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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
まだタイヤ交換してませんがダンロップ製なので品質、性能共問題ないと思われます。
タイヤ同様チューブも値上がりして困っていましたが丁度セール品で安く買えました。このくらいじゃないと買うのも躊躇してしまうと思います。
50年前のDAX70に使用予定です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのビーコム
サウンドを期待
今までセナを使用していました。何故なら初めからセナを購入し新商品が出る度に替え変えていて使い方もわかっていたからです。またヘルメットに取付けた時も操作がセナはダイヤルも大きくしやすいからです。この度ヘルメットをネオテック３に変えた時、このビーコムSX1がネオテック３に装着できる見たいで購入してみました。取付け前に音の確認をしてみましたが、音質はセナの方が低音の響きが良く感じました。今度は実際にヘルメットに装着してインプレを投稿します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
カーボンは取り付けにご注意を。
専門家じゃないのでお許しを。
取り付け後
右足踵がマフラーに触れることがなくなった。
アンダーガードがエキパイをカバーしきれていないので、フラットダートや林道は今までより慎重に走ろうと思う。
アイドリング時
普通に近所迷惑、家から離れたところでエンジンかけるようになりました。
マフラー音とエンジン音が合わさると耳障りに思いました。
なんだろう、表現するのが難しい。
走行中
加速も燃費も若干向上したと思います。
赤信号停車中、他人からの目線が痛くなりました。
総合評価
マフラー交換はカスタムの基本って言う人もいますが、レースに出なければノーマルのままで充分だと思う。
高額のわりに満足度は低い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルパッドからの交換です。
交換してすぐにテスト走行しましたが何の違和感も感じられませんでした。
ブレーキのタッチも質感もグッドです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
友人の車を整備してあげていたら、エンジンの中にナットが転落しているのを発見…２時間近く、かなり頑張ったけれど取れず…出先でこの商品を購入しました…すると１分で取れました！（笑）頑張って取ろうとしていた努力は一体（笑）フルカウルバイクや車を整備する方に強くお勧めします！！
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ベースカラー：ゴールドツイン | スプリングカラー：ブラック
利用車種： CB1100 RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
標準サスペンションで6年間走行していましたが
ようやくナイトロンに到達しました
今回は出荷時のセッティングです
まず跨った時に車高の変化を感じます
走り始めると今まで感じていた細かな振動がほぼありません
気のせいかな？って思いますが圧倒的に変わります
マンホール等の段差
橋の繋ぎ目
アスファルトのヒビ
バイクの振動の原因となる路面からの入力がかなり軽減されます
サスペンションが良く動いている事がわかります
質感は削り出し加工の確かな手触り
色味も安っぽい感じはなく何とも高級感のある艶です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
メーカー指定はG1ですが、化学合成のG3がバイクにあっていると思い使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BMWのRninet scrambler 2022年式に取り付けました。付属のワッシャー？みたいなものを合わせて取り付けようとすると、ネジの長さが足りず取り付けられなかったので、別のワッシャーで代用して取り付けました。特に緩みもなくヘルメットを付けることができました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
百均で購入したカラビナが破損したので買い換えました。安定のSKのカラビナ！やはり高品質ですね！丸っこい部分に鍵が重力にかかって落ち、立って歩いてる間にカラビナ内でプラプラしないので凄くおさまりが良いです！サイズも小ぶりで使いやすい！SKの工具は勿論、カラビナもハズレ無し！！強く強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 0 |
某大手ECサイトのを買ったが、ブレーキランプが点きっぱなしだったりしてこちらを購入させていただきました。
微調整が細かくでき、純正品よりもしっくりくる位置で握ることができました。
見た目、質感ともにとてもいいと思います！
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