19×20ラジアルマスター　⇒　19×18のレーシングラジアルマスターへ変更です。
操作性が変わり、ガツンと効いたブレーキが、握りに応じた効きになりました。
レーシングになったことでCNCボディーになった為、削り出し加工でスリムになっています。

なお、ブレーキスイッチやカップ類は、再利用可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

厚みも有りしっかりしています
取り付け後　メーターケーブルがライトに当たるため
ライトを下げました
メーターステーにしては高価ですが、運転中はずっと目に入るのでテンション上がります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。

レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。

質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

折りたたむとタバコよりちょっと大きいくらいなので、ジャケットのポケットに入ります。
薄目の生地で両サイドには小さい穴もあり夏でもよさそうです。
普段ＸＬのヘルメットを使用していますが問題なくかぶれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラロゴが良いですね

同じヨシムラの「リアスタンドブラケットセット High Line」と迷いましたが、シンプルなこちらにしました。
こちらの方がヨシムラロゴが大きく見えるし価格も半額くらい。
それでも他メーカーと比べると価格は高い気はしますが品質重視って事で。。。

ただし
スタンドを立てると傷がつきます。しっかりとアルマイト加工しているとはいえ仕方ないですね。
まあ真上や後ろから見ないと分かりませんし、全然気になりません。

安心してメンテナンススタンドでリアを上げれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・音
純正と比較して数段階大きく/太くなりました。
JMCA対応マフラーでは出せない迫力に大満足です。
それでいてバッフルを外さなければギリギリ常識的な音量で、品のある大型バイクらしい音です。
個人的には甲高い乾いた音よりも重低音の響く音を求めていたため、ベストマッチだと言えます。

・取り付け
2024?モデルでも取り付けは可能でした。
ただし純正中間パイプとの差し込みの距離が短いせいか、直径1mm程度の穴が複数塞げず微量の排気漏れがありました。
そのため外側から耐熱のアルミテープを巻くことで解決しています。
ZX6Rは排気デバイスがあるため、スリップオンとはいえ取り付けの難易度はやや高いです。
ワイヤーの中間あたりに回すと緩む部分があるのですが、それを逆に回していることに気が付かずに難航しました。
正しい方向に回してワイヤーをしっかり緩めたことを確認すれば取り外しは簡単です。
ワイヤーはフレームの中を通して配線されているので、戻すのにも手間がかかりそうです。
（ワイヤーなしでも車検は通るという噂を聞いたのでプラザに相談してみようと思います）

・見た目
かなりスッキリしました。
純正マフラーよりも排気口が上を向いているため、よりレーシーな雰囲気を演出できます。
合わせてフェンダーレス化も行ったため、よりスタイリッシュになりました。

・総合
排気漏れ以外は完璧な商品です。
JMCA対応マフラーより音量はほしいが、爆音にはしたくない方にはコスパ含めてちょうどいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはシートを外してタンクに被せるだけの簡単作業。
フィッテングも問題なく自己満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドホルダの樹脂ネジにはいい印象を持ってない。
今日シールド外してメンテしたあと取付けの時に樹脂のネジが切れました。結果的には力のかけ過ぎなんでしょうがある程度テンションかける必要はあるわけで。寿命？
マイナス溝もガタガタになってるしで純正ネジはやめることにした。手持ちの低頭ボルトとワッシャで写真のようにした。こっちの方が質感上がってる？
どうせ道具無しには作業できないので小銭よりドライバーの方がいい。いやコインドライバーもあるけど結局樹脂はガタつくので消耗品の考えか。
なぜ樹脂なのか。多分金属よりは軽いからというだけだろう。ヘルメットの重さは無視できないからね。
金属ボルトは危険？穴も樹脂ならそういう考えもあるかもだがネジ穴は金属だからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTRに装着、全くのド素人ですが、簡単にポン付け出来ました。
取付てから気が付いたのですがガスケットの交換をしなまま装着してしまいました、ただ排気漏れは無さそうなのでしばらく様子を見ようかなと思っています、出来れはガスケットもセットで販売してもらうとありがたい。
排気音はオリジナルと比べればかなり大きいと感じるがいい音だと思う、近所迷惑とまではいかないと思うが、一か所でエンジンをふかしていたら怒鳴られそうなレベル

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品内容は、サポート、ブレーキホース固定ステー
キャリパー取り付けボルト、ステッカー、説明書です。
ブレーキホース固定ステーは、スイングアームと馴染ませる為に
塗装しました。説明書もわかりやすかったので作業自体も問題ありませんでした。
肝心のサポートですが細部まで綺麗な品物ですし
精度もバッチリでした。
黒のアルマイトも綺麗です耐久性にも期待できそうです。
キャリパーサポートだけの取り付けですがとても良い品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。