| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
取付箇所のゴムブッシュがよじれて組まれている状態で届きました。ブッシュがよじれているところへカラーが強引に斜めに入っているため、叩き出しても外れず・・結局油圧プレスを使って外し入れ直しました。YSSの製品(今回のは東京堂の冠ついてますが)は不良返品などになると数か月単位での対応となる(経験済み/タイ本社のレスポンスが悪い?)ので、今回は自分で対処しました。基本的な手工具しか持ってない方ではなんともならなかったし、返品交換対応では在庫がなければ数か月かかったでしょう。こういうこともあることを前提に考慮したうえで購入されたほうがいいと思います。製品自体の乗り心地は可もなく不可もなくです。純正よりはしっかり感がありますが、他社製品で同価格帯の物もあるので、今後は同社製品は選択肢から私は外します。実は今回もオーダー後にOEMのYSS製だと知りましたので初めから分かっていたら別製品を選んでいました。ちなみにうちには2台カブがあるので同タイミングで色違いの物を購入しておりますが、そちらは正常でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々付けてたスクリーンが割れたので購入しました。
取付けにドリルでの穴あけが必要なので少し大変です。
ベースのカウル状のパーツの精度があまり良くないです。
左右対象でもないし、水平でもない。
ですが、それを矯正して付ければ、スクリーンの精度はよいので、スクリーンが簡単に真ん中に対称に付きます(`・ω・)b
以前のスクリーンは加工無しで取り付けられるタイプですが、ステーの精度が悪くて中心に付けられず、
割と無理して穴を合わせていたので、最終的に割れました。
以前のスクリーンはライトを鋭角に被せるタイプで、
攻撃的な雰囲気でした(それはそれで良かった)が、
初期型グロムの楕円ライトの良さが残るデザインなのが良いです。
また、比較的高価なので取り付けてる人が少なく、
人と被らないのは良いです!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
ブラック一色でシンプルなジェットヘルですがおしゃれ感があり被り心地が良いです。SG規格なので安心して使えます。サイズ調整のスポンジ付きでワンタッチ式のベルトなので使い勝手が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
スズキ製テールバックが今も販売されていたので購入しました。説明書にはDR250やTS200R、ハスラー50など名車の名前が記載されていました。
年代は違えど、ウチのハスラーくんにもぴったりです。
小さいテールバックなので、私は予備プラグなどの小物を入れています。柔らかいので耐久性は謎です。バック固定用のヒモをどこにどう通して結ぶかはまだ研究中です。ちょっとスズキの文字だらけですが、個人的には大満足です。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハンターカブ以外にも取付け可で凡庸性は高いが、よく似た商品は中国製でア●ゾンで半額以下であり、それも購入して比べたところ細部の作りこみ以外、大差ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
取り付けには加工が必要で、自分はウイングをはめ込む穴左右4箇所、左側のラムエアとの連結ボルト穴、その横のM10のフレームと固定する穴、インナーカウル側の穴もたくさん削りました笑ウイングの隙間はかなりきつく、グリスを塗ってもギチギチいってました、そしてM5のボルトが全て入った後フレームとの固定するボルト穴のカウルとフレームの隙間が左6ミリ右3ミリ、さすがにそのまま締め付けたら割れそうなので、別途でカラーを購入、とても大変な取り付けでした、因みに発注してから届くまで、最初の納期の3ヶ月半を大幅に過ぎた7ヶ月弱かかりました。
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シリンダー径:Φ16 | クランプタイプ:タンクステークランプ(M6×1.0) | レバーサイズ:ショートレバー
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
サーキット用yzf-r1で使用中、FZ1fazer用でもこの度購入。
やはり質感とブレーキタッチは最高です、一度使うとやめられないレベル。
変遷としてはFZ1ノーマル(タッチに不満)→ブレンボレーシングマスター(油圧抜けが発生、レーシングマスターはオーバーホールが部品出ず外注、高いし納期がかかる)→r1純正流用(やはり社外ラジアルマスターと比べると不満あり)→ゲイルスピード(オーバーホールは外注だが国内なので納期短いかなと期待、値段もやや安い、値上がりしたけど)
注意点としてはバンジョーボルトのピッチがブレンボと同じ1.0なので買い忘れ無いよう注意(自分は家にあると思ってたら無かったので買いに走りました)
取り付けも特に問題無し、注意点はフルードの扱いとエア抜き、各部締め付けトルクくらい。
ただ、ノーマル車両の場合何か問題あるかもしれません、自分の車両は社外トップブリッジ・ハンドル、スロットルワイヤー取り回し変更(ホルダー逆付け)など行っています。
ただ一つ不満が、タンクステーの取り付けネジ穴の精度が悪く手ではボルトが入らなかった。
ツールを使えばカジるほどでは無かったですが、この値段でこの基本的な部分の精度が出ていないのはいかがなものかと…
大きな不満はないですが、オーバーホールの値上げ、オーバーホールキットパーツの販売無し、精度も怪しい?
次はブレンボに浮気するかも…個人的にはゲイルスピード(アクティブ)はお気に入りブランドなのですが、少し残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
通勤用スクーターのアクシストリートに付けてみました。
問題なく簡単に取り付け出来 後方も充分見えます。左右セットで安価なのはいいんですが、造りがチープで小キズが少々あったので残念です。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
ネット上で気になっていてこの商品。在庫有りになっていたので早速ポチりました。昔から特に夏場は気になる使用後の汚れ、スプレーなどで毎回ケアしてたまに内装を外し洗うようにしていましたが洗う頻度が減れば劣化も遅くなり助かります。使用後に素早く強制乾燥でき消臭効果もそれなりにあると思います。作動音はサーキュレーター位でそこそこしますし置き場所によっては共鳴して気になりそう。寝るときやテレビ観るのには気になるレベルなので別の部屋に置く方が良いでしょう。質感は予想はしていましたがもろにプラスチックで高級感は皆無ですね。でもこの手の商品としてはリーズナブルだと思いますので総合的に見れば値段の価値はあると思います。軽い潔癖症の人は買って正解だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
地球ロック用に買いました。
長さや太さ、作りは申し分ないですが
しばらく使ったらカバーがボロボロになりました。
カバーの耐久性がよければより満足でした。
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