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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : Colpend Exhaust フルエキゾーストマフラー
￥43,450 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
O2センサーのコネクタはシートを外した方が外しやすいです。
音だけ良くなりましたが、ノーマルマフラーと比較して低速トルク無くなり、ウェイトローラーを軽くしまして補い最高速が落ちる方向にせざるおえませんでした。
性能を求めるならSP忠男オススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
同社のTRV063を使っていたのですが、通気性が悪いためこちらを購入。
狙い通り、通気性が良く快適になりました。
普通の物と比べるとかなり風が入ってきますので、ムレ防止になります。
ただし、33度以上の真夏になると涼しくはないですね。
着け心地も良好です。
もちろん体型や乗車姿勢に寄りますが、身長180cmでアドベンチャーバイクだと、TRV063よりフィット感が良いです。
サイズ自体はやや大きくなっているものの、薄くて反りが緩やかなため、ゴツゴツ感がありません。
ちなみにジャケットは同社のエアーパーカーです。
価格もTRV063の半分ぐらいなので、フィット感さえ良ければおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
オイルフィラーキャップなんてアルマイトだったりなんだりと似たりよったり。
しかし、カスタムする人は基本的に人と違う物で独自性を出したいと思うかと思います。
このベビーフェイスのオイルフィラーキャップは他とは違う形状で仕上りも素晴らしいし、きちんとワイヤーロックもできる様に穴が空いてます。。
その上、価格も手頃で言う事無し。
カラーバリエーションは少ないけど文句無し。
おすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
画像１：お得なステッカー
画像２：ハサミで切るのが老眼にはキツイ（笑）
画像３：第一候補
画像４：候補のシールド
画像５：シリコンオフ
画像６：任務完了
眠っていたОＧＫカブトのステッカーですが（画像１）
先日レッツ４Ｇ用のヘルメットに貼ったところ・・・
結構イイ感じでバッチリ（笑）
すっかりお気に入りになりましたよっ。
ちょっと立体感のあるイイ感じのステッカー。
まだ３枚も残ってる。
勿体ないなぁ。
何処かに貼る場所ないかなぁ・・・
と思案に思案を重ねること僅かに数日（笑）
『 や っ ぱ ヘ ル メ ッ ト か な ぁ ・・・ 』
という事で、具体的な場所をどうするのか？
更なる検討に検討を重ねた結果、幾つかの候補が出ました。
第一候補・・・額にあるカブトマークの下。（画像３）
第二候補・・・シールド左上部。（向かって右側）
第三候補・・・シールド右上部。（向かって左側）
第四候補・・・シールド両サイド上部。
まずは第四候補のシールド両サイド上部は、プロのレーサー達が貼ってるパターン。
下手をすると視界に入り気になってしまうかも。
なのでボツ。
次に第二候補のシールド左上部と第三候補のシールド右上部は、先の第四候補と同じ理由でボツ。
という事で・・・
『 第 一 候 補 の カ ブ ト マ ー ク 下 に 決 定 ！！ 』
ってレッツ４Ｇ用のヘルメットと同じ場所じゃん（笑）
でも実際はカブトマークの色使いも逆転してるし、位置も２０ｍｍぐらい違うんです。
https://imp.webike.net/article/0698624/
ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。（画像５）
https://imp.webike.net/article/0680973/
ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。
一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。
そして貼る時はシールド上部を目安にして、左右の柄も目安に位置決めし、エアが入らぬよう慎重に・・・
（今回は右側から順に貼っていきました。）
ハイ任務完了です。
『 お ? っ カ ッ コ イ イ じ ゃ ん ！！ 』
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は特に換えた感無く･･･なんとなくブラウンにしたけれど、わかる人にはわかるって感じが良いかなと自己満足
肝心のブレーキ感については、レバーに伝わる握った感覚が柔らかくなった感じで、でも握りに呼応してググッと効いてくるというようなコントロールのしやすさが少し上がったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
交換作業は整備された施設が必要です。リアサス変える技術があれば余裕で交換できます。見た目は良くボルトがキラキラして見た目が良いです。効果は素人の自分にはあまり良くわかりませんがカスタム感は玄人っぽくて良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
固定物とのチェーンロックではなくホイールのみチェーンロックしたかった為、長さは必要無くフロントホイールに丁度良い長さでした。カギも3本付属しています。耐久性はこれから確認の為、星3つとしそれ以外は星4つとさせて頂きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
加速も性能とも良くなった感じです
音はいい音ですが、思ったより大きめでした
ツーリングが楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジコンとかで良く使われていたイモネジ。
キャブのエアファンネルを固定するのに使われていて、先日ＴＺＭ50でサーキット走行後にこのファンネルが外れていて、良く見るとこのイモネジがひとつ無くなっていました。
普通のネジでも固定は出来るのですが空気の抵抗や流れを考えるとイモネジの方がいいと思います。
ロードバイクのブレーキシューを固定するのも安いグレードだと普通のネジを使ってますが、上級グレードはやはりイモネジを使ってます。
ただネジだけだとあまり売ってる所がなかったので今回手に入って助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークもいい感じ
ロングツーリングの負担を減らしたくてスクリーン交換をしました。
ノーマルは防風効果がほぼ無かったですが、MRAスポイラーは体感できる効果があります。
触った感じでしっかりしていて、品質的にも信頼できそうです。
取り付けは簡単ですが、ゴム付きナットをノーマルから再利用するので、これの取外し、取付けが少々面倒でした。
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