まず結論から書きますがこのハードプロテクターは絶対に「買い！」です！！そう断言できるのは、私が高齢者が運転する逆走車に轢かれた際、このプロテクターを付けていて救われたからです！私はゴールド免許所持、１０代からずっと二輪を運転しているライダーで、常日頃から安全運転を心がけておりますが…ハッキリ言って交通事故は不可抗力で起こります。縁石に叩きつけられ、引きずられ…プロテクターは粉々になりましたが、身体は擦り傷のみ！救急車で運ばれたので、ボロボロのプロテクターは持ち帰れませんでしたが、今思うとコミネさんに写真をお送りして感謝を良いたいレベルです！とにかくお手頃価格なのに、丈夫！そして安全性たっぷり！！CE規格は伊達じゃありません！国道はサーキットではなく、恐ろしいドライバーが多数います！皆様このプロテクターを使って少しでも生存確率を高めて下さい！！

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ＣＲ純正エアファンネル仕様の為、今まではK&Nのフィルターを車検のたびに交換してブローバイホースを
フィルターに戻したりの作業していました。
今回、pmcのアルミに交換したので３Ｄエアーフィルターかラムエアーかで迷い乾式の３Ｄエアーフィルターを購入し
ました。
取り付けが1個ずつなので簡単に装着出来るのがいいですね。
アルミファンネルのロング70mmの場合ショートに交換を推奨してありましたが、サイドカバーの形状問題でフィルターが押しつぶされるのであまり押し込まずに浅く被せて、底ずきさせないようにサイドカバーで調整しています。さひセッティングもそのまま。
ブローバイホースわ3番と4番の間に差し込んだだけです問題なくユーザー車検合格しました。

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結果的にはサイズが合わず、また、返品不可商品なので使用していませんが・・・メルカリ行きでした。
そもそも、総代理店のサイズ表がおかしいです。Mサイズでウェストが82cmまでと記載されていますが、実際には商品のウェスト背中側にJP、EU 40でUS 30の表記があります。JPで40というのはたぶんですが、平置き40cmなのでウェストとしては80cm、USで30インチは76cm（これは調整して縮めればってことでしょうか？）、EUもたぶんJPと同じでしょう。アジアフィットですからね。当方は82cmなら行けると考えて購入しましたがパツパツで無理。さらには画像のヒッププロテクターもついているので、外しても無理。
これがLサイズであれば、ヒッププロテクターや画像にあるウェスト調整のベロクロで余裕でしょう。また、股下も画像の調整機能で長くてもなんとかなる。
なので、その辺りも含めて理解した上で買えば、いい商品と言えるでしょう。
腿部分がメッシュですし、グレーなので太陽光の吸収もあまりなくて涼しいかと。（個人的には、メッシュよりも色による赤外線の吸収率のほうが影響が大きいと思います。しかるに、夏物で白のパンツは国産ではまずありません。マックスフリッツぐらい）

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流石メーカー品??めちゃくちゃ涼しいしオシャレ！
バイク用とは思えない感じが気に入ってます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　赤白のコントラストがキレイで好きなデザインです

【フィット感はどうでしたか？】
　履き心地がよくBOAシステムで簡単に締め付け、解放が出来て楽です

【使ってみていかがでしたか？】
　線状降水帯のドシャ降りの中をツーリングしていましたが防水がしっかり効いていて
　中に水が滲みてくることはありませんでした

【期待外れな点はありましたか？】
　防水がしっかり効きすぎて雨天時は若干蒸れ感があるかも
　（晴天時は問題なし）

【他商品と比較してどうでしたか？】
　機能もデザインも履き心地も文句なし

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ドレミのロングテールにしたら、純正のグラブバーが合わなくなり、こちらを購入いたしました。
フィット感も申し分なく、見た目も旧車感が加わり、全体的にバランス良くなりました！

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バイクや車のリタッチ時にはみ出た塗料を拭ったり、プラモデル制作の際に使用しています。以前百均の通常の綿棒で代用した事もあるのですが、結局こちらの商品を買い戻しました。やはり専用品は使いやすい！PC掃除にも重宝しますよ！おススメです！！

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【使用状況を教えてください】

JA60クロスカブで林道を走っていますが、藪漕ぎをすることが結構あってナックルガード無しだと手を怪我したり勝手にブレーキがかかって走れないので頑丈なナックルガードのベースとして取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

JA60の車体サイズからすると想像以上にデカくて大げさに感じます。
各パーツの仕上がりなどはとてもキレイで満足でした。

【取付けは難しかったですか？】

車種専用のボルトオン設計なので取り付け自体は迷うことなく簡単ですが、
純正バーエンドを取り外すのが結構大変です。
インパクトドライバーを使わないとまず外せませんし、バーエンドが回らないようにガムテープで
ぐるぐる巻きにしてやっと外れました。
推奨されるのはハンドルバー内にあるウェイトを取り外して取り付ける方法ですが
ウェイトの外し方がよくわからず面倒になってウェイトのネジ穴に取り付ける簡易取付で付けました。
簡易取付だと強度が少し劣るとのことですが仕方有りません。
ハンドルバーも同時に交換すれば推奨どおりに付けられるのでそのうち交換したいと思っています。

