【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクを降りた後のヘルメット脱ぎたて特有の髪型の乱れをどうにかしたいという思いから、以前より気になっていたクシタニのスポーツキャップ「K-4615-BK-F」を実際に手に入れ、数ヶ月にわたってライディングや普段使い、さらには様々な天候のなかで徹底的に使い込んでみました。

【フィット感はどうでしたか？】

クシタニのオンラインストアや各取扱店舗でも定番として親しまれているこの帽子が、ただのブランドロゴ付きキャップを超えて、なぜこれほどライダーに支持されるのか、細部までじっくりと体感した内容を書き残します。手元に届いてまず驚かされたのは、その驚異的な軽さと、触った瞬間にわかる独特のしなやかさです。

【使ってみていかがでしたか？】

一般的なコットン製やウール混紡のベースボールキャップのような硬さや重厚感とは一線を画しており、ジャージ素材をさらに洗練させたような非常に滑らかな質感を持っています。メインの素材には、高い吸水速乾性と通気性を誇る高機能素材クールマックスがふんだんに採用されており、これがかぶり心地の良さを決定づける最大の要因になっていると感じます。

【期待外れな点はありましたか？】

手に持っただけでも、夏場の厳しい汗や蒸れに対してどれほど頼りになるかが直感的に伝わってくる仕上がりです。実際に頭にかぶってみると、まるで頭部のラインに吸い付くようにフィットします。この独自のフィット感を生み出しているのが、クシタニこだわりのイヤーカーブ形状です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

通常のフラットな帽子だと、耳の上の付け根あたりに帽体の縁が干渉してしまい、長時間かぶっていると擦れて痛くなったり、帽子が浮き上がってしまったりすることがよくあります。しかし、このK-4615は耳のラインに合わせて絶妙な曲線が描かれているため、耳周りに一切のストレスがありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

帽体自体はやや浅めの作りになっているものの、素材自体に非常に心地よいストレッチ性があるため、頭全体を優しく、かつしっかりと包み込んでくれる安心感があります。このホールド感のおかげで、風が強い日の屋外や、バイクの整備中に下を向くような体勢になっても、帽子がズレたり飛ばされたりする心配がほとんどありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

フロント部分に鎮座する、お馴染みのクシタニ楕円ロゴマークも大きな魅力です。単なる平面のプリントや刺繍ではなく、高さのある立体的なラバー調のプリントが施されています。この立体プリントが非常に滑らかで美しく、黒一色のなかで絶妙な陰影を生み出しており、非常に高級感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行はそんなないのだけど、純正チェーンが錆びて見窄らしくなってしまったしチェーン特価キャンペーンもあったので購入。
スプロケットも一緒にやった方が良いけど、多分取り扱いが無いと思うのでチェーンのみの交換。
使用工具は「かし丸君」#50セット。
今回のは114リンク使用で、おそらく前輪が19インチのは116リンク。ちなみに純正チェーンもDID。
取り付け前にグリスを乾拭きで拭き取ったけど、シールが良いのかリンクが結構軽く動いた。
メッキ分でメンテナンスがかなり楽になると思う。
微かにサラサラと音が出てるけど、スプロケット変えてないからだと思う。

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「使用状況」
純正のフェンダーステーが欠品だった為、純正部品の代わりに購入しました
「届いたものはイメージ通りでしたか」
形状は純正部品と遜色なくメッキもムラ無く綺麗でした
「取付は難しかったですか」
簡単です、純正部品と同様に取付出来ました
「使ってみていかがでしたか」
問題無く機能しています
「付属品は付いていましたか」
ステーのみの商品で付属品はありません
「期待外れな点はありましたか」
特にありません、純正部品の代替えに良い商品と思います

