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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルと比べてみた
ローシート
ノーマルシートと比べた画像を作成しました。
ローシートの最低部が後ろよりなので足を着く位置がステップの後ろになり足つきは良くなりました。
まだ長距離走ってませんがノーマルに比べ前後のポジション変更は如何かな？です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
CRM50に林道アタックする際に、２ストオイルとガソリン携行缶と水筒と軽食を入れるのに使用しています。気に入っている点はとにかく格好良い事！写真をみて頂けたら解りますが、立体的なデザインでパッと見カバンではなくカウルの様な感じなんです。完全に一目ぼれして確認もろくにせず（笑）購入しましたが、使用感も悪く無いです。ただ、荷物があまり入らない事、レインカバーがいつの間にか走行中に紛失してしまった事の二つが残念です。正直好き嫌いがハッキリ別れる商品だと思いますが、私は買って良かったです！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターの整備＝カウル着脱な所ってありますよね…これが憂鬱で私の様な不器用物は結構な確率で破損させてしまいます…ですが、この内装はがしを使用する様になって破損させてしまう事が激減しました！今まで使っていた内装はがしに比べ「しなり」ます！何というか適度に柔らかいんですよね…なので割り難い！凄く使いやすくて本当に買って良かったです！スクーターやフルカウルのバイクを弄る時に大活躍するので、是非是非購入をお勧めします！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
カラビナが好きでバイク用品?キャンプや釣りや日常使いや…国内外のあらゆるメーカのカラビナを購入し、使用してきましたが、SKのこのカラビナが一番コスパが良くて気に入っています！百均で売っているカラビナと保持力も作りも段違い！なのにそれほど高くなく耐久性も高い…あとアルマイトの発色も綺麗で剥げ難い所も気に入っています。購入して損はしないと絶対断言できる、そんな高品質なカラビナので皆さんにお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
伸縮性があるワイヤーの長さが1500mmもあり、リアに積載しているカバン類をまるっと簡単に簡易防犯ロック出来るので使いやすいです。正直ニッパーで頑張れば切断可能なレベルだと思いますが、わざわざ工具を持ち歩いてる悪人に狙われる事も短時間の駐輪ではないと思うので（笑）この位で丁度良いですね。バイクは勿論、かなり軽いので自転車で買い物に行く時にも使用しています。何度も駐輪中に雨に降られていますが、錆びていないのも好印象。値段と品質のバランスが良く取れていて購入して良かったです！皆さんにお勧めします！！
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： XJR1300
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
最近ツーリングの後指がつるようになったので「疲れ軽減」が売りのこちらのレバーに交換してみました。実際ツーリングで使用した感想は握り心地、操作性ともにいい！指がつるような事もなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リヤフェンダーとチェーンカバーは別体が多いけど、この製品は一体で、装着もドライバーとヘキサレンチがあれば簡単にできる。双方のネジ穴で固定するからぐらつかず良い。おすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトオンですぐ着きます。
在庫の関係で発送まで時間かかりましたが、品質は良かったです。
本当は黒が欲しかったので、後々塗装します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
Kawasaki純正サーモスタット。60℃から動作。
細部まで丁寧な造り込みです。
同時に導入したオイルクーラーレスキット。
GPZ900Rを購入した30数年前とは違って近年は夏場の気温が当たり前のように30度を超えて純正ラジエターではゴー・ストップの多い街中で信号待ちすると水温が100℃を突破しアイドリングが不安定になるため思い切って導入しました。
2台所有するうちのA5モデルの方に取付けです。
取付けは特に難しい作業は無く、自宅ガレージで半日程度の作業でした。
単純に取付けただけでは面白くないので効果を最大限に発揮できるように高性能クーラントとローテンプサーモスタットも同時に交換してみました。
ショップさんからアドバイスを戴き、純正サーモスタットの80℃付近から動作するものから60℃から動作するものへ変更
Kawasaki純正部品の流用でいけました。品番49054-0004
クーラントはKEMTECのPG55RCへ変更
一式を交換後に街中を中心に走ってみたところ水温の上昇は純正時より少し緩やかになり走行風が当たると一気に下がるようになりました。
純正ラジエターの時は待ち時間の長い交差点では水温が110℃近くまで上がってましたがビッグラジエターへ交換後は高くても100℃未満、走行中は75?80℃あたりをキープして調子が良いです。
真冬はオーバークールしそうなのでクーラントは普通の物に戻すと思いますが(ーー;)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヨシムラのワッペンがかっこよ。
さすがクシタニ、デザイン良し、着心地良しです。ヨシムラとのコラボも最高です．価格が高いな?
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