期待通りの製品です。
寿命が来たらリピートさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したGSX-S125の純正チェーンが錆びていたので交換しました。D.I.D製のものと迷いましたが、メインのバイクもRKなのでこちらを選びました。性能、品質共に大変満足です。
自分はカシメで取り付けましたが、クリップでも問題ないと思いますし、その方が作業も楽です。
交換後3,000キロほど走行しましたが、伸びもほぼ無く錆の発生も有りません。定期的にごく普通のメンテをしているだけでも状態を維持してくれています。とてもいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

視界も遮光もイメージ通りて満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のもも周りが太いせいか、もも側のマジックテープが少し短く感じました。すね側はまだ調整可能な範囲内でしたので、問題なさそうです。

モノの質感はとてもいい感じで、インナータイプなのでジーンズの下に履いても違和感が少なかったです。個人的には満足ですが、効果を発揮する場面には遭遇したくないので、安心感を買ってる感じですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

不意に必要になることが多いのでストックするようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

lciのショートスリップオンからの乗り換え。
lciより低音・消音になり朝晩でも気にせず乗れるレベルになりました。取り付けは道具さえあれば誰でも出来るレベルの物かと。ガスケットは必須で無し状態で位置調整しようとするとリアサスが干渉します。ホーネット250の場合フェンダーレス+アクティブのライセンスホルダー付きLEDウインカーの組み合わせとの相性は悪いようでバッフル固定のボルト頭部がガッツリ干渉します。上手く交わす角度調整位置を模索中。音・見た目共に満足です。
マイナスなのはマフラージョイントバンドが一番安価なタイプが物付いてくること。力加減間違えると直ぐ破損します。出来ればキタコとかが出してるSUSのマフラージョイントクランプ44-47辺りが付属されてると良かったかな。金額的に小さな事にも気を遣ってもらえるとより良かったかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人からもらったバイクパーツのネジが固着していて外れず…また、接点もイマイチ反応が鈍いので、この商品を使用！！この商品はネジを緩めて尚且つ接点も復活させる便利アイテム！！友人にお勧めしてもらって使用してみましたが、確かに効果有り！しかし高すぎる（笑）もう少し安くなれば最高なんですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がカッコよいなと思って選びました。
最初、店頭で購入しようと思ったら、欲しかったカラーが無かったので、こちらで購入しました。
店頭で購入しようとしてたのは、フィッティングサービスがあったからですが、結果的に、フィッティングは自分でなんとかできたので大丈夫でした。

◆質感
安いので質感は、それほど期待していなかったのですが、全く問題ないし、安っぽさは感じないです。

◆フィット感
普段使っているアライのメットはXLだったので、Lしかないのが不安でした。が、フィッティングで調整したら、特に問題は感じていません。今のところ、ツーリング時も、変な痛みも感じていないので、ロングツーリングも大丈夫そう。1点、頬のあたりがキツイのですが、まぁ、これは使っているうちに馴染んでくるかなと思います。

◆シールド
シールドのゆがみも無いし、開け閉めもスムーズなので、特に不満はありません。

◆インナーバイザー
初めてインナーバイザー付を使いました。
上げる時、うまく上がりきらないので、手で押し上げています。こんなものなのかな？
でも、日差しがきついときは重宝してます。

◆快適性
まだ夏を経験していないので、暑さは分かりません。
冬のシールドの曇りについては、標準的な感じでしょうか。
全体的に、特に不快な点はありません。

◆あご紐
ずっとアライのあご紐に慣れていたので、最初は違和感ありましたが、外す時はボタン一つで外れるので楽ですね。

全体的にはカッコよくて、気に入っています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょうど良いサイズで使い勝手がよい
どのシートバックか悩んでいる人はこれを買っとけば間違いないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225WE用のタンクを塗り直すために本商品を購入しました。
販売終了から20年以上経過しているセロー225の純正部品は次々と販売を終了しており、特に外装部品はほぼ壊滅状態です。
万が一ガソリンタンクが購入出来たら良いなと思いつつヤマハのHPで部品検索を掛けてみましたが、当然のように「販売終了」の表記・・
そんな訳でネット系のオークションや中古バイクパーツ販売店を気長に検索して「私の予算内」で購入できそうなガソリンタンクをようやく手に入れたのですが、私の予算内で購入できるようなガソリンタンクは「美品」には程遠い自家塗装を施されていて、お世辞にも見た目が良い状態とは言えないタンクでした。
商品到着後は、自家塗装されていたという事で「一旦塗装を剥離して素の状態を確認」しないと凹みやサビの状態が分からないため予定通りにタンク表面を剥離、幸いにも大きな凹みや修復不可能なサビ穴等は無く、細かい部分の面出しや下地処理の後にメインとなる色を吹き付ける段階となりました。
所有しているセローと同じような感じに仕上げたかったので(タンクデカールの純正品が杯盤のため、あくまでも「同じような」と言った雰囲気です)メインカラーは「白」となるのですが、「せっかくならばパールホワイトに塗ってみたい」と思い立ちガレージに置いてあったパールホワイトの缶スプレーで塗ってみたのですが・・パールホワイトが流行り出した頃にあった「アイボリーっぽい暖色系のパールホワイト」だったため自分の中のイメージと違ってしまい、改めてＷｅｂｉｋｅさんで購入しなおしたのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味は安直に我が家の車と同じカラーにしました、今回のタンク塗装で塗料が余れば「車の補修用タッチペン代わりとして使える」という打算があったという事もあります。
ホンダ純正色「プラチナホワイトパール」、一見すると4ナンバー貨物車の「白」に見えるような色味ですが太陽光下で見るとキラキラとパール粒子がキレイな色で、セロー225の純正色にも近い色味(セローはソリッドのホワイト)で違和感も少なく、タンク以外の外装とも相性が悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
ソフト99の缶スプレーは容量も多くガス圧も安定していてとても使いやすいため、DIYで塗装が必要な時はついつい頼りがちです。
年々価格が少しずつ上昇している気がしますが、使いやすさと価格のバランスが良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項を読み、YouTube等の動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索しヒットした動画をよく見て作業すれば大きな失敗はし難いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クルマ用となってしまいますが、カラーバリエーションが豊富なので、「バイク用純正色が必要」じゃない場合はソフト99工房の価格と内容量とのバランスの良さが際立ちます。
私の場合、どうしても純正色じゃないといけない場合を除けば殆どソフト99を使用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装する対象の素材によって多少変わりますが、下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)を使用し「良い下地」を作ってください。
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンタンクなど、ガソリンが掛かってしまうようなリスクのある部分には、耐ガソリン性能が高い「ウレタンクリアー」を使って仕上げた方が、後々後悔しなくてすむでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房で「バイク用純正色シリーズ」をソフト99さんでラインナップしてくれたらとてもありがたいのですが・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。