クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
「GSユアサなどの純正採用メーカー品は高いけれど、かといってノーブランドの格安品は不安……」という方にベストな選択肢です。
1万円を超える純正同等品と、5,000円前後のデイトナ（DYTZ6V）を比較すると、コストパフォーマンスは非常に高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リチウムバッテリーも含めてなんでも充電できるもので安価なものを探していたところ発見。
■ここが良い
・とにかく操作が簡単
モードを選んで繋ぐだけ。液晶ディスプレイがバックライト付きで見やすく、現在の充電状況（％表示）が一目でわかります。
・充電スピードが速い
最大4Aの出力があるため、バイク専用の0.8A?1A程度の充電器に比べて、車のバッテリー（コンパクトカークラスまで）も現実的な時間で充電可能です。
別売りの「Oリングケーブル」を車体側に常設しておけば、シートを外さずにカプラーオンで充電できるようになるので、同時購入を強くおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スポーツはG2と同等のオイルだそうです
オイル交換の際、毎回「G2」を使っていました。
安心のメーカー純正オイルですしね。
ところがG2がどこを探しても欠品。
どういう事？と思っていると2025年4月から「Pro Honda（プロホンダ）」に変わっていたんですね。
前回去年の3月にオイルを買っていたので気付きませんでした…。
この「スポーツ」は「G2」と同等との事で、これからも使っていこうと思います。
性能に関しては街乗りや高速走行では全く問題がありません。
サーキット行く人以外には充分なオイルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
素材：ステンレス
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。
アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、
初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け
しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初のトライアルパンツです。一度HEBOのほかのトライアルパンツでLサイズを試したのですが、膝プロテクターの位置が高すぎて返品後、XLを注文しジャストフィットでした。普段はユニクロのEZYジーンズでLサイズを３ｃｍ位裾上げして履いてますので、これからHEBOのパンツを購入される方は参考にされてください。
デザインは派手過ぎずバイクの車種にも合わせられて気に入っていますが、ほぼ黒一色なのでこけた後、砂汚れが目立つのが残念です。もう少し上手くなったら派手目のパンツにも挑戦しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良かった
【取付けは難しかったですか？】
内装取り外しは楽だった
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽い 100%のゴーグルにピッタリ
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
安いから納得
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
ヘルメットを被る際にインナーキャップを使用していましたが、春秋（夏はほぼ乗らない）はいいが冬はどうしても首と顎に冷たい風が入る為 こちらのフルフェイスマスクを購入してみました。
届いてから早速、着用し近所を走ってみましたが 下道の速度域ではしっかり冷風をガードしてくれました。高速は走ってみないと分かりませんが 多分寒いでしょうね（笑）
素材も薄手で被り安くて良かったです。鼻までガードするのでシールドの曇り止めにも効果がありました。
ただ、気になった点は.他のインナーキャップ等もそうですが私のような薄毛や短髪は これを付けてヘルメットを被るとどうしても頭部を圧迫し髪の毛を引っ張られ 慣れるまでは痛いです。
安かったので今回は替え用と二枚購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
カラー：ブラック (MF-4560)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TANAXミニフィールドバッグと相性よし
同じTANAXのミニフィールドバッグを所有しており、一泊や二泊のツーリング旅行で帰りにお土産を購入するとバッグだけのキャパでは荷物がギリギリというシチュエーションにいつもフラストレーションがありました。上部のカバーに簡易的なゴムバンドは備わっているがグローブの一時的ホルダーとしては問題ないがお土産などの軽い荷物でも走行中は心許ない。そんなときに本製品があれば箱物のお土産なら、バッグ自体のキャパを気にせず載せられる。行きの使用しないときはコンパクトなのでバッグに忍ばせることが出来るので良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
個人的な感想ですが今まで色々使ってみて耐久性はDIDのZVM-Xが最も強いと思います。普通の使い方をしてる限り全く伸びません。価格は高めですが相応の価値はあります。リンク数をギリギリにカットし使ってます。妻を乗せタンデムで名神高速巡航しても静かです。
ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ブラック 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
ブランド：DID:ダイドー
商品番号：520ZVM-X_B&B-100
【チェーンサイズ】520
【カラー】ブラック
【付属品】カシメ(ZJ)ジョイント
他のカラーはこちら
車種別純正リンク数検索はこちら
チェーンブラシの購入はこちら
チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちら
かしめ工具はこちら
※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
※★印の数はD.I.Dチェーンの全ラインナップ中での相対比較となりますので、旧品や他社同等品との比較を表すものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【ZVM-Xシリーズ】
MotoGPの技術をフィードバックした、新開発のストリート用最高峰のチェーンです。
D.I.D独自の技術により、レース用チェーンの高剛性に、長寿命をプラス。
ビッグバイクを意のままに操るダイレクトなレスポンスと脅威の加速性能を実現しました。
レース使用OKで、イベントレースや走行会に参加するライダーにも最適です。
シールチェーンにも安心な高度精製鉱油使用、さらに環境にやさしいノンフロン、ノンエタン使用。
【使ってみていかがでしたか？】
DIDチェーンクリーナーで洗浄
ブラシでゴシゴシしてふき取るを繰り返しました。
マフラーは外しました。
チェーンルーブみたいに粘度が無いので、ふき取り易くホコリも付きにくいので、次のメンテが楽になりそうです。
今オークションで、オーリンズのリアサスが出てますが、流石に6万の価格になり手が出ないな?と…
新品購入は、納期が11月以降となっているので、まだまだ先になりそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
◆シールチェーンにも安心な高度精製油使用のチェーンルーブ、高い洗浄能力を持ったチェーンクリーナーのセット。環境に優しいノンフロン、ノンエタン仕様。
<チェーンルーブ>
・耐摩耗性
潤滑性向上添加剤配合で各パーツの磨耗を防ぎます。
なめらかな駆動によりマシンのレスポンスを体感できます。
・防錆力シールチェーン用
防錆添加剤の効果により、長期間サビを防ぐことができます。
また高度精製油の使用でX-リング・Oリングのシールを傷めません。
・機能性
有機モリブデンで抜群の潤滑性。さらにポリマー配合により発散しにくい高い粘着力を持っています。
・環境
本商品は環境に優しいノンフロン・ノンエタン。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・安全性環境
有機溶剤中毒予防規則クリア、環境負荷化学物質非該当品ですので安心してお使いいただけます。
またノンフロン、ノンエタンですので環境にも優しい商品です。
・作業性
スプレー噴射時の噴射幅をチェーン幅に合うように設定したことにより、作業がやりやすくなっています。
・遅乾性
拭き取り作業前に乾いてしまう事無く、じっくり作業が行えます。
また乾く前に頑固な汚れに染み込み、洗浄効果を高めます。
・使用感など
2りんかんのセールにて普段の半額で購入、月1回500~1000km程度の頻度で手入れしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
RKの@Threed等を使用していて、「最近のチェーンは初期伸びすら殆ど無いんだなぁ」と思っていましたが、このチェーンは結構初期伸びしますね
装着して100kmくらいして一度調整して、さらに150km程走って再度調整しました
その後150km走って、もうちょっと走ったらもう一回くらい調整が必要かなという感じ
さすがにその後は伸びないと信じてます・・・信じたい
DIDは耐久性に定評があると思っているので最上位グレードのコレでのそのあたりは心配していません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
交換後の様子。ミラーが丸いと一気にオフ車感出ると思います。
交換前の様子。純正は微調整がしやすくよく考えられていると思います。
WR125Rに使用しました。
必要工具
純正ミラー取り外し 14スパナ
交換ミラー取り付け 17スパナ
左用とヤマハ逆ネジ右が必要です。
crf250にも使用しているこちらのミラーをWR125Rにも導入。
純正ミラーはNMAXと同じらしいです。
純粋な後方視界は純正のほうがいいです。ミラー部がボールジョイントなので微調整が効きます。
特に可動式ミラーはハンドルの振動で鏡面が揺れるため視界がいいとは言いづらいと思います。
オフロードに行く際に工具なしでミラーを畳みたい方はぜひ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】E-Clutch搭載！ ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品？】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現！
山陰初選定！ ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX（勁戦七代）の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開！ 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設！ 2027年からの新フォーマットを発表
コメント(全0件 )