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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
まだツーリングには行けて無いですが、容量、機能性ともに良さそうです、ツーリングが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
通勤、普段使い用で使っていたGIVIのプラスチック製から今回のアルミ製のモノに交換しました。
アルミ製とあって、高級感抜群です。
重さもプラスチック製と比べてもそんなに変わりありません。
３９リットルなのでジェットヘルメット以外にもレインウェア、ちょっとした工具も余裕で入ります。
モノロックなのでベースプレート追加で購入すれば、他の車両とも使い回しできるのが最高です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイZ7→アライXD→今回のRAPIDEが最近の使用歴です。最近まで使っていたXDがとても良かったので、お試ししなくても大丈夫だろうと即決しました。４０年前にも当時のRAPIDEを使っていましたが、当時の面影がそのまま残ったデザインが最高です。軽さも性能も当時からかなり進化しているのは言うまでもありません。
通気口はXDに比べて少ない、というか後部にスリット状の開口が少しあるだけなので、XDほど涼しいかと言えば?になりますが、今年の猛暑で使用した感じでは、蒸れるわけでもないのでちゃんと換気されているのだと思います。それより、最近では珍しいくらい帽体に突起の無い美しいシルエットに価値ありです。
強いて難点を言えば、Z7もXDも工具なしでシールドの着脱ができたのに、RAPIDEは５００円玉を用意して４個のビスを着脱する手間があることです。なぜここだけ４０年前と同じ？
しかし総じて大変満足です。ショウエイさんに比べてスペアパーツなどのアフターがしっかりしているのも良い点です。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
連日猛暑日が続きヘルメットの中は汗の臭いで毎日、我慢してたけど、使用してから臭いが消えた？分かりにくくなり毎朝、気持ちよく出勤、ツーリングを楽しんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り･ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
さすが一流品！大満足！
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
☆ ニーグリップ気味にしたらやけどしそうになったので、
カーボンヒートガードは別途購入しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ギアオイル注入口がちょっと地味すぎて、交換を考えていたところこちらがあったので購入。派手な色は避けてシルバーにしたが、正解でした。さりげなく変わっている点が気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
デイトナの脊髄パッド
カドヤのメッシュジャケットに仕込みました。
純正品ではありませんが大きさも通気性も◯。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
屋内で使用するカバーにこれ以上何を求めようか？
とても良い商品です。
「ゴムが引っかかる」とのご意見もありますが、私は最初からゴムを切ってしまいました。
バイクの下部のカバーがスカート上に広がってしまいますが、真ん中に寄せておけば問題なし。
ゴムがない方が、着け外しし易いです。頻繁に着け外しする方は切ってみては？？？
ゴムではなく紐にして、被せてから縛るようにいただければ文句なしの商品になると思います。
しかし現時点で、コスパを考えると最高の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
すぐ合わせるとかはできないので固定すると見えづらいとか微調整ができないので少し大変。デザインはカッコいいと思う。
ミラー自体は車のミラーのように少し動くので多少なら調整が効く
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
左：装着前 右：10ミリアップ装着後
ホンダGB350Sのハンドルをデイトナ製GB専用品に変えた際、ハンドルを左右目一杯にきるとスイッチボックスがタンクに当たりそうなぐらいの隙間になるのが気になっていた。
もしもの転倒時にタンクとの干渉を避ける目的でアップスペーサーを取り付けるのだが、もともとハンドルの高さは問題なかったので、極力高さを抑える方向で探していたところ10ミリアップのこの製品を発見し装着した。
今のところ操作やポジションに大きな違和感は無く、目的であるタンクとの隙間もほんの少し広がったのでひとまずOKとしている。
また、スペーサーを入れたのでハンドルが上がって見えるかと思ったが見た目の変化は感じない。左右に切った際にワイヤーが一部突っ張り気味だが大きな問題ではなさそう。
このようなスペーサーは簡単に取り外しが出来てポジションを探るのに重宝するので有り難い。ただしACCOSSATO製は高価格なのが不満です。
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