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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
大きすぎないのがいい
手袋ホルダはいらんかな
【使用状況を教えてください】
XSR125の後ろに積んでいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。デザインもネオレトロに似合います。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に取り付けられて安定しています。
バックルやファスナの動きが非常にスムーズで気持ちよい。
容量は小さめですが、その分バランスがよい。
両方にドリンクホルダがありますが、片方にはタオルを入れてます。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右が開いて便利な反面、鍵を掛けたい場合は3つも必要です。左右は中からロックできるといい。
穴も小さいので、南京錠を標準添付してくれると嬉しい。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
タンク幅に対して、ちょっと大きいように見える
磁石だけで保持
スマホや小物が入を入れて、脱着が簡単、気軽に使えるマグネット式
タンクバッグが欲しかった。
ちょっと小さいが、それなりに入りますし、
磁石が強いので小一時間走行したが、ズレることもなく
安定して使用できています。
セローには横幅的にちょっと大きいかも、
私は走行中、気になることはありませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
実際に車両に取り付けてみました。
コネクター類はそのまま取り付け出来ましたが、車体側に一本ギボシ加工してあるものがあり、よく分かりませんでした
元ついてた、スイッチ類を見るとヘッドライトのロービーム関係配線だと分かりました、買ったスイッチボックスからコネクターについてた(黄色)一本の配線を純正のスイッチボックスと同じ風にギボシ加工し取り付けたら無事ロービーム、ハイビームとパッシングも使えるようになりました。
その一本がどのようなものなかまだ少し理解してませんが、無事についたのでよかったです。
固定時は、真ん中にポッチがついてるので、それに合わせて純正のハンドルに位置を合わせて穴を開け、ネジで固定の作業です。
それほど難しい作業ではなかったです。
見た目も良しで、とても満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
回転が7000回転以上回るようになった。ノーマルはカム切り替えまで回らない。
サイレンサーが かかとに当たらなくなった。
全回転域でバワーが上がるので坂道でシフトダウンする回数が減る。
平地では3から4のギア比が近くてシフトアップが忙しくなる。
音量の低さで選びましたが、体感出来るほどパワー向上したのは驚きです。
マフラー音も自分好みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
通勤で朝や夜乗ることも多く、でも日中のツーリングではクリアシールドでは何となく嫌だった為、このミディアムスモークを選択。
夜道でも視界は問題なく良い選択をしたと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カワサキのタンクパッドを使っていましたが、先端が浮いてきてしまったので交換。
デイトナ３ピース、カーボンルック、Lサイズ。
脱脂、マスキングして位置決め。
３ピースなので貼るのが難しい。
少しぐらい仕方ないか。
ロゴなしで主張しなくていいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
油圧クラッチのレリーズシリンダー流用に使用。ホース径が10ｍｍ、バンジョーボルトが8ｍｍを使用したかった為、この商品はピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
Z900RS 8BL用に購入し、DIYで取り付け。
数ある適合マフラーから、チタン製でエキパイに溶接継ぎ目がなくサブサイレンサーも無し、タンデムステップ位置を変えずに付くワイバンクラシックRフルエキ（ドラッグブルー）を選択。
純正の音も良かったのですが、ワイバンはよりレーシーな音になったと思います。
純正に比べて半分以下の重量でパワーもトルクも向上しているので、２，３，４速で引っ張ると伸びが良くなったと感じます。見た目も音も走りも期待通りで満足です。
取り付けは付帯の手順書で問題なくDIYできましたが、サイレンサーステーとステップのリブを合わせるとボルト穴が少しズレているので、ゴムブッシュをつぶしながらボルトを締めたことと、O2センサーの取り回しの2点に気を使いました。作業時間は1.5時間ほど。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
内側
外側
【使用状況を教えてください】
サイドバッグを取付たくバッグサポートを探していたらラフアンドロードより安価で2個入りの本商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした
【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが固定ネジの部分が自在に回るので、締めた後に緩んでこないようにスプリングワッシャーを噛ませて固定しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無く役割を果たしています
【付属品はついていましたか？】
2個入りですが、オフ車なんでマフラー側は取付られませんが、他社メーカーの1個より安価です。商品品質は決して悪くはありません。
【期待外れな点はありましたか】
スプリングワッシャーが付属品として欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
以前にも購入しましたが、POSHのアルミビレットタンクステーを購入し、マスタータンクの位置が変わりホースがギリギリ短くなった為により 再購入です。
安心のニチリン製です。
ホースの文字は気に入らなければパーツクリーナーで簡単に消せます。
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