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サイズ：M(57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ピンロックシートを装着。
今まで自分の頭はSHOEI頭だと思って来たけど、実はKABUTO頭だったと実感しました。
このモデルの売りである空力特性は、各ダクトから風が入ってくるのがバッチリ体感できます。
値段以上の質感ですが、残念なところはピンロックシートが標準装備されていないことです。
むしろ、少し価格を上げても標準装備していれば、ユーザー受けもいいはずでは?と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
傷＆汚れには注意が必要かもしれない塗装
２０２１式ｚｈ２のカラーリングにはこの艶消しが良く似合う
六角レンチでバッフルは取り外しできるのが良い！
当初アクラボと悩みましたがYouTubeにてスコーピオンマフラーのｚｈ２装備での動画があり
個人的に好みのサウンドとデザイン 価格など納得して購入しました。
残念ながら JMCAではないのが購入をためらいますが・・・
サウンドはバッフルを付けた状況ではアイドリング時 低音が響くものの
ノーマル JMCAとほぼ変化ないように感じました。
勿論 バッフルを外せばそりゃーもう野太くいい音ですよ。
アフターファイヤーも思いのほかしません。
個人的には普通に回転を上げなければ街乗りでも支障ない気がします。
（バッフルありの場合）しかしながら自己責任で。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
強度的にも今のところ問題なしです。
前回購入のカバーは１年でビリビリになりました。
風に飛ばされないように固定する紐が付いていましたが、強いて言うなら、ワンタッチで付けたいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
サドルバッグを取り付けたいので購入しました。
取り付けるとヘルメットホルダーが使えなくなりますが、あまり使わない(使いづらい)のでそこは問題無しでした。
ただ、元々付けているフェンダーレスキットとの相性が悪く、フェンダーレスにするとウインカーの位置が少し前になる為サポートがウインカーに少し当たります。問題があるレベルではありませんが、気になります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
長男がドレスアップ目的で購入しましたが、質感はそれなりで私的には純正品のほうが安心かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L/XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 機能性 | 3 |
中指と薬指の間がほつれ…
初めて使用した初日、3回目くらい着脱し、手にはめようとしたらほつれに気付きました。
最初からなのか、使用でなったかは分かりませんが、早すぎです…
汗でのグローブ着脱の苦労は確かに減り、薄いので操作性も悪くないし、ムレも減った気がするので、耐久性があれば良いのですが…
し
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
内容物一式。若干養生はあるものの保護フィルムなどはなく小さな擦り傷もあり。
正面から。
内側から。
純正正面から。
純正内側から。
純正品は取り外し時にパックリ割れてしまいました。
22年経過して純正スクリーンが経年劣化でもろくなり、バイクカバーを引っかけただけで割れてしまったので交換用に購入。
本体に加えエッジ用のゴムモールとステッカーが付属してます。保護フィルムなどは貼ってなく若干擦り傷も。いずれ傷はつくだろうからまぁ目をつぶります。
国内に在庫がなかったようで届くまで2か月以上かかりました。あまりメジャーな車種でないので仕方ないのですが購入ページには納期２，３週間となっていたのはいただけません。
本体は純正に比べ少し厚みが薄いのと中央部がバブル形状？で上方に約3cm、両サイドも手前側に2cmほど広がって面積が増えており防風効果が期待できます。
取り付け精度はやはり純正ほどではないものの30分程度で問題なく取り付けできました。
いかにもツーリング用というほど手前側が跳ね上がっているデザインが好みでなかったのでこちらのスクリーンはデザインも含め満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
昨年12月に買ってノーマルも飽きたので、
交換してみたらライセンスランプが点かなかった！
4月に引越したので明細も無くなってしまったので、
約1万円を無駄にしてしまった。
もうデイトナ製品は買わない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
微調整必要です
アルミサイレンサーより、かっこいい？
先ずは納期ですが、発注時は1ヵ月予定でしたが結局3ヵ月と1週間後に届きました。熱も冷めてしまいましたが、まぁ届いたので良しとします。肝心のマフラーですが、溶接は素晴らしい?但し内面の溶接根は処理されていません。ヤスリで多少ですが削りました。また恐らくベンダー加工の時に着いた傷が目立ちます。折角溶接が素晴らしいのに！取り付けは、角度を微調整しながら取り付けしないとオイルパンやアンダーカウルに接触します。重さはサスでも純正より全然軽いです。音はバッフル入れると、マフラー変えてますな?！と直ぐに判る音です。それでも今時の車検対応の3倍はうるさい(笑)バッフル外すと凄まじい爆音です。但し音割れなく綺麗な爆音です。あと、取説には付属の液体ガスケットを塗りと記載されていますが部品表にはない！勿論入っていませんでした。昔、違うバイクで月木さんのデクスターを付けていたこと有りますが、TRは安く、間違えなく上を行きます。何より素晴らしい美声です！
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