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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ＫＳＲのフロントブレーキのオーバーホールを行いました。
ブレーキフルードはどこのメーカーもそんなに差はないと思いますが、メインバイクのＲＺがヤマハなのでＲＺのブレーキをメンテする時に買ったヤマハ純正のフルードをほかのバイクにも使用しています。
信頼のヤマルブですしね。
でも、在庫の残りが少なそうなので、購入を考えウェビックさんのサイトを調べていたら、１リットル缶とは別に１００ｍｌサイズがあるのを発見。
ブレーキのＯＨはそうそう行うこともなく、１Ｌを買ってしまうとどうしても長期保管になってしまいがちです。
このサイズなら必要十分で使い切りも可。
容器は軽いし、扱いも楽。 そして無駄金を出す必要もない。
今回は助かりました。
オーバーホールも無事終了。
また楽しく走れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
メーカー推奨より後ろ寄りです
私のニーグリップ位置
位置決めしたけど、最後は適当にぺったん
後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。
取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。
しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
レギュレ―ターの不具合でバッテリー過充電によりイグナイターが故障した為、ウオタニフルパワーキットに換装したら見事に復活しました。ちなみに当方の車両でフルパワーキットは競技用部品の為、ノ―マル車両の安全装置は解除になり配線加工が必要になります。でもやはり点火系の強化はかなり体感できますね、価格は高額ですが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
装着時
カギの溝
開封時
手持ちの赤男爵のロックがスポークの間に入らなかったので新たに購入しました。
画像ではよく分からなかったのですが、がっしりとしていて安心感があります。
メグロS1のスポークの間にもちょうどよく収まりホイールを傷つけない製品です。
イエローにしたかったのですが画像ではオレンジぽく見えたのでグリーンにしました。
カギ溝のエッジでプラスチックを傷つけたり布に引っ掛かったりしそうなので注意が必要です。
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
ブレーキペダルと干渉します。
見た目、純正とほぼ一緒
ステッカーを貼らないと全く普通です。
イタリアの適当な仕上がり
まず、星が3つなのは、おおよそ社外マフラーに期待する部分が低いからであって、私の満足度は満点です。
内容はほぼ純正と変わらず、パニアケースとの干渉はありません。
ガスケットは不要です。
純正マフラーが腐食したので、いろいろ探すも、このマフラーしか見つかりませんでした。
注文から到着まで少し時間がかかります。
納期未定でしたが、唐突に到着日の連絡が入ります。
この辺りは、海外っぽいですね。嫌いではないです。
おおよそ、2ヶ月以内にはできるのかなと。5月の前半に頼んで6月中にきました。
箱を持った感じは、純正より遥かに軽いです。
イタリア製の割には、梱包はしっかりしてました。
見えない部分の溶接が少し雑です。
写真で見えるアルミはマフラーに半分だけ覆ってあるようなカバーです。
カバーなしで、クロームだけだったら、何かマズイのかな？このアルミカバーを止める溶接も雑。
ステッカーを貼らないと純正マフラーにしか見えません。
といいつつ、海外製品の雑な部分は結構好きです。
さっそく取り付けですが、リアブレーキペダルを踏み込むと、少し干渉しました。キズになるので、アルミテープでもした方がいいかもしれませんが、マフラーのクロームは頑丈で、全然気になりません。
ブレーキかけると、当たってゴリゴリした感じがするので、ブレーキフルード交換したり、少し上げるなどメンテして遊びを少なくすると、フルブレーキ以外では当たらなくなりました。
もしかしたらですけど、立ち転けとかしているので、マスラーの取り付け位置や、ステップなど少しずつズレているのかもしれません。
あと、純正パニアとの干渉はありません。これは素晴らしいです。
音は、全然しませんね。GTS1000は年式から規制が緩い時期なのですが、そんな超えるかどうかではなくて、全く純正そのものです。
という訳で、街乗り、ツーリング、快適です。
古いバイクなのでエンジンのメカニカルノイズのガチャガチャ音の方が遥かに大きく、排気音そのものはしずかチャンです。
のび太さんは出てきません。
スリップオンマフラーなので、パワー感の話はありません。
爆音でどうこうとか、上まで回してどうだ！みたいな部分は全くなし！
純正より軽いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
右側の塗装面の凹凸は下地処理でケースのキズを削った跡です。
エンジンヘッドカバー、マフラーの塗装に続き、ACジェネレーターのついでに右クランクケースカバーを塗装しました。ちょっとしたホコリやゴミが付いてしまいましたが仕上がりも前回同様良好です。染まりが早いので厚塗りしなくても仕上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ビス穴が二個空いているがあっておらず自分で加工しなくてはいけなかった
それ以外はサイズなどもバッチしで消音効果も良く良い音になりました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクメンテナンスにコスパ重視でペーパーウエスを常時使用していましたが、オイルやグリスの拭き取りにはメリヤスウエスが最適です。少し割高になりますが、使い勝手は抜群です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
握り始めは効かないかなと思うけれど握った分だけ効くのが良いです。
今回で２回目の購入、今後もこれにする予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
握り始めは効かないかなと思うけれど握った分だけ効くのが良いです。
今回で２回目の購入、今後もこれにする予定です。
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