変わった品が好きなんで…
★使用感&効果★
★使用感。Z-8とOGKリュウキに装着。Z-8は別売りアタッチメントを購入、リュウキは付属のアタッチメントで装着出来ますね。
ヘルメットに装着した際にBrakefree本体の重量は私は感じませんね?あんまり違和感無いです。3種類の光り方をします（他の方が書いてます）バッテリーの持ちも十分かと。装着も簡単です。
★効果。これ…効果あると思います。明らかに後続車が車間を空けてくれますw後続車は「なんやあれ？」って思ってるのかな？光量もよく光ってくれて日中、夜間もすごく目立つと後続の友人が言ってました。
通勤等、長距離ツーリングなどで良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R9に装着。ヤマハ名物「ポロポロフラッシャー」対策とリア周りをスッキリさせたくて購入。
オカンがちょいちょいウインカー（フラッシャー）に当たりすぐに外れて発狂しそうになるのでこの商品を装着。
フェンダーレスと一緒に付けるとスッキリしてかっこいいです?
ただ、他の人も書いてますが配線むき出しがすごく気になりますね。
レンズはスモークにしましたが光量は十分にありますよ！

後日、今度はオカンがナンバープレートに当たって曲げましたので、発狂しないようにナンプレ用の鉄板（品番忘れた）をつけました…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアランスセールで安かったので購入。
かっこいいので前から気になってましたので即ポチりました。
他の人も書いてましたが、スタイリッシュでSSに合うバックパックだと思います。
★見た目&使用感★
★思ったより容量が少ない。アクセスは裏側なので物の出し入れがやりにくい。
★箱から出した時に「デカッ！」って言う程に思ったより大きかったw

ぽっちゃり短足の私が装着したら友人が「アッガイみたいやな」と言われました。誰がアッガイや！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手を通した瞬間にまず驚かされるのは、その圧倒的な柔らかさと軽さです。一般的な冬用ライディンググローブにありがちな、分厚い生地によるゴワゴワ感や、手を握り込んだときの突っ張り感がほとんどありません。杢調のストレッチ素材が手の動きにしなやかに追従するため、クラッチやブレーキのレバー操作が驚くほどスムーズに行えます。スロットルを握る際も余計な握力を必要としないため、長時間のライディングでも手が疲れにくいのが大きなメリットです。

【フィット感はどうでしたか？】

防寒性能の面でも非常に優秀で、走行中に冷たい走行風がダイレクトに当たっても、内部に風が侵入してくる感覚はありません。防風透湿フィルムが冷気をしっかりと遮断しつつ、手汗による内部の蒸れを外に逃がしてくれるため、グローブ内は常にサラサラとした快適な温度が保たれます。

【使ってみていかがでしたか？】

内側の裏起毛素材は肌触りが優しく、手を入れた瞬間からじんわりとした暖かさに包まれる安心感があります。安全性に関しても、デザイン性を損なうことなく高いレベルで両立されています。一見するとカジュアルな街乗り用グローブのように見えますが、拳の部分には内装型の硬質ナックルプロテクターがスマートに配置されており、万が一の転倒時にも拳をしっかりと守ってくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

手のひら側にはパームスライダーが装備されているため、路面と接触した際も適度に滑ることで衝撃を逃がし、手首や腕へのダメージを軽減する構造になっています。グリップと接する部分は摩耗に強い素材で補強されており、耐久性や操作時のダイレクトなクリック感も犠牲にしていません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

日常の使い勝手を高める工夫として、親指と人差し指の先端に電導素材が採用されている点が挙げられます。これにより、スマートフォンやバイクナビのタッチパネル操作を、グローブをわざわざ外すことなくスムーズに行うことができます。信号待ちのわずかな時間で行うルート確認や画面のスクロールもストレスがありません。手首のカットは長すぎず短すぎない絶妙な丈感になっており、ジャケットの袖口と重ねやすく、隙間から侵入しがちな冷気もシャットアウトしやすい設計です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アーバンな雰囲気を持つお洒落なデザインでありながら、本格的なライディングに必要な防風性、操作性、そしてプロテクション性能が非常に高い次元でまとめられています。スーパースポーツからクラシック、ネオレトロ、スクーターまで、どんなスタイルのバイクやライディングウェアにも自然に馴染むため、冬場のメイングローブとして一双持っておくだけで、日々のバイクライフの快適性が格段に向上します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
アーバンな雰囲気を持つお洒落なデザインでありながら、本格的なライディングに必要な防風性、操作性、そしてプロテクション性能が非常に高い次元でまとめられています。スーパースポーツからクラシック、ネオレトロ、スクーターまで、どんなスタイルのバイクやライディングウェアにも自然に馴染むため、冬場のメイングローブとして一双持っておくだけで、日々のバイクライフの快適性が格段に向上します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R9に付けました。前モデルのバッグも13′CBR600RRにも付けてて使用感が良かったのでSW-モテックのバッグをチョイス。
★取り付け&使用感
前モデルより現行モデル(結構前に出てますが…)の方が使用感は良いですね?前モデルはリングに合わせて装着してましたが、現行は磁石があるので勝手に装着してくれます。
YZF-R9は給油口がシート寄りなのでバッグのベースを最大まで手前にすれば違和感なく取り付けできます
バッグとタンクの隙間もバッチリだと思います。高さ出しの延長プレートも買いましたがいりませんでしたw
容量はこのモデルで丁度良いです。マイクロバッグは持ってましたが小さくて後悔しましたw
SW-モテックのタンクリングはむしろかっこいい！giviさんのリングは小皿みたいでちょっと…バッグは良いのになぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

22′MT-09から移植しました。J-TRIPの「はじめてスタンド」を使ってるのでいらないですがアクセントでつけました。
R9はMT-09と違って同じ径の取り付け穴が2つありました。
横から見てエンジン側が正解だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V-STROM250SXでは、取説にてカウルの着脱方法がわかりません。
そのあたりはyoutubeで色んな方々が説明してくれているので参考にしましょう。
カウル類をほぼ全バラシする必要がありますが、それさえ済めば取付けは簡単です。

商品自体の質感・デザインも良く、とても満足しています。

因みに私はデイトナのハザードキットと同じタイミングで取付けましたが、動作に問題ありませんでした。
カウルの脱着の手間が省けますので、ハザードキットの装着をお考えの方がおられましたら平行しての作業をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目が格好良く焼色も目立ちます。クリアチタンサイレンサーは派手さはないですがバイクにマッチして気に入ってます。音は以前付けていたLCIのチタンメガホンマフラーより少し静かになりましたが私は気に入ってます。性能はフケが良くなりトルクが増したのと約10�`軽量になり立ち上がり加速が全く別物になりアクセルを開けるのが楽しくなりました(個人的な感想です)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのまま本体に取付けしようとすると、スクリーンとフロントカウルの樹脂パーツが干渉してしまいます。
仕方がないので私はステンレスのワッシャを2枚重ねて何とかクリアランスを確保しました。

加えて、補助部材として硬質樹脂製のスペーサーがあるのですが、スクリーン本体との接触面が小さく少し心配です。
今後、見栄えの悪いワッシャと共に別の物に交換する予定です。

メーカーさんもこのあたりはわかっておられたとは思うのですが、、、
せめて補助部材として調整用のスペーサーなどあれば良かったなぁと。
正直、うーむ、、、って感じですね。
なので総合的な評価は☆３とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車のうちに取付たかったのでカウルが変更されてたりと大幅マイナーチェンジされたR7に取付けるのに賭けで購入。
無事に取り付きました。かっこいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。