緩めて最後にテンションをかけます。
組み用の油はSJオイルの残りを使いました。特にカムのベアリングはドボドボにして回して回して放置して余計な油が流れてから組み込みです。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。