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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ジョグ系横型エンジンの排気フランジ部は雌ネジで、マフラーフランジはM6のボルトで締め付けて取り付けですが、リアタイヤ脱着が必要な際に必ずマフラーも取り外しが必要な為ボルトが折れ込むか目ネジを傷める前にスタッドボルトに取り替えました。
ボルトの材質はユニクロメッキでナットは全長が長めの仕様で、脱着の際にソケットが掛かりやすく扱いやかったです。
今はノーマルシリンダーですが、今後ボアアップする際には再度取り付けて使用するつもりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
バイク専用という事で、フィット感はかなり良い。
容量は15?で、工具、パンク修理キット、絆創膏、
水500ml、貴重品、手拭いをいれて、さらに、
ケースにいれた一眼レフカメラを入れて、
背負ってます。
使いやすくいい商品です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ハイエースのセパレーターを利用したカバー兼、小物入れ兼、荷室との幕で利用できます。
マジックテープで運転席の後ろのカーペットに固定できるようになっているので、基本は運転席とリアシートの間に取り付けるのが前提の商品です。
ハイエースはご存知の通り、小物入れトレーは基本的に少ないので、後部座席用の小物入れがこれで確保できるのは非常に便利です。また、純正のカーペットを覆う形になるので、その部分が汚れないのも良いですね。
荷室との中間の幕としては、全面を覆うものではありませんが、暖房効果を高めるためにも効果が高そうです。
足元だけでも荷室との間に隔壁があるのは大きいです。
一つの用品で色々な役割をこなしてくれるので、満足度の高い商品です。
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フィッティングカラー：レッド＆ブルー | ホースカラー：クリアホース
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のゴムホースからスタンメッシュに変わってカッコよくなりました。
キャリパー交換、マスターシリンダー交換、メッシュホース交換は1度に作業した方が良いです。ブレーキフルードを何度も交換とエアー抜きが手間なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハイ、光沢がお気に入り
【取付けは難しかったですか？】
カワサキディーラーで取り付けをお願いしていましたので、ディーラー経由での購入により、自身での取り付けは行なっておりません。
【使ってみていかがでしたか？】
実は…見た目は大変気にっておりますが、音は今ひとつ希望ではなかったかな…。使用してみて「自分はオリジナルの低音が好きだな…」と感じております。
【付属品はついていましたか？】
多分付属されていたのだと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
音はオリジナルの低音が好きかも…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
振動で手が痺れてましたが改善されまして。
取付も簡単でいいと思います。
価格がもうチョット安ければ大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
左側から
右側から
【使用状況を教えてください】
雨天時は一切バイクに乗りませんが、山間部での雨の染み出し、水たまりから汚れを阻止したい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。イメージよりただ「軽い」
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。はじめに各部にボルトを通して仮止めし、決まったところで本締…という感じです。
オリジナルの取り外しから本商品取付まで10分程度です。
【使ってみていかがでしたか？】
リアフェンダーの上部の汚れは完全に汚れないということはありませんが、泥はねは確実に減りました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー大小1枚ずつ。小を本商品に貼付しました。
【期待外れな点はありましたか？】
カーボンエッジ部分がややささくれている箇所も見受けられるので、ここの処理がなぁ?とは思います。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
備え付けのプロテクターから、同社製｢スタンダードパッド フルセット｣に入れ替えての着用です。ジャケット単体の着心地は軽く、ツーリングジャケットのようなゴワゴワ感？は少ないです。長時間の着用でも気にならない。ポケットも多く、サイズ感も申し分ない。とても良いバランスですね。ベンチレーションもよく効きます。メッシュジャケットには及ばないものの、気温30℃未満であればそこまで暑くはないですね。
ただし、あくまで街乗り向き。高速道路での使用には難アリ。薄手でストレッチ性のある素材がウリですが、高速域での相性がとても悪い。めちゃめちゃバタつきます。高速道路を使わない移動にこそ、真価を発揮するようです。
高速道路を使う通勤用として購入しましたが、それなりに良いお値段なので我慢して着ることにします。高速域でバタつきにくくゴワゴワしないジャケットって、なかなか無いものですねｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マジェスティCにフロントブレーキにノーマルのキャリパーと組み合わせて、元々11mmの同製品を使ってました。
マジェスティCにはR1-Z用の純正4PODキャリパーやTZR250R用の対向４PODキャリパーがポン付けで交換できますが、その場合マスターシリンダーのピストン径11mmだと同キャリパーには小さすぎてブレーキレバーのストロークが大きくなり過ぎてしまい危険です。
その対策として、11mm→1/2インチのピストン径にサイズアップする必要がありますが、その際にお勧めです。
自分の場合はR1-Z用のキャリパーと本マスターの組み合わせですが、ストロークが多すぎず、少なすぎず、適切で良いです。
なお、ブレーキのストローク少なめが良い場合は同キャリパーには14mmのピストンのマスターの方がおすすめですが、コントロール性重視の場合は本製品(1/2インチ)がおすすめです。(ここは好みの問題です)
見た目を統一するために、リアのマスターも同じニッシンのタンク別体タイプにする場合、
マジェスティの場合は純正のマスターシリンダーとニッシンのタンク別体タイプはレバー比が異なるので
純正のリア用左ブレーキマスターシリンダーのサイズは1/2インチですが、ニッシンのタンク別体タイプの場合は１サイズピストン径の小さい11ｍｍのマスターシリンダーをお勧めします。
(1/2インチマスターシリンダーにするとパツパツになってしまいコントロール性に難があります。)
なお、フロントキャリパーがノーマルキャリパーの場合にマスターシリンダーをタンク別体にしたい場合は
リアの場合と同様の理由で、ノーマルマスターシリンダーの1/2インチのピストン径から11mmのピストン径のマスターシリンダーが良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
全体のフォルムも崩れずシンデレラフィット。
前後左右・更に高さもちょうど良い。
ヘンリー純正のベルトをキャリア下へ通すことでしっかり取り付け可でした。
余ったベルクロの処理方法がスバラしい。眼からウロコの簡単巻き巻きベルクロ。
普段積む最低限の荷物がちょうどピッタリ収まる。
ＧＷ製レインウェア・工具・左右レバー・スマホ充電ケーブル・タオル・ゴムロープ。
林道・舗装林道・酷道・険道をウロウロするのにいつものＧＩＶＩパニアケース（Ｂ３２とＥ４３）だと重心が高く、中のモノもバタバタするので、軽量・低重心で荷物が暴れない簡単積載方法を検討。ヘンリーの７Ｌにするか、タイチの１０Ｌにするか悩んだのですが、今回のコンセプトは軽量化だったのでコンパクト優先で７Ｌをチョイス。 ＧＩＶＩのパニアケースベースを付けたままなので、荷物の多いときはパニアケースに付け替えるだけ。https://www.daytona.co.jp/products/0333-r/1272-a/8941-l/ パニアも良いけど細い道での軽量は正義！！
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