普段はデグナーさんのマスクを使っていますが、国内車両メーカー公式のものが欲しいと思っていたところヤマハさんからマスクが出たということで早速購入しました。

素材についてですが、かなり薄手でツルツルしています。素材をみたら、ポリエステル85パーセント・・・。マスクとしてそれってどうなんだ？と思いますが、肌ざわりは良いです。ただ目が細かすぎるのか、息を吸うたびにマスクがピタッとくっついてきます。日中ずっと使うのはストレスがたまりそうです。

また、切りっぱなしで補強などがされているでもなし、マスクの形をしたポリエステルです。耳の部分もそのままなので使っているうちに伸びてしまう気がします。ツーリング先などで限定的に使うつもりですが1年も持たないかなと思っています。

大きさはやや小さめで、もちろん調整などはききません。アパレルメーカーさんなどで長持ちするように考えられていたり、調整がきくようなしっかりしたマスクを作られているメーカーさんのありがたさを感じました。

けっこう良くないことばかり書きましたが、総合評価は星4にしました。理由はかっこいいからです。ここまで青い(ヤマハを主張する)マスクは無いので、ツーリング先でも目に付くと思います。新型コロナウイルスの影響が長く続かないことを願うばかりですが、改良されたマスクが出ることを期待します。

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車検を受ける際、中古のZ1にヘッドライトブラケットが付いていなかった為、購入しました。取付けは素人の私でも30分程度で取付けることができました。ただ、L字型のブラケットの厚みが薄いので、ちょっとした手の力でもライトの位置が動いてしまうので、「大丈夫？」と思ってしまいます。あと値段が高いのが難点です。

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端子部分のガタが多く、ロービームの接触不良。　ソケットを触ると点灯するが手を離すと消える。

バルブの端子を加工して何とか点灯するようにしたが、ロービーム時にメーター球とテール球が暗くなる。

結局純正品に付け替えることで解決。
無駄な買い物でした。

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ライブディオに取り付け。純正リペア用という所に惹かれました。
取付けた感じは純正と区別がつかない形状です。ナット部分にゴムカバーがあるのも良いポイントです。
若干ですが動きが渋く微調整がしにくい時があります。（純正品でもこんな感じなのでしょうか）

いずれにせよ派手なミラーを付けたくない方にはお勧めできます。

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今回で2回目の購入です。
シリンダーガスケットがはみ出るのでカットが必要です。
エキゾーストガスケットは純正より薄いので使わず。
キャブジョイント(リードバルブ)ガスケットは明らかにサイズが違うので使えません。
他の物は普通の使えました。キャブジョイントはメーカーに問い合わせしましたが無視されました。

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南海部品の福袋のライディングセットに入っていました。
これは単体で冬場のライディングは厳しいですね、まあ使わないと勿体ないので、当時はスクーターにワイズギアのハンドガードを着けていたので、この手袋でも難なく冬を乗りきりました。その後春、秋２回目の冬で小指の付け根やネオプレーン本体の継ぎ目が破れてきたので縫い会わせ不可能なため処分しました。
耐久力が無さすぎます。

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こちらは初めてのモトクロスブーツとして購入しました。数千円をケチって、当時はガエルネのファストバックではなく、エンデューロソール設定があって、見た目が格好良いこちらを選んでしまいました。無知とは罪です、
はっきりと申して、このブーツは使い物になりません。
出来の悪い安物ブーツの見本です、
防御力どうのこうのではなく、操作が出来ない時点で安全も何もないです。
合成皮革なので足首も馴染むというよりは劣化して機能が失われた部分のみひび割れて少し動くようになるだけです
こんな物に無知とは言え30000円も捨てた当時の自分をバカだと思います。

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ブルーミラーが好きなので、ヘルメットと同時に購入。
少し暗めですので、夜間使用する人は気を付けてください。
見た感じ、今現在使っているOGK RT-33のブルーミラー(純正)と同程度の暗さですね。

若干小傷みたいのがあったのですが、純正ではないのでこんなものでしょうか。OGKのブルーミラーよりも安かったので、まぁ許容範囲です。

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これにグリップヒーターを併用すれば
冬場の関東南部なら、操作感の悪いウィンターグローブは不要

注意点として、HOTハンドウォーマーなんて名前は付いていますが
「手を入れれば温か」なんて事は一切ありませんのでご注意

このカバーは、走行風が直接当たらない様にするだけなので
走行風が直接当たらない分、手元の体温低下を遅くしてくれる物です

体温低下の速度に関しても、このカバーは他の冬用カバーに負けます
内側に断熱素材が詰まっている訳でも無く、挿入口はほぼ開放されていて空気抜け放題

じゃあなんでコレをそこまで評価するのか？

走り出してから降りるまで、ずっと手の位置がハンドルに固定なんて耐えられない
手の抜き差しがしやすいカバーが欲しかったから


その上これはハンドガード付きの車体でも取り付け可能
(ハンドプロテクター ラージ + スポイラー付きのオフ車(F800GS)にもそのまま取付可能)


ハンドガード付き車両への取付メリットは
高速道路走行時、カバーが風圧に負けてブレーキやクラッチに干渉する事を防げます
(このカバーは型がしっかりしているので、ある程度なら大丈夫そう?)


ハンドガードが付いていない車両の場合
不安な私はバーエンド取付タイプのレバーガードを取り付けて対策

ちなみにトリシティ125は、こちらの方の情報通り走行風が抜けるので私は布を詰めました。
https://imp.webike.net/diary/189156/

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デザインは気に入っているが、半年近く待たされた上この値段でこのクオリティなので残念です。（穴の位置が全然あってないのでフィッティングが結構大変。）
特にスクリーンの取付箇所などヨシムラの自社製品同士なのに、メーターカバーをカットしたり、取付穴をずらす為削ったりと取付に苦労した。（自社製品同士なのだからポン付けできる位の精度で作ってほしい。）
感想として買うとしたらフィッティングする事が前提なので無塗装で買うことをお勧めします。

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