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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今までデイトナのクイックタイプの携帯ホルダーを
市販の透明ホースで調整して
ハンドルブレスに取り付けていました。
でも…取り付ける度にボルトの調整など少し
メンドクサイ
ど思っていたところ、こいつを見つけました。
取り付けて見たところ、簡単に取り付けられていいです。
クランプもがっちりしていて、ちょっとやそっとじゃ動きません。
本題の携帯も高速を走っても全然平気です。
ちなみにバイクはネイキッドです。それなりに風圧もあります。
でも、工事等のデコボコをこえると多少傾く所が少し残念です。
それを差し引いても最高です。
ゴムを付属の瞬間接着剤で止めるのですが、そいつはかなり強力で手につきやすいので注意が必要です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
転倒してカウルが割れたのを機に交換しました。
純正を揃えるよりはるかに安くあがりました。
フロントウインカーは社外品必須です。純正は色々切った貼ったしないと取り付けは厳しいです。表面は流石に綺麗に作られてましたが裏は塗装が付着していました。ネジ受けの純正ラバーパーツは全く使用できません。(穴を拡張すれば使えるかも)
ブレーキホースの受けのボルトも加工しないと付きませんでした。
見た目はノーマル時よりも好みになりました。
が、二度と取り付けはしたくないと思いました。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
購入後にスクリーンのぎらつきが確認出来、視界が危険である、他車を見落とし、今迄ではじめての経験。
同様の同金額他商品ではスクリーンが鮮明であり視界良好。
スクリーン以外は問題ない、スクリーンの他社の流用は出来ないか。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
初期充電が寿命を左右するといわれています。
オマケのケーブルを取り付けておくと充電時便利です（充電器側にも別途必要）
電話一本で回収してくれるのは親切！
２０１６年４月の購入時、新品の台湾ユアサ製が
２０１９年１月に寿命を迎えたので
価格的に２年使えればＯＫという気持ちで購入。
現在１年３か月経過、乗る頻度が減り短距離中心の
使い方で。
エンジンオフの状態で１２．５Ｖあります。
今の所あと９か月持ちそうな感覚です。
付属のオマケも使って便利、使用済み回収チケットも
捨てる場所が無い人にはありがたいアイディアだと思います。
欠点は接続端子部分はパチモン級
台湾ユアサの物を外して取り替えました。
値段が安いのでそこまで良い物を望むのは
厚かましいのかも知れません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブ（AA01)に使用。
ボアアップ＋ビックキャブ化と同時に使用。
ノーマルのカブ特有のスロットル開度の広さが軽減され、手首の負担が軽減されました。
気になる点は、純正スロットルでは目立たなかったハンドルとの隙間やスラスト方向の遊びが生じたことです。
操作には支障はないので、特にマイナス点とは考えません。
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2.7/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
数年前に購入したのですが、日本製という割には品質が悪いと思います。
塗装弱く、錆びやすい、受けのメッキも弱いです。また溶接ビードが汚い、高い。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キタコのLEDフォグと比較して、形状、性能とも大差無いと思い少し安価なこのランプを購入しました。
しかし、取り付け時にステーの取り付けボルトを締めようとするとM10のスパナやメガネでは滑って締められず、M9の工具は入らない？？
ノギスで測定すると、なんと9.5mm角のボルトとナットでした。
そんなサイズの工具は持っていないので、結局M10のステンレスボルトとナットを買いました。
また、本体の取り付け部がM3のキャップボルトを使用していますが加工精度の悪いボルトで舐めかけていたので、こちらもボルト交換。
結局、キタコのランプを購入した方が安価だったかも。
肝心のランプ性能は特に不満はありません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防水性能 | 1 |
手首のマチが非防水。
ベルクロを締めてもマチの部分がカバーできていないので、ここから浸水する。
アウトドライ採用の防水グローブです。
同社のＲＳ３を防水生地で作ったようなイメージです。
装着感やパッドの位置などは非常に良いと思います。
しかしながら、売りである防水性に難があります。
ベルクロで調整できる手首のマチの伸縮性のある生地に防水機能が無く、そこから容易に浸水します。
手首部分が短いですから袖との境から浸水する可能性はもちろんあるのですが、それ以前の問題です。
私はウインドストッパー的な防風性に重点を置いて購入したので問題ないですが、防水グローブとして購入しようとしている方にはお勧めしません。
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気になっていたカスタムなので非常に参考になりました。
自分のCBR650Rは1→Nによく入ってしまうので、それが改善されればなぁと思ったのですが、Twitter等見てもとてもよくなった派とあんまり違いがよくわからない派で半々、という感じです…。その薄いシムの調節次第ってことなのですかね。
こういった商品は、最近の流行なのかもしれません。（他社でもたまに見る）
値段も安いですし・・・
この商品は、ベアリング等も入ってないこともあり、斜めに取りつけてしまうとシフトスピンドルにとっての抵抗になると言う事です。
一概には言えないですが、必要あるかと言われれば「うーん・・・」かもしれません。