クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
手にした瞬間はソフトプロテクター特有のずっしりとした重みを感じますが、いざ身体に通してアジャスターを締めると印象がガラリと変わります。プロテクターが身体のラインにぴったりと密着するため、重量が分散されて着用中の重さはほとんど気になりません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
世界最薄クラスを謳うだけあって非常にスリムで、上からタイト目なレザージャケットや普段着のパーカーを羽織っても、胸元や背中が不自然に盛り上がることがありません。従来のハードプロテクターにありがちだったゴツゴツとした見た目や、ロボットのようなシルエットになってしまう悩みが綺麗に解消されています。
【使ってみていかがでしたか？】
薄手でありながら、胸部、背中、そして見落とされがちな脇腹に至るまで、すべて欧州CE規格の最高基準であるレベル2の認証をクリアしている点が最大の強みです。特に胸部プロテクターは左右分割式ではなく、中央に隙間のない一枚板タイプが採用されているため、万が一の正面衝突の際にも確実な防護力を期待できる安心感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
プロテクター自体がスカスカの格子状（メッシュ構造）に成型されているため、風の抜け方は非常に良好です。走行中は前方からの走行風が胸を通り抜け、背中へと綺麗に抜けていくのがはっきりと体感できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
真夏の猛暑日にバイクを降りて歩く際は、さすがに熱がこもるためベストを脱ぎたくなりますが、フロントジップ仕様で脱ぎ着が非常にスムーズなためストレスはありません。また、ジャケット内蔵型のプロテクターと違い、ベスト単体を自宅で手軽に洗濯できるため、汗をかきやすい季節でも常に清潔な状態を保てる点も日常使いにおいて高く評価できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冷たい北風が吹き付ける真冬の高速道路。時速100キロで走るバイクの上は、想像を絶する極寒の世界です。そんな過酷な環境下で、このPK-934プロテクトウインターパンツを実際に着用してロングツーリングに出かけると、その圧倒的な防寒性能に驚かされます。
【フィット感はどうでしたか？】
走り出してすぐに実感するのは、生地の防風性の高さです。前面から受ける冷気をガッチリと遮断し、太ももや膝が冷え切る感覚が全くありません。中綿入りの保温ライナーが体温をしっかり閉じ込めてくれるため、まるでコタツに入っているかのようなじんわりとした暖かさが持続します。
【使ってみていかがでしたか？】
透湿防水素材のおかげで、長時間走り続けてもブーツの中や股が汗で蒸れることなく、常にサラサラとした快適な肌触りが保たれる点も優秀です。ライディングパンツとしての機能美も秀逸です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありがたみを感じるのが、標準装備されているサスペンダーです。前傾姿勢の強いスポーツバイクに乗っても、背中や腰が露出して冷気が侵入することが一切ありません。また、重みのあるウインターパンツ特有のずり落ち感から解放されるため、ステップワークやニーグリップに集中できます。膝のCEレベル2プロテクターは位置調整が可能で、自分の関節の位置にピタッと合わせられるため、乗車時に異物感や突っ張りを感じず、高い安心感に包まれます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
休憩時やバイクを降りて歩くシーンでも細かな配慮が行き届いています。ウエストのアジャスターで簡単にフィット感を調整でき、股下の長さを変えられる機能のおかげで、ライディングブーツを脱いだ後に裾を引きずる心配もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
気温が高めの昼間には、着脱式のインナーを外してベンチレーションを開ければ、衣服内の熱気を一気に排出できるため、秋口から厳冬期、そして春先まで驚くほど長いシーズンをこれ一着で快適に回せます。冬の走りを妥協したくないライダーにとって、一度使うと手放せなくなる、まさに相棒と呼ぶにふさわしい仕上がりです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクの車体まわりは、限られたフレームの隙間にエンジンやキャブレター、電装系の配線などがギッシリと詰まっており、一般的な工具ではアクセスすら難しい狭いスペースの塊です。そんな過酷な環境において、この手のひらにすっぽりと収まるミニサイズは無類の強みを発揮します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マフラー交換に伴うエキゾーストパイプのカットや、ハンドル交換時に数センチだけ幅を詰めたいといった作業の際、車体からパーツを完全に分解して取り外すことなく、車載状態のまま最小限のクリアランスでカッターをくるくると回して作業を完結させることができます。