RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。（適当に着脱すると割れやすい）なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い！そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる！チューブ付なのでカウルが傷つ難い！！柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね！累計１００回は使用していますが、一度も傷が付いていない！正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします！！

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リアフェンダーをカーボン製にしたいと色々探していました。
悩んだ末、オリジナルと同じ形で作成されたSPEEDRA社のものにしました。
ノーマルに見えるがよく見ると色々変えてあるというコンセプトの元カスタムしているのでこちらにしましたが、もちろんデザインの好みは人それぞれだと思います。
カーボンのクオリティや仕上げなど納得の出来でした。

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形状はほぼ純正と変わらない。
スタンド格納時に少し長いかなと思うくらいです。←オーナーしか気付かないからヨシとする。
2cm長いだけで他のバイクとの駐車時の角度があまり変わらなくなるくらいになる。
砂利の場所に駐車する時も角度が浅い為、荷重がかからない分地面へのめり込みも少ない。そのため転倒防止にも繋がる。
純正スタンドに変なプレートを付けるくらいならこれを付ける他ない。

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防水がマストの条件の中で試着でのサイズ感の良さや、BOAの手軽さが気に入って購入。

張り出した踵のプロテクターで大柄ではあるが、重さは感じない。最初から付いているインソールは薄いので普段履きとして使うなら交換は必要。また元々靴底の溝が浅く、バイク通勤で降車後も少し歩くような環境だと1年で底がツルツルになる。
防水性は相当な土砂降りの中でも開口部以外からの浸水はなくかなり優秀。かつ透湿なので真夏で長時間履いていても不快に感じない。
BOAの耐久性は2度リピートして計3年使ったが、不具合も破損も無かった。万が一破損した場合、靴紐に比べて対応が面倒にはなるが、正直そこまで心配するなら素直に靴紐タイプのシューズを使うべきと感じる。

◎プラス評価
・欲しい機能が揃っていて軽い。透湿防水で天候を選ばず、BOAシステムで履くのも脱ぐのも楽。少し勿体ない気もするが普段履きにも使える。

◎マイナス評価
・すぐ替えたいインソール。靴本体としては万能に使える造りだと思うが、何にせよインソールがペラッペラなので長時間の歩いたり立ったりが辛い。これを1000?2000円の物に替えるだけで劇的に楽になる。

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元々の800DEのスクリーンは小ぶりでそれも良いのだけど、普通にオンロードを走るとヘルメットに走行風が当たりすぎて風切り音が大きかったので改善したく、800無印の純正スクリーンでもあるコレをを取り付けてみたところ、風切り音がかなり軽減されて快適になりました。また、肩あたりの風も抑えられ疲労感も少なく感じました。無論純正品なのでデザインの破綻もなくカッコ良いです。
付け替えも簡単でした。

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純正マフラーから某有名メーカー製を購入予定でしたが納期や在庫の関係で急遽こちらの製品を購入しました。
取付けは精度が良いのでなんの問題も無く取り付け可能かと思います。ガスケットは付属していないので購入が必要です。

取付けの際に純正マフラーと重さを比べてみましたが、はっきりと分かる軽さで軽量化にも貢献しています。
エンジン音はJMCA認定品の割に低音が響く感じで迫力がありますが、高回転はそれなりですので安心です。

性能的には吹け上りが軽くなった感じがしますがパワーが上がった感じはあまり感じられません。
まあ触媒やバッフルも付いているので劇的な変化はしないと思います。

価格も安いし見た目も良いので最初のマフラーとしても最適かと思います。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感がイマイチ分からなかったが、着用してみたらピッタリだった。
【使ってみていかがでしたか？】
以前使用していたものはサイズが合わないのか、ツナギを着る時に必要以上に飛び出してしまってしまうのが大変だった。
これはそこまで飛び出ることはなく、ちょっと工夫すればうまく着れる。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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インカム100g+BRAKE FREE200g=300g（生米で2合）プラスとなった。首への負担は大丈夫か首筋肉を鍛えるしかない！

少々お高いが、これで安心度が増せば安い代物だ。（命に代えられない）

大型トラックが後方から接近するとバイクのテールランプは下にあり運転席から見えなくなる。バイク用ヘルメットに簡単に取り付けるだけで、あらゆる減速操作を瞬時に検知し、超高輝度LEDライトで後続車へ確実に減速を伝えることができる。
配線不要、アプリ不要。

