【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング

【取付けは難しかったですか？】
キッチリセンターを出そうとすると難しいが、貼るの自体は簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
パニガーレにイタリアカラーは似合う。
性能面、機能面は特に何も感じませんでした。
ステッカーチューンと割り切った方が良い。

【付属品はついていましたか？】
無し。タンクパッドのみ。脱脂手段は自分で用意する必要あり。

【期待外れな点はありましたか？】
・他のレビューにもあるが、近付いて見ると、気泡が入ってる
・全体的にペラペラで、しかも厚みが均等でないように感じる。（気になる程ではない。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSに付けます。そのままだとマスター径が小さいのでヤマハ純正ブレンボマスターと交換します。
カワサキ純正マスターだと70％程度の制動力しか得られません。
最初に届いた商品はバンジョー取り付け部分の角が落下によるへこみでバンジョ―がまっすぐ
当たらない感じだったので初期不良で交換してもらいました。
高額ラインナップはきれいですが廉価ラインナップは結構作りが雑です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いので半年で終わりかと思ったら冬を超えて劣化も無く使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タップ、ダイスともハンドルの固定ボルトが緩みがちで、チョット使いづらいかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
リアボックスB27Nを付けて使用しました。
機能上、全く問題ないです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
長さがあるため、バイクの印象が少し大きくなるのも良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
VTR購入と同時に自分で取り付けて使用できました。全然難しくないです。
GIVIモノキーベースを取り付けるのも問題ないです。

【使ってみていかがでしたか？】
ボックスを付けて使ってますが、ボックスなしで荷物を積むときも便利です。
シートと同じ高さで段にならないし、キャリアが長いから沢山詰めます。

【付属品はついていましたか？】
カラー（厚めのワッシャー）が付属していて、純正のカラーと交換して使用します。

【期待外れな点はありましたか？】
タンデムグリップ部分がありますが、細くて持ちにくいです。
塗装の膜が?がれやすいです（特にボルト取付部分）。
塗装が剥がれたところから錆が進行しているのが分かって、残念になります。

【メーカーへの意見・要望】
タンデムグリップ部分のチューブを太くして欲しい。
塗装を改善してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付ができるのか心配でしたが、
ボルト位置はぴったりで、ポン付けOKした。
ただ、全体的に造りがテキトーなので、加速、最高速は大幅ダウン。
まあ、とりあえずは使えるかなって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフロードバイクに復帰して、以前乗っていた頃よりだいぶ太ってしまったのでモトパンを買い替えました。
今回は林道ツーリングメインのつもりで、高機能なものや派手なものは必要ないので、一番安くてシンプルそうなこちらの商品を購入してみました。

で、実際手元に届いてみた感想ですがほぼ普通のナイロンパンツです。
丈が短めで裾が絞れていたり、腰パッドがあったり、ウエストに調整用のラチェットベルトがついていたりモトパンに求められる最低限は抑えられていますが、当て革や補強のたぐいはほぼありません。

私の用途として不満はありませんが、レースなどで使うには物足りないと思いますし、価格も内容から比べるとお買い得という感じでもありません。セールのタイミングで買えばもっと上のグレードのモトパンも同じくらいの価格で手に入ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーカーに問い合わせたところレンズケースのみのリリースはないとの事でセット購入。（純正在庫は現在無し）

内部リフレクター、アース線付き（よくある汎用品には付いていない）で物は良いのだが細部の作りが雑。これは生産ロットで個体差があるのかもしれないが。
ギボシ端子の絶縁カバーくらいは付けていて欲しい。後から入れるのは大変。

レンズは純正と似て非なるもの。
反射板が純正とは構造も反射率も全然違う。レンズ側のみで反射板はユーロ規格は通っていないのでは？
少し濃い赤色とも相まって遠目で見るとテールが小さく見える。なんか尻つぼみ。
以上の事由でレンズは純正を使いたかったのだがケースと合わない。
これは他の汎用品も同様でレンズ末端の円周が純正レンズより一回り小さいのだ。
わずかの差だがこれが円周となるとかなりの差になってケースの溝に入らない。
レンズ取付ネジ穴位置も微妙にずれる。
純正代替品を多く出しているＭテックさんならもしかして、と思ったがダメでした。
【純正レンズ使用不可】と表示しておいて欲しい。

純正レンズを使用する際はキズで錆びるのを覚悟してケース側をかなり頑張って加工する必要有。
どこでもいいから純正と同サイズのレンズとケースを作ってくれ?。
純正ケースが錆び朽ちて困っている人もけっこういると思うんだけどなぁ。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rにマフラーガスケットとして使用しています。
6000km毎にオイルフィルター交換を行っていますが、社外フルエキなためフィルター交換の際にエキパイを外さなくてはならずマフラーガスケットの交換が必要になります。
今まではYAMAHA純正品500円/個×4個で2000円になるので結構な出費でしたがこの商品は2個で450円とかなりお得ですし有名メーカーのキタコ製品なので安心できると思い購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
製品自体は純正品と少し製法(素材)が違うみたいです。
厚さ的には同じくらいなので問題はないのかな？液状ガスケットも併用して使用しているので廃棄漏れは今のところなく満足しています。
他のレビューで外すときにかなりへばりつくとのレビューがあったので次回交換時は多少不安があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく値段が素晴らしいと思います。
社外品も何種類かありますが純正品とそこまで値段の差異がなくことがあり、それなら純正品を買った方が安心ですがこちらはほぼ半額に近いのでかなりのアドバンテージだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
マフラーガスケットを付けてからエキパイを装着するのですが高確率で落ちてきます。
そうすると地面の砂を拾ってしまい拭きなおしがめんどくさいです。裏にオイルや液状ガスケットを塗ったりして対策しましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：4個入りでもう少し安くしたものを出してくれるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線は配線図が付いているので、それ見ながらなんとかなります。
セルスイッチはケースに突起があるので、ハンドルに取り付ける際はハンドルに穴を開けるか、切り取るかどちらかになります。
ちゃんと固定するなら穴を開けた方がいいです。
私は穴を開けました。
また、ネジを強く締めるとセルを押した時に戻りが悪くなるので調整が必要です。
ブレーキクランプセットも強く締めると、ブレーキレバーが戻らなくなります。
こちらは戻るぐらいまで緩めると、クランプが固定できず動いてしまいます。
ブレーキが固定できないのは危険なので、悩んだあげくハンドルとクランプのギリギリの隙間に、配線するのに使った
絶縁チューブ（熱で収縮する薄いチューブです）をパーツクリーナーを使いながら差し込んでネジ閉めたら固定出来ました。
紙が入るぐらいの隙間しかないので、固定する方法を考える必要があります。

ともあれ多少試行錯誤しましたが概ね満足です。
上記の工夫が必要なので品質・質感は星3つです。
剛性感はまだ取り付けから数日しか経っていないので星3つですが、ハンドポストなどの金属部品はしっかりとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。