本来なら大掛かりになるはずの分解工程を大幅にスキップできるため、作業時間を劇的に短縮できます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の切断フィールも非常に優秀です。バイクのカスタムでよく遭遇する肉厚のステンレス製ハンドルバーや、サビに強いステンレス製ステーなどを相手にしても、カッターの刃が逃げることなくしっかりと食い込んでいきます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノブの締め付け加減が非常に滑らかで指先の感覚にダイレクトに伝わってくるため、硬いステンレス素材に対しても「今どれくらい刃が入っているか」を正確に把握しながら、最適なトルクで切り進めることができます。無理な力を必要とせず、本体を数回回転させてはノブをわずかに締め込むというリズムを繰り返すだけで、まるでバターを切り分けるかのように滑らかに、そして静かにパイプが切り離されます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク整備において特にありがたいのが、切断面の圧倒的な美しさです。金ノコを使って手作業でパイプを切断すると、どうしても切り口が斜めに歪んでしまったり、激しいバリが出てその後のヤスリ掛けに膨大な時間を取られたりします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏場の大排気量バイクはエンジンからの熱気がすさまじく、信号待ちのたびに汗が噴き出しますが、このジャケットに袖を通すとその不快感が劇的に和らぎます。走り出した瞬間にフロントの全面メッシュから走行風がダイレクトに滑り込んできて、まるでTシャツ1枚で走っているかのような圧倒的な涼しさを体感できます。
【フィット感はどうでしたか？】
特に時速40キロを超えるあたりからは、腕から胸、そして背中へと風が綺麗に抜けていくのが肌感覚でよく分かり、衣服内に熱がこもる感覚がほとんどありません。メッシュの網目が粗すぎず細かすぎない絶妙なバランスのため、直射日光によるジリジリとしたジップの熱を遮りつつ、外気だけを効率よく取り込んでくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
これだけ涼しいにもかかわらず、プロテクション性能に妥協がない点は非常に頼もしいです。肩や肘だけでなく、標準で胸部にもハードプロテクターがしっかりと配置されているため、乗車時の安心感が格段に違います。
【期待外れな点はありましたか？】
一般的なメッシュジャケットにありがちな、プロテクターの重みで生地がヨレてしまうような頼りなさはありません。全体的に立体裁断が施されているため、プロテクターが体へ綺麗にフィットし、ライディングポジションをとっても突っ張り感がなく、ハンドル操作や後方確認の動作もスムーズに行えます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
安全装備がフルで入っている分、手に持ったときにはそれなりの重量感があります。しかし、実際に着用してジッパーを上げてしまえば、荷重が肩から背中へと均等に分散されるため、ライディング中に重さを負担に感じることはありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
むしろその適度な厚みとホールド感が、高速道路を走行する際のバタつきを綺麗に抑えてくれるため、長距離ツーリングでの疲労軽減に一役買っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクの整備において、この9.5mm差込角のディープソケットは、一度使うと手放せなくなるほど出番の多い必需品です。特に原付から中型・大型バイクまで、カウルやマフラー、足回り周辺の入り組んだ場所にあるボルトにアクセスする際、この約63mmという絶妙な長さが真価を発揮します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最も恩恵を感じるのが、マフラーのフランジナットや、チェーンアジャスターのロックナット、リアサスペンションの取付ボルトなどを回すときです。通常のショートソケットでは、ボルトのネジ山が長く飛び出している場合にソケットの底が当たってしまい、奥までしっかり嵌りません。
【取付けは難しかったですか？】
しかし、このディープソケットであれば、突き出たボルトを完全に飲み込んでナットを確実に捉えてくれます。メガネレンチが振れないような狭い隙間でも、エクステンションバーとラチェットを組み合わせることで、外側からストレートに強いトルクをかけられるのが大きな強みです。
【使ってみていかがでしたか？】
また、バイクの整備では、8mm、10mm、12mm、14mmといったサイズが頻繁に登場しますが、このセットはそれらを網羅しているだけでなく、少しマイナーな13mmや15mm、足回りでよく使う17mmや19mmまでカバーしているため、作業中に「サイズが足りなくて作業がストップする」というストレスがありません