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【使用状況を教えてください】
突然購入してしまったバイクのメンテナンス用に友人から譲り受けたJ-TRIPのロングローラーリアスタンドの補修用に購入しました。
前記したように予定外のバイク購入のため予算的に苦しくなり、バイク用の初期整備用の部品代ですっかり財布の中が空っぽになってしまったため、整備時に「あると便利」なメンテナンススタンドに予算が回らなくなっていました。
そんな時に友人から救いの手が、「長期間放置していたから手入れが必要だけど、それでもよければ使っていいよ」とJ-TRIP製のリアスタンド（持ち手の長いロングタイプ）とフロントスタンドを提供してくれました。
しかし、「長期間放置」と友人が言っていたのは伊達では無く、スタンドは全体的にサビており特にメッキ部品の腐食が酷く、高さ調整パイプは錆が固着し本体から引き抜けない状態でした・・当然そこに固定されていたV字フックも同様で「色を似って誤魔化すか部品購入するか？」悩みつつスタンド本体のサビ落としと塗装作業に取り掛かりました。
本体のレストア？は順調に進み自分で予想していたよりもキレイに塗りあがり、ぱっと見は新品同様に感じる程度に仕上がったため、メッキ部品である「高さ調整パイプ」と「V字フック」のヤレ具合が悪目立ちするように、メッキ部品のため塗装するのも微妙であったために予算が確保できるまで時間を空けてＷｅｂｉｋｅさんへ注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人から譲り受けた時に取り付けてあったモノと同じ形状のV字フックですが、新品はこんなにキレイなんだと強制的に再確認させられるような状態で、当然ですがサビなんて全く無くメッキ部分がまぶしく輝くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
高さ調整パイプのフック差し込み部分に本商品を取付けて、バイクに取り付けてあるフックボルトに幅を合わせて固定ボルトで止めるだけの作業なので、理解できれば誰でも簡単に出来る作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
車体側に「V字フック用ボルト」が取り付けられている事が前提になりますが、車両のメンテナンス時にとても便利で、１度使ってしまうと手放せなくなります。
J-TRIPの公式でも書かれている様に「本商品でリフトアップしていた車両が震災時でも倒れなかった」と言う安心感、実際に我が家のバイクもJ-TRIPの前後スタンドでリフトアップしていた車両がありましたが、倒れることなくガレージ内で鎮座していました。
我が家での実体験と公式の実例確認以降絶対的な信頼を置いています。
【付属品はついていましたか？】
V字フックのステーが左右分の２本入り、各V字フックの先端にキズ防止用の赤いゴムが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
某メーカーのV字フックよりも質感が高く、期待外れな点は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体側のスイングアームに取り付けてあるV字フック用ボルトの溝にV字ステーをしっかりと合わせてリフトアップするだけです。
不安な方はJ-TRIPの公式動画にも出ている「お助けラバー」を活用すれば安心感が増すと思います。
【注意点】
V字フックの調整用ボルトをしっかりと締めこんで、固定されている事を確認してから使用しましょう、フックがズレてリフトアップ時にバイクを倒してしまうと「心と財布へのダメージ」がで暫く立ち直れなくなりますので。
【一緒に購入するべきアイテム】
所有しているバイクに取り付け可能なフックボルトを購入しておきましょう、初めてのリアスタンドでリフトアップ時が不安な人は上にも書いた「お助けラバー」も購入しておけばリフトアップ時の失敗は軽減できると思います。
【メーカーへの意見・要望】
スタンド本体だけでも「ロングタイプ」や「ショートタイプ」の他に、ミニバイク対応の「ナロータイプ」と種類が豊富な上に「V字フック」や「L字ステー」だけでは無く「丸ゴム受け」と「シャフトタイプ」等で多種多様なバイクのリフトアップに対応していて安心感が違います。
今後もよろしくお願いします。

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被り心地は勿論ピッタリで最高です。
軽いし視界も広く首への負担も少ないと思う
バイザーもクボミの部分で固定されるので不意に動く事が無い！
どれを取っても不満を感じることが無く大満足な商品である。

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シート外してネジ四つ、作業時間10分。シンプルだけにデザインをあまり壊さないキャリアだろうと思います。

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今年の東京モーターショーでLS2のブースで展示されており、一目惚れしたカーボンヘルメット。

他にもスタンダードな黒い綾目の模様と不規則な圧縮された模様のホージドと本製品であるカメレオンの3種類から選べるが、断然カメレオンの光加減で緑にも紫にも見えるカラーリングが一番格好良良かった。

6/1にようやくジャパンフィットが発売して、価格が価格だけに（SHOEIのフラッグシップX-Fifteenより高い）購入するまで迷いに迷ったが、このタイミングで購入すれば、まず人と被らないので所有感が高いので手に入れました。

まず手元に段ボールが届いて手にすると、中身が入っていないのか？と思うほど軽かった。開梱してヘルメットが入っている箱の中で真っ先に目にした付属のロゴ入りヘルメット用袋もシンプルで格好良く、曇り防止のピンロックシートとダークスモークシールドも付属されており、お得感も高かった。

所有しているSHOEIのZ-8がLサイズだったので同じLサイズでジャストフィットでした。新品は少しチークパッドに圧迫感が少しあるが、初回に6時間くらいのツーリングのときには気にならないくらい慣れました。圧迫感は苦痛というよりホールドされている安心感に近いかも。

手元に届いて、早速インカムを装着しましたがスピーカーホールが設けられており、SHOEIのZ-8やKABUTOのKAMUI3より耳との距離を確保でき、スピーカーが耳に当たる不快感はない。
むしろ快適。
ただ、インカムのメーカーや形状にもよるが、自分が装着したMIDLANDのR1 MESHはクリップでの装着ができませんでした。理由は深くまで差し込もうとした際、帽体のサイドに段差があり、クリップの先端に突っかかり無理でした。ビーコムのSB6Xならクリップが針金のように細くしなるのでクリップが付くかもしれません。なので両面テープでアタッチメントを装着。
配線の取り回しは所有しているSHOEI、KABUTO、アライ、ZENITHのフルフェイスではチークパッドの差し込み口に配線が干渉することがなかったが、このヘルメットはアタッチメントから続く配線を帽体に忍ばせるのに苦労する難解な構造。ホビー用のヘラで狭い隙間に押し込んでチークパッドの差し込みプラスチックプレートに干渉しないくらい深くまで配線を取り回して、やっと綺麗にインカムを装着出来ました。