Brake Free は、IMU(ジャイロセンサーと加速度センサー)を使用して、ライダーのあらゆる減速をリアルタイムで検知する。
ブレーキ、エンジンブレーキ、ギアシフト、ブリッピングによる減速を正確に検知し、点灯する。

IMUはBosch 最新のIMU - 慣性測定ユニットを搭載している。

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【総評】
リフレクターがスリムでスタイリッシュになります。
パニアケースにつけました。
ただ小さいので大きいのがいいです。

【満足している点】
・リフレクターが細くてカッコいいです。
・取り付け簡単。
・物もしっかりしています。
・振動防止クッション付き

【不満な点】
・ナンバー穴が何ヵ所かあればいいですね。
・価格


【使用状況を教えてください】

前回、ショートフェンダーを装着した際に、一緒にテールランプも交換したため、リフレクターがついていない状態になってしまい、保安基準適合せず公道を走ることができませんでした。
ようやくこちらを購入、取り付けたため、晴れてまた公道をはしれるよになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

はい。問題有りません。

【取付けは難しかったですか？】

フェンダーレスキットを考えましたが、取り付けが超面倒そうなので、純正をブッた切って自作。
リフレクターは必要なのでDaytona デイトナ バイク用 ナンバープレートホルダー 125cc以下(山型)スタビライザー リフレクター付き ブラックを購入。
リフレクターキットは沢山種類ありますが、こちらが一番スッキリしてるので、正解でした。
ナンバープレートで隠れてるので少々粗くても大丈夫ですが、丁寧に切るときれいに切れました。
ホームセンターでプラスチック用の糸ノコを購入。


【使ってみていかがでしたか？】

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付け
る際などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。小型の反射板でスッキリとしたリヤ回りを実現。本体アルミ製アルマイト仕上げ。


【付属品はついていましたか？】

本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

車検の有る車両、無い車両にかかわらず、公道を走る車両には必ず必要なリフレックス・リフレクター（後部反射器）。
反射部100mm×13mmのスリムなタイプが登場！！
ECE規格、SAE規格もクリアし認証番号の付いた安心の商品です。
もちろん車検もOKです。
・備考
●本製品の取付位置は道路運送車両の保安基準の別添53に基づいた取付位置でご使用ください。取付位置によっては本来の性能を満たさなくなります。
●保安基準についてのお問い合わせは、当社ではお答えしかねますので「新・道路運送車両の保安基準」をご理解していただくか、最寄りの車両検査場または自動車検査独立行政法人へお問い合わせください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ノーマルのフェンダーでもスタイリッシュで塗装や仕上げも良く何の不具合もなかったのですが事情があって交換しました。狭い道で前方のクルマが対向車とすれ違い出来ず停車、後方確認せずいきなりバックして来て当方のストトリRS前部に衝突！もらい事故。幸いなことにフロントフォーク等走りに関わる部分は変形、破損、キズ等なく無事。唯一フロントフェンダーが割れました。100:0で前方車両の過失となりました。早速純正フェンダーをディーラー経由でオーダー入れましたが在庫はなし。色の問題で引き当て可能は一月後とのこと。フェンダーなしで乗るのもイヤなのでアフターパーツを物色して辿り着いたのがこの��ライテック�≠ﾌカーボンフェンダーでした。納期は2週間とのこと。しかもドライカーボンのワンピースなのに純正よりも安い。(相手持ちなので値段は関係ないんですけどね) 他にも数種類ありましたが、どれも綾織のグロス仕様でいかにもカーボンパーツ付けてます的なケバさが好みに合わず、交換済みのリアインナーフェンダーやヒールガードのカーボンの仕上げの表情とマッチする��ライテック�≠ﾉ決定。保険を使うので行きつけのバイク屋さん経由でウェビックさんへオーダー。2週間で届きました。純正は3分割なんだけどコレはワンピース、ボルト穴の位置ずれもなくフォルムの歪みも皆無でとても良い仕上がりです。取り付けは純正よりも簡単。
純正も樹脂製ですし形状も同じ。軽量化や空力向上等の恩恵はなし、変わるのは単純に見た目だけ。まぁ強度だけはアップしますけど。良い仕上がりの製品ですが破損してなかったらここまでのお金を出して交換するかといわれると？です。
とにかくカーボンパーツにしたいけどなるべくしっかりしたモノで見た目は抑えめにしたい方にはおすすめできるかと思います。

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