J-TRIPさんのスタンドを使用
スタンドアップも非常に軽く…軽すぎてびっくりし少し怖さを覚えたくらい
vフックの時でも軽いのですが、カニフック使用だとさらに軽くなりました。

付属のボルトで商品が台無しだったのでボルトは変更しました、これで釣り合いとれたかなと思います

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格好良くて通気性もそこそこあるクラシックヘルメットのアライ クラシックAIR…唯一の欠点が、夏場耳部分に汗が溜まってしまう事…汚れやにおいが気になるので、スペアとして購入しました。お手頃価格なのにアライ製品だけあり良く出来ている！週２で洗濯していますが、ボロボロにならず耐久性も良好！やっぱりアライは最高だね！！

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着脱が簡単でデザインが魅力的なリアバッグを探していて、この商品を購入しました。C125はリアキャリアが小さいのですが、問題なく装着できます。可愛いデザインなので、取り外して単体で持っても悪目立ちしません。防犯ロックも取り付けれるので実用性もバッチリです。レインカバーも付属しているので、大雨じゃない限り浸水もしないです。唯一残念な所は、ちょっと容量が少ない事ですね…もう少し拡張とか出来て一杯収納出来れば最高なのですが…ですが、完成度が高く概ね満足しています！！スーパーカブに特におすすめ出来るリアバッグです！！

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単気筒らしいいい音になりました。センタースタンドも使え性能向上も出来るので文句なしです

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質感がよく、滑りにくいため安心して脚を乗せられる　
ただ黒いキャップ？の部分がよく飛んでいくので注意

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友人に貰ったOGKヘルメットのRT33のシールド交換に使用しました。A社とS社に比べ、お手ごろ価格なので品質が心配でしたが、何不自由なく使用出来ています。夜間やトンネルでの使用も出来るので実用的で良い商品ですよ。視認性を気にされている方は安心して購入して下さい！おススメします！！

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「チョイのり」程度の距離ならスクーターで半キャップを被るのですが、流石に「ちょっと買い物」の距離では安全性に疑問なので、安全と言えばアライ！っという訳で、奮発してこのヘルメットをチョイス！！私はショウエイやHJCが好きなのですが、このアライらしいデザイン格好良いですよね！そして塗装の質も良い！！正直ベンチレーションはありますがクラシックタイプなので結構蒸れます。ですが、不快なほどではありません。顎ヒモも今流行りのお手軽なラチェット式じゃなく、昔ながらのDリングなのも好印象。内装も取り外せますしアライにしては比較的お手頃価格なのも良い…かなり完成度が高いヘルメットだと思います！！

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短期間友人にCT125を借りていて、お礼の意味も込めてこの商品を購入し取り付けてみました。まず第一に風防効果が絶大！顔に風が当たらない！これほど快適性脳が上がるとは…小雨程度でしたらヘルメット上部以外はあまり身体が濡れず長距離ツーリングや通勤だと物凄く効果絶大だと思います。友人と私身長差が20ｃｍ位あるのですが、かなり自由度の高い角度調整機能があるのも凄く嬉しいですね。（体系や身長に合わせて好みの場所に調整できる）またマウントとしても使えるので、温度計や電圧計も付けれるので便利！かなり良くライダー目線で、設計を考えていますよこの商品。あと５０００円安ければもっと手に取りやすいのになぁ?っと思いますが、高品質なので許容範囲です！！部h器用な私でも問題無く取り付け出来たので、買って良かったです！

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今更のインプレかもしれませんが、シーズン中にウインターグローブはいろいろ見たり使ったりしてみました。

高い物が必ず良いとも思いませんが、作りと質感、保温性もかなり良いと思います　革も柔らかく手に馴染みますし動かしやすいと思います。
自分は昔からグリップヒーターを付けて無いので、グローブだけでシーズンを乗り切ってますが、真冬はさすがにキツイと思い初めました。
そうなると予算の関係から、グローブのグレードを落としてグリップヒーターを付けた方が快適でしょうね。


しかしやっぱりクシタニ製品！質は良い訳ですから、クシタニ製品はwebikeではなかなか在庫がない事がありますが、セールやポイントを上手く使うことが出来れば買いだと思います。

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サーキットで特定のコーナーで擦ってしまうのでポッシュのステップアッププレートから乗り換えです。
ペグを変えたり色々としましたが、あれこれ労力とお金を使うなら…と、思ってバックステップを購入しました！
取り付けに関しましてはYZF-R25ではリアブレーキのマスターシリンダーを少し後方に下げたり、マスターシリンダーとリザーバータンクにつながるホースを切ったりが必要です。

これ、YZF-R25ならほとんどのバックステップでは必須なのでは？

あと、リアブレーキホースもすごい角度になってしまいましたので……この辺りはお店にお任せして、ケーブルの長さを測って注文して取り付けてくれました！＞ゎ＜

んでな！実際に使ってみると、街乗りで感じたのはギアの入りやすさだぜー！
いあね、すごい面白いようにカチッカチッっていい感じに入る。
この辺りはシフト周りの作りこみでしょうか？こんなに変わるんだね！すごいぞ！モトトロン!!!

ポジションは一番上の二番目に下げたところ。いあ、もう、擦りたくないし!!

ポジションについては人それぞれですので……６センチアップに５センチくらい下がったのかな？

元々前側でステップも低くてクソデカバンクセンサーが付いているR25ですのでかなり変わりましたが、他のスポーツバイクとは同じような位置なのかな？他のバイクのことは知らんけど。

ポジションのことはあまり多く語りませんが、前後の移動がやりやすくなりました。体重移動もしやすいですが…時々、サイレンサーかカバーを踏んでいるかもしれないぞ？

ペグに関してはそこそこ動かしやすくて、グリップも良いじだけど

あしちはもう少しグリップしてくれた方が乗りやすい。

取り付けに関しては、説明書はかなりわかりにくいぞ。

バックステップ自体の組み立ては分かるも車体との取り付けは書いてなかった気がするぞ。かなり苦戦したぞ。あしちの整備スキルで３日かかって、ブレーキホースのくだんでお店に預けて２週間くらいかな？


ショート動画貼れないっぽいからURLからー

https://www.youtube.com/shorts/mjE2MR7jBm4

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