【購入動機】
バイクのを新しく購入するにあたり、自宅ではメンテナンススタンドにかけて保管しているので新調を決めました。
車両カラーが赤/黒なので、それに合わせてちょっと目立つ感じにしたくて赤を選択しました。

【取り付け】
車両側に最初から取り付け用の穴が空いているので、非常にカンタン。
付属品以外に必要な商品は無いので、届いたその日に完了します。
M8ボルトで固定するだけなので工数も5分くらいで完了します。

【見た目】
アルマイトに安っぽさを感じるものの、実際に安い商品なので仕方ないです。
高級感を出したい方はもっと有名メーカーのいいやつを購入したほうが満足するでしょう。
それなりのカラーリングで使えれば良い方にはオススメ。

【使用感】
普段自宅ではメンテンススタンドをかけてバイクを保管しているので、ほぼ毎日使用しています。
通勤でもバイクを使うので乗せて下ろしてを毎日やっています。
とりあえず使用後一週間で赤いアルマイトが剥げてきて、一部シルバーになりました。
使えば使うほどに剥げてくるので、数ヶ月経過した現在は結構残念な感じになってしまいました。
また、最初は比較的濃い目の赤色だったのが、日にあたって既に色があせてきています。
ホイールと同じようなカラーリングだった期間も終わってしまい、そのうちピンク色くらいになってしまうのでは？と思っています。
ただ、フックとしての使い勝手は問題なく、車体がぐらつくこともなくしっかりと車両を支えてくれます。

【トータル】
スタンドフックとしては合格ですが、ドレスアップパーツとしては不合格。
知人に勧めるのであれば、傷がついても目立たないシルバーを推薦します。
個人的にも次に買い換えるならシルバーにします。
全体的には満足な方です。やっぱり安いですしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムフェンダーレス化に伴いマッドガード追加とナンバーがタイヤに当たるのでナンバーも移設。剛性はしっかりしてるスチールで3?4�o厚、ずっしり重厚感、だがしかし、パーツを連結してるボルトナットがスプリングワッシャー対応しているのにすぐ緩む。仕方ないからすべてにネジロックを塗布した。あとはピンクナンバーサイズに対応するために両側を15�oカット、これは汎用品だから仕方ない。あとナンバー灯のLEDだが少し暗いしアイドリング時はかなりちらつく。総じてこの価格ならアルミかステンレスにして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗車時にハンドルで、隠れてしまうと思っていたら。存在感がしっかりあり、しっかりとしたアルマイトで日焼けで色抜けせず、またただのナットではなくカスタム感のある形で大変気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストリートトリプルRSにV字受けのリアスタンドを使うために購入しました。最近のバイクはスイングアームに元からスタンドフックボルト用のねじが切ってあるので、購入するだけで簡単にV字受けのスタンドが使えます。

この商品の適合車種には記載がありませんでしたが、ストリートトリプルRSにはこのM8サイズのスタンドフックボルトが適合しました。

フック部分が太く大きいので、V字受けが簡単に引っかかるだけでなく、スタンドを持ち上げた後の安定感も抜群です。あまりリアスタンドを使い慣れていない方でも簡単に持ち上げることができると思います。

価格相応と言ってしまうとそれまでですが、アルマイト加工の質があまりよくなく、割とすぐに日焼けしてしまいます。明るいカラーを使っていると色あせてしまってみっともなく見えてしまいます。
あとは、V受けフックが当たる部分のアルマイトが削れて地肌が見えてしまいます。あまり目の届く場所ではありませんが、色にこだわりがないのであれば、シルバーを使うと傷や色あせが目立ちにくいです。

特に機能パーツでもありませんので、スタンドを使うためであればこれで十分ですし、コストパフォーマンスも他社に比べて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論として社外スイングアームのピボットシャフト（OVER製）
とリヤアクスルシャフトには使えませんでした。
個体差かもわかりませんが、私の方に届いたNNシャフト2本を手持ちのノギスで計測した所
シャフト中央部で12mmはありました。
返品ごに検査されたモリワキエンジニアリングでも同様の見解でした。

純正のアクスルとピボットのシャフトは同じものです。
【純正品番（42301ーK26ー900）】
新品純正リヤアクスルベアリングの内径は12mmジャストです。
クリアランスがゼロか強の為叩かざるを得ず
幾度かの抜き差しの最中にベアリングが破損してしまいました。

通常使用で回転軸では無いので摩耗するものでも無いと思いますが、
走行4000kmの純正アクスルシャフト径は11、90?92mmでした。
KOOD（コウワ製）は12mm近くありますが、モリワキ製より細く
純正シャフト同様いずれも手だけでスムーズに脱着出来ます。
クレーム対応の過程でモリワキ製品開発部の方に直接お話しを伺いましたが、
NNシャフトは純正のピボットシャフト（直径12mm以上）部分にのみ
用いる事を想定して作られている様です。
「ステップを何方からでも外せる様に」がコンセプトです。
【アクスルシャフトや社外品のピボットベアリング部（いずれも12mmジャスト）に使うのはメーカーの想定外であり適用外です。】
たったこの一文をウエビックさんに追記で記載して頂きたかったのですが、
1割の返品保証ポイント付与以外、
対外的に何もアクションを起こして頂け無い様でここは非常に残念に思っております。
入ると信じて疑わず装着してしまった私にも悪い部分はありますが、
改善する何処かバイクを壊しただけで後味が悪いです。
私の様な目に遭わない様他のユーザーさんの為に投稿します。
くれぐれもご注意下さい。