【付属品はついていましたか？】
ソケットの内部構造が面接触になっている点も非常に優秀で、長年固着して錆びかけた古いバイクのナットであっても、角を舐めさせることなく安心して力を込められます。クロームバナジウム鋼の質感もしっかりしており、素人整備の枠を超えてかなり手荒に使っても、割れたり変形したりする気配は一切ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
付属している赤い樹脂製のワンタッチソケットホルダーが予想以上に優秀です。従来の金属製クリップホルダーのように引き抜く際に無駄な力が必要なく、軽くひねるだけでスムーズに脱着できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
一般的なロッキングプライヤーであれば、対象物の厚みに合わせて裏面の調整ネジを何度も回し、ちょうどいい締め付け具合になるまで「開いては回し、閉じては確認する」というもどかしい微調整を繰り返さなければなりません。しかし、この工具はハンドルを開いてガチッと握り込むだけで、対象が肉厚なフレームパイプであろうが薄いステーであろうが、一発で最適なトルクでロックしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
両手がオイルやグリスで汚れている状況や、車体の奥まった狭い隙間に手を伸ばして作業しているときなど、ネジを回す余裕がないシチュエーションでこの自動調整機能は絶大な威力を発揮します。
【使ってみていかがでしたか？】
バイク整備において特に重宝するのが、固着して頭がなめかけてしまったボルトやナットの取り外し作業です。通常のスパナやレンチでは滑ってしまい、完全に角が潰れてしまうような場面でも、このプライヤーのカーブした強靭なアゴでガッチリと挟み込めば、驚くほどの保持力で固定できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アゴの素材にクロームモリブデン鋼が使われているため、力を込めても刃先が負けることなく、ボルトの頭に深く噛み込んでくれます。そのままグッと力をかけると、パキッという音とともに固着していたネジが緩んでいく瞬間は、この工具ならではの安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
単にネジを回すだけでなく、第三の手としてパーツを固定するクランプ用途としても非常に優秀です。例えば、社外品のウインカーやステーをフレームに仮組みして位置決めをしたいとき、あるいはマフラーのジョイントバンドを締め込む前に位置を保持しておきたいときなど、このプライヤーで一時的に挟んでロックしておけば、両手を自由に自由に使って次の作業を進めることができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬用のオーバーパンツは脱ぎ履きが面倒で、目的地に着いたあとの身軽さに欠けるのが長年の悩みでした。しかし、このチャップスは独特な巻き付けタイプの構造を採用しているため、お気に入りのジーンズやスラックスの上から必要な時だけサッと装着できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
靴を脱ぐ必要が一切なく、両脚の後ろ側にある面ファスナーとジッパーを留めるだけで装着が完了する手軽さは、一度体験すると手放せません。実際にバイクに跨って走り出すと、全面で受ける冷たい走行風を肉厚な生地が完全にシャットアウトしてくれるのが分かります。
【使ってみていかがでしたか？】
裏地には肌触りの良いフリース素材が使われており、穿いた瞬間からじんわりとした暖かさに包まれます。太ももからすねにかけて冷えがちな部分をしっかりカバーしてくれるため、冬の高速道路でも体温を奪われる感覚が劇的に減りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに心強いのが、膝に標準装備されているCE規格レベル2のプロテクターです。位置調整が細かくできるため、自分の膝のお皿にピタッと合わせられます。ライディングポジションをとってもプロテクターがズレにくく、万が一の転倒への安心感がありながら、歩行時もそこまで突っ張りません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
降車後の使い勝手も抜群です。バイクを降りてお店に入るときや、目的地を散策するときは、ジッパーを外すだけで数秒で脱ぐことができます。脱いだ後は丸めてシートバッグやリュックに放り込めるほどコンパクトになるため、旅先での荷物になりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
