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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
目立たずともシッカリ反射します
パッケージ
MT-25購入時に取り付けされていた真四角リフレクター
中古購入したMT-25最初からフェンダーレス化されていてリフレクターが真四角な物が取り付けられてましたが自分好みではなかったのでスリムタイプに交換し見た目が自分好みとなり自己満足度が上がりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サイレンサーはズッポリストレートで排気効率向上
黒MTにブラックサイレンサーは良く似合う
後方からもスッキリストレートが見て分かります
22年式のMT-25は選択肢も余り有りませんがズットWR's製品を使用し開発ブログやYouTube、シャシーダイナモの結果がシッカリと性能表示されているのが購入動機です
スリップオンなので簡単に装着が出来て音質、音量共に純正よりも良くなり取り換えた感が分かり黒MTなので見た目も良くなりライディングする事が楽しくなりました
ヤマハ純正のガスケットも入っており箱を開けて組み付けるだけなので人生初のスリップオン購入して大正解でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
DAYTONAスプール右側
DAYTONAスプール左側
パッケージ表
パッケージ裏
ねじロックを使用し取り付け
スプールフックを買うにあたりウェビックさんを徘徊しDAYTONAの新製品を見つけ中々良さげなので購入し取り付け
分割式なのでスタンドを使用して劣化しても補修部品が有るのは良いと思いました
買い替えて行くのも有りですが補修部品がとても安価なので末永く使用していこうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け後
左から
フロントセンターから
純正樹脂部分を色々と外しラジエーターを出さないと取り付け出来ません
内容物
高級なパッケージ
MT-25には余り選択肢が無いので必然的に当製品となります中華さんは除く
取り付けに際しラジエーターまわりをバラしての装着となり簡単ポン付けとはいきませんが愛車と対話しながらの装着で中々楽しい時間でした
性能につきまして小石や虫などからラジエーターを守り極端な水温上昇も無いし鈴鹿8耐チームが製作しているのでツーリング程度では安心安全かと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
DAYTONAの白文字が視界に入ります…車種によりますが
塗装の質感と見た目がキータイプよりも良い
内容物
パッケージ
ねじロック材を使用し取り付け
MT-125はキータイプを購入しメインキーとホルダーキーの2個を持つのが面倒になりダイヤル化しましたが今回MT-25を購入するにあたり最初からダイヤル式を購入し余計な出費を抑えました
ダイヤルを任意で設定が出来てメインキー1つで良いのが楽ですしキーホルダーがゴチャゴチャしないのが1番ですしキータイプに比べ塗装の質感やDAYTONAの白文字で見た目が良いヘルメットホルダーです
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二桁しか無いので忘れても面倒ですが100通りしか無いパズルを解くか忘れない様な数字にするしか無いですね
ヘルメットホルダーは一時的に引っ掛ける物なので簡単な数字、覚えやすい数字でお願いします
参考にならないかと思いますがスミマセン
ありがとうございます🙇♀️
鍵よりセキュリティが弱い感じがします！
鍵にするか、ダイヤルにするか、悩みます🤔💦
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
Ｇパンを履いて、渓流への釣行用に購入しました。安全性が一番ありそうに思えました。教習場用の発展型のように見えます。今年、釣行にも使用し、高温多湿の今年７月の北海道ツーリングにも使用しました。Ｇパンの上に履いて高温多湿の北海道ツーリングでは、プロテクターを被せた部分のＧパンが蒸れてしまいました。外すとサッパリします。今回、アールエスタイチＴＲＶ０９５ステルスＣＥニープロテクタも選択肢にあったのですが、いつでもどこでも着脱が簡単なコミネＳＫ?８１９ＣＥ２トリプルニーガードの方がいいだろうと思いこちらを持参しましたが、結果はいやはやなんとも。アールエスタイチＴＲＶ０９５ステルスＣＥニープロテクタの方が良かったかも。蒸れには参りました。意外と風通しには弱いのかな？脛の部分の長さが短くても良いのではないでしょうか。ブーツとコッツンコッツンしています。製品名はニーガードよりニーシングガードが合っていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先輩へのプレゼントに購入しました。ユーチューブで使用している場面を見て購入することにしました。物は使いよう！これも保険代わりですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ショウエイＪＣ２が購入して８年目に入ったので後継ヘルメットとして購入しました。サイズはＬ。前者と同じサイズにしました。軽量コンパクトにできている印象です。使用感は今年７月北海道ツーリングでの使用感です。今年７月の北海道は異常な高温多湿のなかを走ることになりました。装着感に不自由さは感じられません。風の流入は強いものではありませんが、内装による汗の吸収と流入する風との合同作業でヘルメット内の熱を処理しているように感じました。帝人製の「UV＆IRカットシールド」の熱線処理には感心しました。日焼けしないということではなく、ゆっくりやんわりと日焼けしていく印象でした。従来使用した製品だと、日焼けしているのを感じるほどの火照りなどを感じながらの走行もありましたが、今回火照りなど感じることはありませんでした。インナーサンシェードは個人差があるとは思いますが縦のスペースが足りないように感じました。視線の中間よりやや下側にインナーサンシェードの端が来るのでイラつきを感じたりしました。走行中は、ヘルメットのシールドを顔の下側に少し引っ張って下げたり調整します。これは個人差の範囲かな？いまのところ不自由なく使っています。価格の割には内容がある製品だと思います。お勧めです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
これは革パンのインナー用として購入しました。装着したところ革パンもすんなり入り窮屈感もありません。ＣＥ１の薄型で良かったようです。アールエスタイチさんのサイズ選びは楽で、膝の部分を測るだけで決めることができます。試しにＧパンのインナーに使用してみましたが、こちらも支障なく使えました。暑いときの蒸れも少ないです。ただ汗をかくと装着も脱着も厄介になる時があります。この時は知恵と工夫ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
これは革ジャンを着る時の肘プロテクターとして購入しました。腕に装着して革ジャンを着込んだところ窮屈感はありませんでした。ＣＥ２になると厚みが増すと思うのでこのプロテクターが私の革ジャンには最適かな。ワンサイズなのでサイズ選びに迷わなくてよいのも決めてです。
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