何名か入れ替わり立ち替わりでお名前頂きました
ウエビックのカスタマーサービスさん
もうちょっとちゃんと仕事しましょう

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ハンドルを交換して、ポジションが低くなって幅も狭くなって、乗りやすくなりました、見た目にもカッコイイ感じになって満足してます、一つ困った事はz900rs に取り付けてバーエンドの取り付けがもう少し良ければ言う事なかったのですが、そこだけが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハのYZF-R15に使用しました。
純正品のグリップからの交換になります。

取付に関しては、そのままでは長かったので余分な部分はカットしました。
純正品では固く、あまりグリップせず滑るような感じがありましたが、そういったことは全くなくなりました。
手に吸い付く感じでフィットするため、付けて良かったと思いました。

ただし、デメリットとして、汚れが目立つということと耐久性の問題があります。
汚れという点では、黒を選べば良いのですが自分は青色を選んだためグローブが汚れていたり雨等によって汚れが目立ってしまいます。
ゴム製のため汚れを落とすために掃除する手間がかかるためその点は考慮しないといけません。
また、耐久性ですがグリップにdominoの文字が削って入れられており、数千キロ走行したところでそのロゴ周辺から一部が剥がれたりしてしまいました。
自分自身はあまりロゴの部分は気にしない方なのでまぁしょうがないかぐらいにしか思いませんでしたが、きれいに長く使おうという方にはあまりお勧めできません。

デメリットの方が多く書いてしまいましたが、グリップ向上、質感、見た目の華やかさにはとても満足しており、次もこのグリップを買おうと思うぐらいには気に入っております。

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デザインがカジュアルなため、春や秋のライディングで風が冷たくなるときに使えればと思って購入しました。商品ページにもあるように、コンパクトに収納できて持ち運びにも便利だと思いました。

実際に届いた商品は既に収納された状態でしたので、開いてみると画像のようなシワシワになっていました。商品がら、アイロンがけするようなものでもないので、シワシワのまま使っていくことになりそうです。
着た感じは防風素材を使っているので確かに風は防いでいる感じはしますが、生地がペラペラなので薄さ相応に走行風の冷たさは感じてしまいます。特に内側にも保温素材が使われているわけではないので、冬場の仕様には向かなそうです。

あと、ジッパーが顎元まで上がってくれるので首回りもカバーしていますが、フードが風に煽られて首が少し苦しいです。

デザイン通りバイクを降りた後のカジュアルな感じは良いのですが、ポケットが収納用の胸元しかなく、腹部のポケットが無いのは使ってみて不便でした。

正直、これくらいの商品だったらワー〇マンでもっと安くて使い勝手のいいマウンテンパーカーで事足りてしまうのではと思ってしまいました。価格の割には全体的に安っぽさがぬぐえない商品だったため、コストパフォーマンスはあまりよくない印象です。

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サーキット走行に対応したグローブということで、3年前に初めて購入。その時から使っていたレーシンググローブに穴が開いてしまったのですが、使っていた感触が良かったのでリピートで購入することにしました。

私の手のサイズは商品ページの画像にあるサイズ表でいうところの「手囲い：23.0cm」「手長：19.0cm」で、Lサイズを使っていました。新品のうちは、はめた感じではちょうどよく、手をグーにすると少しきつく感じるかな？というぐらいにピッタリすが、革製品なので使っていくうちに手に馴染んでいきます。

レーシンググローブなので、グリップの握った感じがダイレクトに感じられる程度に革は薄い印象です。実際に使っていくと補強されていましたが、私は指の付け根の部分や、補強の無い部分がボロボロになっていきました。
あとは革製品ということもあり、保管にも気を付けないとすぐ傷んでしまいます。特に夏場は大量に手汗をかいたあと、日陰などで乾かしてから保管しないと革がパリパリになっていきます…

商品自体は色々なレースシーンでも使用されているだけあり、質感も非常に良いです。手に馴染んでからの操作性も申し分ありません。プロテクターも指と手の甲、掌と転倒時に地面に触れやすい部分をしっかりと保護しています。実際に装着して転倒したこともありましたが、その際は掌を着いてしまいましたが、プロテクターがスライダーとなり、衝撃をかわしてくれました。

RSタイチのレーシンググローブの中では上位モデルではありませんが、扱いやすさと保護性能は十分に信頼にたるものだと思います。

ただ、個体差なのか、今回購入した商品は最初から縫い目がほつれていて、縫合箇所が少し穴が開いていました…

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ショートマフラーが欲しかったので結構お気に入りです。
取り付けは説明書の文章が日本語ではなかったので、あれやこれやで結構時間が掛かってしまいましたがしっかり取付は出来ました。
純正のガスケｯトを使用するかと思ったらガスケｯト無しでの取付でジョイント部にクランプの締め付けのみで排気漏れが心配だったので液状ガスケｯトを使用し取り付けしました。
排気音は純正と余り変わらない感じで見た目重視ですかね。
元々音は良い音してるので･･･。

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