メニュー一覧

インプレッション (全 16719 件中 4871 - 4880 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【期待外れだった点はありますか?】
期待外れということは全くありません。
むしろ良い商品だと思います。
もうちょっとここをというところはありますので後程レビューします。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とても良い商品だと思いますが小さな不満をいくつか。
ダイヤルをBOAというのでしょうか?緩めて脱ぐときに少しだけダイヤルの線が止まる(ひっかかるような感触)で脱ぐ作業が一瞬とまるのでもっとスムーズにできたらいいと思いました。

個人的な見解ですが、色がもう少し暗くて材質がもっと高級感がでたらいいと思います。


【比較した商品はありますか?】
クシタニのシューズです。
同じようなダイヤル式で価格も同程度でしたがデザインでタイチの商品にしました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ダイヤル式で防水シューズであり、どんなバイクにもマッチしそうなデザイン。複数台所有の方はほとんどのバイクに合うと思います。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
脱ぐとき以外はかなりスムーズで紐やファスナーでのシューズにはもう戻れないくらい快適です。脱ぐときといってもほとんど気にならない程度なので素晴らしいと思います。
また、見た目はちょっと重く感じますが非常に軽く疲れにくいと思います。

【取付は難しかったですか?】
まったくむつかしくありません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
シューズはメーカーによってサイズにばらつきがあり、0.5cm?1cm大きいものを買うこともありますが、このシューズは普段の大きさでよいと思います。フィット感もダイヤルで調整できるので本当に楽になりました。いちいち紐でやるのが億劫になりました。

【ポケット数やプレテクターの有無】
ちょうどいい箇所にシフトパッドも付いていてシフトチェンジもスムーズです。

【ベンチレーションや風切り音など】
10月からの着用ですので季節的には感じにくい季節でした。蒸れは来年に確認しますが、現在まで使用した感覚では蒸れはなく通気性は良いと思います。

【その他】
デザインや形は好みなので人それぞれです。機能はしっかりしているのでダイヤル式を使用したことがない方はぜひ購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/19 17:45
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

今までのウィンカーのLEDが切れたため前後のウィンカーを交換しました。取り付けはディーラーでやってもらいました。とても小さいのですが、非常に明るいです。
ただし、eマークが外部になく、国内に代理店もないため、証明書は取れないので、検査員によっては車検に通らないかも。また、ギボシの作りが荒く、そのまま取り付けると短命となるかもとディーラーで言われました。ディーラーで取り付けたため、ギボシ等も作り直してくれました。
フロント用としては、車種により保安間隔を満たさないことがあるので、事前に確認しておくのがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/19 09:20

役に立った

コメント(全0件 )

ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 3

タンデム用途である事から、giviトップケースと悩みましたが、giviのベースキャリアはテールからかなり長くはみ出る事や、トップケースを常時装着するわけではないので、デイトナマルチウイングキャリアとこのミニフィールドシートバッグとの組み合わせにしました。
取付は他車種と違い、タンデムグリップ部のねじ穴だけではなく、ボトムステーをフェンダーに挟み、下から支える構造ですので、割と手間暇はかかります。
精度そのものは、良くはないと言うのが正直なところです。
ただ、ボトムステーに止めるボルト穴からキャップボルトを使用して固定するのですが、ウインカーとの隙間が狭いため、小型の六角レンチが入らず、固定にひと工夫必要でした。
スタイルは、キャリアの割にバイクの形を大きく崩すことはなく、テールからの出っ張りが少ないので、バイクカバーもこれまで使用していたものが転用できました。
説明書は親切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 19:25

役に立った

コメント(全0件 )

おど隊長さん(インプレ投稿数: 6件 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 4
耐久性 0

デイトナのバイクカバーの購入は今回3枚目。今回のは縫製に問題あり、裾の「絞りひも」を縫い込んでしまっていて裾を絞れなかった。
交換を考えたがすぐに使いたかったので、自分で縫い目をほどいて修理した。
それ以外は満足の品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 13:15

役に立った

コメント(全0件 )

眠り猫さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | XL883N SPORTSTER IRON | アドレス125 )

利用車種: XL883N Sportster Iron

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

夏場には油温が上がりやすいので、目で見えるようにしておきたかった。
絶対必要かと言うとそうでもないが、あったほうが助かる。

ただ、純正のオイルキャップは押し込んでロックをオンオフできるのに対し、これはただ回してはめたり外したりする。純正品は押し込みによってキャップが飛び出すので回しやすいが、これはメーターの周囲の出っ張りしか指をかけられず、指にオイルがついていると滑って回せなくなる。その場合は布でもゴムシートでも挟まないとキャップが回せなくなる。そうした作りがあっての値段であれば納得もできるが、このままではちと高いかなあ、と感じてしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/17 22:49

役に立った

コメント(全0件 )

杉さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VITPILEN 701 | YZ80 | YZ450F )

利用車種: VITPILEN 701

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 3

HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 19:19

役に立った

コメント(全0件 )

きれジローさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MONSTER 1200S

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

純正のパーツが製造終了になってしまったとのことだったので、急遽こちらを注文しました。
質感は純正と変わらず、金額は約半分だったので概ね満足ですが、取り付け穴が純正より大きい事から、別途ワッシャーを追加して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 18:59

役に立った

コメント(全0件 )

bb1さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TRIPLE | SPEED TRIPLE (97-04) | BB1 SUPERMONO )

利用車種: SPEED TRIPLE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • K&Nフィルター(上)とTriumph純正紙フィルター(下)。

    K&Nフィルター(上)とTriumph純正紙フィルター(下)。

  • 厚みが純正の半分程度です。

    厚みが純正の半分程度です。

メンテナンスすれば再使用可能フィルターと言う事で長年使っています。
Triumph純正フィルターと比較すると半分の厚みですがフィルターオイル塗布の湿式タイプなので性能は変わらない様です。
少なくともインジェクションの955iでは薄い感じはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 17:15

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 4
プロテクション 2

近所に出掛けるときにサッと足に巻いて
出発できるのでその点は良いです。

あとマジックテープが少し足りないです。
届くところで留めるとユルユルで落ちてきます。

プロテクターはペラペラで頼りないので
手持ちのCEレベル2の品と入れ替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 13:56

役に立った

コメント(全0件 )

youさん(インプレ投稿数: 2556件 / Myバイク: エイプ100 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スペアー、交換用に購入です。
元、付いていたものとゴム形状、長さが異なるが、同じものは無いようなので、仕方ない。
ゴム切り口がちょっと斜めなのが個人的には真っ直ぐがいいが。
元の物もそこまできれいでは無いようなので、いいかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 13:21

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

悪い点を絞り込む

PAGE TOP