個人の感想ですが、前後に隙間が有る。ダックテールの概念からすると理想的な形状だと思う。
　ただ、顎紐のYの字の紐が耳を出させるのではなく被る状態なので走行時に耳が痛くなるかも。そこが最大の難点かもしれまぜん。

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中華製なので取り付けに多少のコツがいるかも。　アンダーカウルのマフラーとの隙間が車種によっては、断熱シートで保護する必要が有ると思います。自分も後日、左側も断熱シートを貼ります。

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二、三年は大丈夫かもです。
でもすこし薄い感じがします。
しっかりはしているので長持ちはします。

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新型グロムにブレンボキャリパーを装着したくて各メーカーのキャリパーサポートのデータを調べてみたのですが、ＪＣ９２モデル用には未だ発売されておらず諦めかけていました。国内モデルにはＡＢＳセンサーが付いているのでフロントフォークのボトムケースのデザインが違うのです。そこで考えたのが「モンキー１２５ＡＢＳ」と同等の形状なのでは？と気付きミニモトさんのＨＰなどの写真を穴が開くほど比較して、ダメもとで人柱でもいいや！と決心しこちらの商品を購入しました。結果・・・ダメでした。サポート自身はブラケットにボルトオンですがブレーキディスクボルトがサポートに接触し回りません。再度諦めかけていた時に「ディスクボルトを低頭ボルトに変更すればいけるかも・・・」と考え調べまくった結果・・・ありました！！。キタコのK-CONのボルトで「平ボタンキャップボルト」というものです。詳しくは写真を参照してください。新型グロムからディスクボルトが５本になったので即購入。キャリサポとディスクボルトをキチンと規定トルクで締めてホイールも取付けて完成！と、思いきや思うようにホイールが回りません・・・。ディスクがキャリパーの片方に寄っていてシャーシャー言ってます。あとは微調整でキャリパーとサポートの間に１ｍｍ厚のワッシャーを入れたらバッチリでした。

試走もして通常走行やハードブレーキングなどをしてみましたが不具合もなく今に至ります。
諦めずに時間はかかりましたが思い通りの取付・性能を手に入れたので大満足です！
今回のカスタムは重要検査項目の一つであるブレーキ周りです。万が一同様のカスタムをされて何かあった際でも当方は責任を負いかねますのでご了承・ご承知くださいませ。
「個人的流用カスタム」ですのでバイクの個体差やオーナー様のカスタム技量により取付出来ない場合のあるかもしれませんが、あくまでも自己責任でカスタムお願いします。

以上、グロムカスタムの少しでも参考になればと思います。

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エンブレムを取り付ける際に必要なステーセットです。取付前に黒染めスプレーで塗装しました。
またエンブレムをフォークぎりぎりまで寄せて装着したかった為、セットに付属のカラーをカットして使用しました。

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HONDA党にはうれしいデザイン。
素材の説明にあるように，本体はポリアセタール樹脂でHONDAのロゴの部分はシリコンだ。
ハードな使い方をすると，このシリコンがちぎれる心配がある。
HONDAのロゴは片方だけ。

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HONDA 400X(NC56)に取り付け。
PREMIUM ZONEシリーズでドレスアップを
統一してるので購入。

見た目は綺麗だが、正直残念なところが多かった。

・再利用する純正スプリングを削る指示があるなど、
取り付けられない場合「純正品側」の加工が必要
・取り付けてみたらステップが少しだが斜めっている
・滑り止めゴムは付いていないので滑る

特に純正品を加工させる点や、ステップの歪みは
値段の割に厳しいものがある。

右が歪んでいる？ので無視できる範囲だが、左側が
歪んでいたり歪みがひどすぎるとクラッチ操作などに
影響が出てしまい、乗り心地が致命的になる。

Daytona製だと思っていたので残念でした。
車種によってはマシかもしれません。

良くも悪くも外国メーカ
少し設計と素材、質感はおおざっばに感じます。
デザインは間違いなし、色も素敵でカッコいいです。
日本人には少し前のめりな重心の印象です。鉢の部分で支えている感じ。
SHOEI、ARAIのようなホールド感ではありません。
ですが重量が軽いのでそんなに負担はありません。
東京?静岡まで試しツーしましたがどこかが痛くなる、疲労はありませんでした。
ベンチレーションはそこまで聞きませんがシールドのセンターをちょい開けできるのですごくダイレクトに風を入れられます。
インナーバイザーも重宝しますし品物的には大満足です。

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Vストローム1000XTに取り付けました。
このバイクにはヘルメットロックが装備されていないので、ツーリング中の小休止などでヘルメットの置場所に悩まずにすみます。
取り付け位置がかなり下なので、周りにはご注意を。

商品は仮組の状態で届きます。そのまま取り付けると｢使おうと思ったらロック部分が無くなっていた！｣てな事になるので取り付ける際にはネジロックを使い各部の増し締めをお忘れなく。

もしロック部分が脱落し紛失しても、ブラケットが無事なら汎用品を取り付けられるのでそれほど神経質にならなくても良いかと。
そう考えると、この商品の値段の大半は車種専用ブラケット代なのか(笑)。

Vストローム1000用は廃盤になったそうで、どうやら在庫限りみたいです。1050用があれば取り付け出来るかも。

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表面の仕上げ等は文句無し　しかし写真でも投稿しましたが隙間はいただけない?多少の加工も必要　隙間さえ無ければ?お金が出来たら違うメーカーの物に買い換えます?

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