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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゴリラ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

まず、材質が硬すぎで、ゴムではなくプラスチックのようです。
雨の日など滑りそうです。
その上適合保証になっていますが、私のゴリラ6vには、取付出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/01 22:01

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ミクニのメインジェットだけでも数種類あるので自分がキチンと確認してから買いましょう
真鍮製なので取り付ける時は力の入れ過ぎに注意しましょう
キタコ製のは番手の数字の刻印がちょっと小さいのでよく確認しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/01 20:06

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鉄馬はし郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 1
デザイン 3

今まで使っていたハンドルカバーが破れたので新たに購入しました。メーカーの純正(スズキのスクータに乗ってます)なのでぴったりフィットするかなと思って選んだのですが内側の仕上げが悪く素手で乗ると生地の切れ端に擦れて手が痛く運転操作がしにくいので使うのを止めました。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/30 22:39
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハーレー純正でも採用されているマグネット付きドレンボルト。精度の高い国産エンジンには不必要な物と考えていましたが、ものの試しに使用してみたところ、思った以上に鉄粉が付いている事に驚きました。
鉄粉はオイルフィルターを通過する時に除去される程度の大きさの物でしたが、何かのはずみでオイルフィルターを通り抜けエンジン内部(特にシリンダーやクランク室)に入っていたら大変な事になっていたのでは、、、と思うとぞっとします。
鉄粉はクラッチの削れカスと思われますので、半クラッチを多用するトレールバイクや250cc以下のバイクにはマグネットドレンボルトは特におすすめです。高い物でもありませんので、オイル交換のさいに御守り代わりに是非どうぞ。
表面加工のアルマイトがネジ部分にもかかっていますので、ダイス(無ければ同サイズのナット)で一度ネジ部分をならしてから挿入してください。
アルマイトが少々剥がれても剥がれた部分はオイルに浸っているエンジン内部になりますので、問題は無いと思います。

皆さんの大切な思い入れのあるオートバイを少しの気遣いと手入れで故障から防ぎ、いつまでも長く乗れるようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/29 22:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ズーマー

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

開封時から塗装の剥がれ、キズ、若干のサビがありました。また、ツヤ感のある塗装ですが、全体的に油が付いたように汚れており、とても新品とは思えない品質です。自分でクリア塗装して装着しました。
この商品はシールが外せそうにないためメンテナンスもできなさそうで、さらにこの品質ですから、どうせ長くは使えないと思っています。
純正タイプなので形状は問題ありません。機能にも今のところ問題なく、普通に乗れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/28 19:38

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

届いて一目見た瞬間に気づきました。
画像と違い酸洗い無し、バリ取り無しの切りっぱ…
製品としてどうなんだろ?
「ただのシートだし、内部で見えないから」って考えみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/28 08:02

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

タイヤ交換時いつも廃タイヤがあったので問題が無かったですが
今回ホイールを交換するのでこれを期に購入を決意しました。
より安定した作業ができるようになりました。
立って作業ができるオプションのフレームもありますが
それがあるとより集中して作業できそうです。

難点は、ハブ軸を固定させるシャフトですが
これをナットで締めようにも回り留めができないので
締め付けが甘くなり、作業中に緩んできます。
あと、シャフト取り付け部の鉄板(円状のフレームの中央に通っている直線のフレーム)
が薄いので剛性がないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/27 23:17

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ZRX2さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

ハンドルサイズを調べて決めたのだが、ブレーキのマスターに干渉して上手く取り付け出来ない。やはり高価でも可変タイプがおすすめ、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/27 22:33

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マタタビ仙人さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | X-CITY250 | ジョグ )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 0
使用感 3

購入取り付けして数ヶ月、自分の07は30ミリローダウンですので ノーマルのスタンドではバイクが直立に近い状態になってしまうので駐輪中の転倒や不整地での駐輪に不安ばかりでしたがこのショートスタンドで解決しました。が 製品の材質のアルミがちょっとやわでした、スタンドを上げ下ろしをするバーのネジ山が数回のツーリングでガバガバになってバーが欠落しそうな状態に成りました。穴にパテや瞬間接着剤で埋めてビニールテープでグル巻にして使ってます、あと、ステンドの地面への設置の面が小さく丸いので砂や砂利道などの不整地では刺さり潜ってしまいます、もっと平たく作ってほしいです、形状が丸く厚いためキックスタンドプレートも付きません。ちょっと残念な製品でしたが目的は達成してるので使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/25 14:41

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もっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1100 EX | SL230 | SL230 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段がとにかく安い!
可燃物で捨てるので安いに越したことはないですが、一点だけ難というか…背が高いので車高が低いバイクにはちょっと工夫して使わないかん点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/25 12:31

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