デイトナのオイルストーン（商品番号：47569）は、バイクや自動車のエンジンを整備する際、ガスケットの残りカスをきれいに除去し、合わせ面を平滑に整えるために非常に重宝する工具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手に馴染むちょうど良いサイズ感と適度な重量感が印象に残ります。オイルを数滴垂らしてシリンダーヘッドやクランクケースの合わせ面にストーンをあて、力を入れずに軽く滑らせるだけで、驚くほど滑らかに動かすことができます。このとき、古いガスケットの強固なこびりつきや小さなバリがある場所では、わずかに手に伝わる抵抗が変わるため、どの部分に修正が必要なのかが指先の感覚でリアルタイムに把握できます。
【使ってみていかがでしたか？】
スクレーパーだけで作業を進めると、どうしても刃先が傾いてアルミ製のエンジンパーツを傷つけてしまうリスクがつきまといますが、このオイルストーンは面全体で均一に当たるため、パーツを深く削りすぎる心配がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ストーンを8の字を描くように優しく動かしていくと、削れた細かなオイルの混ざった汚れが浮き上がってきます。それをウエスでサッと拭き取った後の金属面は、まるで精密に研磨されたかのような美しい鈍い輝きを取り戻し、指で触れても一切の引っかかりがない完全なフラット状態になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
目の細かさも絶妙で、金属を削りすぎるような荒さはなく、それでいて表面の歪みや細かな傷をしっかりと修正してくれる確かな切削力を持っています。このオイルストーンで丁寧に下地を作っておくことで、新しいガスケットを組み付けた際の密着性が劇的に向上し、エンジン始動後のオイル漏れや冷却水漏れといったトラブルを未然に防ぐことができるという高い安心感を得られます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
デイトナのHenlyBegins DH-762 ツーリングシートバッグBASICを日帰りから1泊2日のツーリングで何度も連れ出していますが、このバッグの最大の強みは、どれだけ荷物を詰め込んでも、あるいは中身がスカスカであっても、常にきれいなスクエア形状を維持してくれる点にあります。前後と底面にしっかりとしたパワーパネルが仕込まれており、さらに側面にはメタルフレームが内蔵されているおかげで、バイクのシートに載せた際の両サイドの垂れ下がりが一切ありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
荷物の重みでバッグが歪んでライディングポジションを圧迫したり、見た目が不格好になったりするストレスから完全に解放されました。1泊2日にジャストな容量とスマートな拡張性通常時の容量は20リットルで、カッパや車載工具、お財布やガジェット類、着替えを入れると日帰りからホテル泊のツーリングにちょうど良いサイズ感です。
【使ってみていかがでしたか？】
旅先でお土産を買いすぎてしまった時は、サイドのファスナーを開放するだけで26リットルまでクイックに容量を拡張できるため、非常に重宝しています。開口部ががばっと大きく開く設計になっているので、旅先で買った少し長めのお土産や、出し入れが面倒な大きめの荷物も引っかかることなくスムーズに出し入れが可能です。
【注意すべきポイントを教えてください】
車体への取り付けは付属の固定ベルトを使って4点でバックル留めするだけなので、慣れれば数分でガッチリと固定できます。走行中にズレる不安感は全くありません。また、すぐにアクセスしたいスマートフォンやモバイルバッテリーなどの小物を入れておけるサイドポケットや、ペットボトルをサッと抜き差しできるドリンクホルダーなど、ライダーの動線をよく考えられた配置がとても便利です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品番号29783の特徴であるアースカラーのグリーンは、近年のアドベンチャーバイクやキャンプブームのトレンドに絶妙にマッチします。実物は派手すぎない落ち着いたミリタリー調の色味で、愛車のリアまわりを引き締まった印象に変えてくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 2 |
| ポジション | 5 |
MT-09SP 2024に取り付けました。
ブレーキホース、クラッチケーブル、配線類がそのままで取り付けられるか心配でしたが、付けられました。
クラッチケーブルがギリギリなので、ロングタイプに変更した方が良いのかもしれません。
配線類は、ハンドルバーの束線ストラップを外す必要があります。
ポストへの取り付けは、ノーマルはセオリー通りメーター側のボルトを締めこんでから反対側のボルトが締められていますが、この製品は両方のボルトを均等に締めこむようにしないと取り付けられません。
ハンドルの保持力がノーマルと比べると心配ですが、大丈夫でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
コメント(全4件 )
タンタルさん
回答、ありがとうございます。
私が乗っているのはRN69Jなので
別製品を探してみます。
ありがとうございました、
いくさんさん
良い製品に出会えますように。