サーキットを走るように購入。
革が固く初めは使えたものではありません。
プロの方に聞いた水に浸けて革を馴染ませる方法で柔らかくしてから使い始めましたが馴染むと手のひらの革が薄いので繊細な操作になんの抵抗もありません。
またプロテクションもガチガチなので安心してバイクに乗れます。
ただ手首のプロテクターが樹脂なのでたまに鬱陶しく感じる事がありカッコいいのですが同列商品のGPPulsRにすれば良かったなと思う事があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格の割には配線類が短く・細く、ケチケチしい感じしました。追加回線で灯火には支障無し。
４００ｃｃの単気筒車の衝撃を気にしてましたが、比較シッカリしてそう。
光加減は車検上は必要十分に光ってると思いますが、明るいという感じではないです。
ＬＥＤ球横１列の配列レイアウトの設定だと、少々物足りなさあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにした際にぶしょったい純正リアフェンダーから交換しました

見た目はスッキリ。
泥ハネはご愛嬌。

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もともと足付きの良いはずのセローですが体重の軽い女性がのるので足付きの安心感のため装着しました。目線が変わる程下がり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ボンネビル T120に、キジマのサイドバッグサポートを取り付けた上で使用しています。
自分のバイクに似合ったサイドバッグを探してこちらの商品をみつけました。同社商品の取り付け例紹介画像は軒並みハーレーなどのクルーザー系バイクで、実際自分もレザーのバッグはハーレー向けかな、なんて思っていましたが…。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味やサイズ感、取り付け方法もイメージ通りでした。何よりかっこいい。
クラシックなスタイルのバイクにとてもよく似合うと思います。大満足です。

【取付けは難しかったですか？】
前方のベルトはシート下のフレームに、後方のベルトはサイドバッグサポートにあるループに固定しました。
下部のバタつき防止の紐は長さが余るのでサポートにぐるぐる巻きつけてから結びましたが、余分な長さは切ってしまってもいいかもしれません。
取り付け前にレザーケア兼用の防水スプレーをかけました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング先でお土産を買うことが多く、シート後方にネットで固定していたのですがこのバッグを使用してからとても楽になりました。
バッグの取り外しが簡単にはできないので基本的に付けっぱなしですが、保管する場所や条件によってはカビが発生するかもしれません。経年変化が楽しみなのですが、ボロボロになってしまわない程度にはケアしていこうとおもいます。
バッグ背面のプレートとバタつき防止の紐のおかげでしっかり固定できており、巻き込んだりすることはなさそうです。

【付属品はついていましたか？】
レインカバーがついていますが、まだ使用していません。

【期待外れな点はありましたか？】
内側の質感が今ひとつです。
内側側面がプラスチックのプレートで覆われており、バッグ外側から何点かで鋲留めされています。これがあるために型崩れしにくく、バッグとして使いやすくなっているのですが、外側の革のカーブとピッタリ添っていないのが少し気になります。
また、内側背面は全面を覆うように大きくポケット状に布（革？）が張ってあるのですが、マチがなく、布も伸縮性がないためポケットとして使用するには使い勝手が悪いです。全面でなく下半分だけとかなら、書類を挟んでおくとか細かいものを入れるのにまだ使い道がありそうなのですが…。

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ツーリング使用で数回。
金具が2箇所取れました。残念です。

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全体的な格好は、スタイリッシュにできている。流石イタリア製格好良い。
しかし、固定部分・チェンカバー部分の作りが甘いところがありもう少し格好良く出来ないものかと思っている。
海外製品に日本製品の作りの良さを求めるのは無理に思った。

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全体的にクリア層がキズだらけで中古品が届いたのかと…
色々なカーボン製品を購入しましたが、このような状態の物は初めてで大変驚きました。
多少の磨きでは改善しないキズのようなので、コンパウンドで地道に仕上げるか、クリア塗装に出すしかないですね。
出荷時に検品すれば一目瞭然と思いますが…
大変残念な商品でした。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングに出掛けて駐車してバイクから離れたとき安心できるようにするため
【届いたものはイメージ通りでしたか
イメージどおりでした
【使ってみていかがでしたか？】
ロックするには問題ないんですが少しキーが上手く動かない（ロック時に回る時）と気が有りますね
少し重たいのが気にはなりますが。
ワイヤーがハンドル部に引っかけるの少し伸びすぎるので耐久性が心配ですね
只引っかける場所を考える必要が有りそうです
【注意すべきポイントを教えてください】
一部の方が掛かれてますがロック本体の表面の精度（加工が悪い綺麗に処理されてない）が荒いのでデスクロータが記事になりそうな点が心配です
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしてないので一概には言えないんですが使用は楽に出来るかと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取り付け時にやはりバイクのデスクロータ―により使用できないことがあるかと思いますので購入時は確認して購入されることをお勧めします
メーカー様への要望ですが
１・デスクロックの加工表面の粗さが有るので製品完成度をチエックしてほしいですね
２・デスクロックケースは本体はギリギリ入りますがワイヤーは入らないので容量アップで少し大きな方が良いか　　　
　　と

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KX450のエンジンオーバーホールにて使用。
シャフト径が違うので多少のガタツキはしょうがない。
シャフト固定用のボルトを締めこむと、溶接留めしてあるナットが取れた。
テン付けではなく、本付けしてほしかったですね。

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