重さは体感ではあるが、同じサイズのZ-8より軽く感じました。インナーバイザーはKAMUI3のバイザーが眼鏡着用時に眼鏡に当たる経験があったので要らないと思っていましたが、このヘルメットは眼鏡にも干渉せず、むしろインナーバイザーを多用することに。

ダークスモークシールドが付属されてあるが、トンネルや夜間に視界が悪くなる経験から、別途ライトブルーミラーシールドを注文して、到着するまでとダークスモークシールドを装着してトンネルを走行しましたが、視界がくっきりで驚くほどスモークシールドの質も良い。
海外メーカーのヘルメットは造りや機能が大雑把という偏見を持っていましたが、SHOEIやアライと遜色ない品質に感動しました。ただ風切り音はやや大きいかな？と感じました。これもSHOEIとアライにくらべるとのレベルなので、すごく気になるというレベルではなく、高速道路走行でも音楽は快適に聴けるレベルです。
チークパッドの一部に本革が施されており、洗濯機や水洗いしても大丈夫かLS2の公式サイトに質問したが返答待ちです。

そして、カラーリングも常に紫や緑にギラギラする感じではなく、強い光や日差しに当たると変色して通常時は黒に近い濃い紫なので派手過ぎない程良い色合いだと思います。

シールドの脱着も自分の所有しているヘルメットのなかでも一番簡単に出来ます。
当方はストレートネックで首や肩が凝りやすく、ヘルメットの重さには敏感ですが、全く凝ることがない感動する軽さです。

今まで一番お気に入りだったZ-8と同等か、それ以上の品質のヘルメットに出会えて良かったです！

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GB350Sのタンクにて、タンクバッグ底面とジャケットの擦れを防止するために使用。
ラッピングシート施工用のスキージを用い、丁寧に縦センター、続き横センター、続き四方スペースをゆっくり密着させていき、綺麗に貼ることができました。
このぐらいの曲面にあれば問題なく追従して密着するようです。
ついでに、泥や小石が当たるであろうフレーム前面下部にも貼り付け。完全に密着すると目立たないのでとても良いです。

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ボアアップカスタムをしている、リトルカブに使用しています。コレがついているだけで「弄っている」感が出ますね笑問題なく使用出来ていますし、お手頃価格なのでこれからもずっとずっと愛用していきたいです！変色のあまりしないので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのドライコットインナーグローブは、汗ばむ季節のライディングを劇的に変えてくれる名作だと感じています。夏のバイク乗りにとって、グローブの中が汗でベタつく不快感や、外すときに裏地が引っかかって手こずるストレスは誰もが経験することです。このインナーグローブを一枚仕込むだけで、そうした夏の悩みが一気に解決し、常にサラサラとした快適な手元を維持できるようになります。

【フィット感はどうでしたか？】

この製品の最大の強みは、ツインコットUVという高機能素材がもたらす圧倒的な吸汗速乾性と清涼感です。手を通した瞬間に感じる質感はとても軽やかで、薄手でありながらもしっかりとしたストレッチ性があります。手の形状に吸い付くように優しくフィットし、締め付け感や突っ張るようなストレスは一切ありません。実際に汗をかくような暑い日に走ってみると、手の平や指の間にじんわりと湧き出てくる水分を、生地が驚くほどのスピードで吸い上げて外側へ拡散していくのが実感できます。

【使ってみていかがでしたか？】

一般的なインナーグローブにありがちな、汗を吸った後に生地が重くなったり、冷えて不快になったりする現象がほとんど起きません。吸水拡散層と発散層の2層からなる特殊な構造のおかげで、常に肌に触れる面がドライに保たれる仕様になっています。そのため、真夏の炎天下でのロングツーリングや、ストップアンドゴーが多くて汗をかきやすい市街地でのライディングでも、手元がベタつく感覚をほとんど忘れて運転に集中できます。

【期待外れな点はありましたか？】

バイク用インナーとして非常に緻密に計算されていると感じるのが、手の平側の構造です。クシタニの設計の巧みさが光る部分であり、手の平の面に一切の縫い目がありません。これはライディング中の操作性を維持する上で極めて重要な要素です。もし手の平や指の腹に縫い目があると、ハンドルグリップを握り込んだときやレバー操作をする際に、そのわずかな段差が手の平を圧迫し、長時間の走行で痛みに変わることがあります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

このグローブは完全にシームレスな仕上がりになっているため、メインのライディンググローブを上から重ねてはめても、内側でゴロゴロとするような違和感がまったくありません。ダイレクトなグリップ感やアクセルワーク、繊細なブレーキレバーのタッチを損なうことなく、素手のような感覚のまま正確なマシンコントロールが可能です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メイングローブの着脱が格段にスムーズになるというメリットも見逃せません。夏用のメッシュグローブや、汗を吸うと張り付きやすいレザーグローブは、一度外すと再びはめるのに苦労することが多いものです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

高速道路のサービスエリアでの休憩や、スマートフォンを操作するために少しグローブを外したいとき、汗で張り付いたグローブを無理に引っ張る時間は地味にストレスが溜まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。