【使ってみていかがでしたか？】

存在感があるので慣れるまでは常に意識することになります。
実際は幅は殆ど変わらないはずですが、狭いところを通過する際にはぶつからないかと不安になります。
強度についてはまだ藪漕ぎや転倒などしていないので取り敢えず★３つにしておきました。

【付属品はついていましたか？】

取り付けに必要なパーツ類はすべて揃っています。
日本語と英語の取付説明書が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】

特に有りません。

【取付けのポイントやコツ】

インパクトドライバー（ショックドライバー）が無いと取り付けは難しいです。
説明書に純正ハンドルに付いているウェイトの外し方が書いてあると有り難かったです。

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私にとって、”SIGNET（シグネット）”のワイヤーブラシは、消耗品として常に手元に置いておきたいアイテムのひとつです。
ワイヤーブラシは、正直どこのメーカーのものもワイヤー部分がすぐにダメになってしまうもの。だからこそ、私は「修理して長く使う」というより、「ダメになったら新しいものに交換する」という感覚で、常日頃からいくつかストックしています。
シグネットは1990年にカナダで生まれた工具ブランドで、プロも認める高品質な工具を手の届きやすい価格で提供していることで有名ですよね。このブラシセットもまさにそのシグネットらしさが詰まっています。
このセットには、3種類のブラシが入っているのが大きな魅力です。
* 真鍮ブラシ: 汚れやサビ取り
キャブレターのジェット類や、エンジンのフィン部分など、固着した油汚れや軽いサビを落とすのに最適です。真鍮は金属より柔らかいため、相手側に傷をつけにくく、細かな部分の清掃に重宝します。
* PP（ポリプロピレン）ブラシ: キズ防止
カウルの内側やプラスチック製のパーツ、あるいは塗装面など、傷をつけたくないデリケートな場所の汚れを落とすのに使います。柔らかいブラシなので、安心してゴシゴシと磨けます。
* ステンレスブラシ: 水回り、サビ落とし
ブレーキディスクのサビや、マフラーの表面についた頑固な焼き付き汚れを落とす際に活躍します。強い清掃力が必要なときに使う、まさに頼れる一本です。
それぞれの用途に合わせて使い分けられるので、バイクメンテナンスの作業がとても効率的になります。この価格でこの3本セットは、コスパも最高です。
正直、ワイヤーブラシは作業内容によってどんどんワイヤーが広がり、使い物にならなくなるのが常。だからこそ、こうした信頼できるブランドのブラシを、惜しみなく使える価格で手に入れられるのは本当に助かります。
プロの現場でも信頼されるシグネットのブラシなら、いざという時も安心して使えますね。

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HURRICANE スラッシュカットマフラー、思い出の一本

愛車のHonda Steed VCLにスラッシュカットマフラーを付けていた時のことを思い出します。やっぱりアメリカンバイクにはドラッグバーのハンドルにスラッシュカットマフラーが最もカッコいいです。
当時、このマフラーは私にとってまさに奇跡の一本でした。いや、左右2本なので二本ですね（笑）。マフラー選びって本当に悩ましくて、デイトナのJMCA認定マフラーは音が静かすぎたし、イージーライダーのものは爆音すぎてちょっと…。ケンテック製は品質が良いのはわかるけど、値段が手頃とは言えなかった。そんな中で、ハリケーン製は価格も手頃で、音も理想的、さらに車検対応という、非の打ち所がない製品だったんです。

トルクフルな加速と迫力のサウンド

このマフラーの一番の魅力は、何といってもそのサウンドでした。JMCA認定とは思えないほど音量がしっかり出ていて、ドドドドッと響き渡るような重低音が心地よいです。ボリューム感たっぷりで、まさにアメリカンに乗っているという実感が湧きました。
そして、アクセルを開けた時の加速感がまた最高なんです。ブオオオンと力強い音と共に、ぐいっと加速していく。Vツインらしいサウンドというよりは、ちょっと違う、力強さが前に出ているような音で、これが中速域で特にトルクフルな走りを生み出してくれました。
このマフラーのおかげで、車検のたびにマフラーを交換する手間も省けて、本当に助かりました。今ではSTEED用のJMCA認証マフラーは、このハリケーンのドラッグマフラー スラッシュカットTYPE Iしかありません。このマフラーがずっと愛され続けている理由が、今でもわかる気がします。もしこれからこのマフラーを取り付けようと思っている方がいたら、エキゾーストガスケットが二つ必要なので、くれぐれも忘れないようにしてくださいね。あと短パン穿いて乗ると右脚を火傷するから気をつけて。

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