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インプレッション (全 100132 件中 5761 - 5770 件)

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マヨさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR125 )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
街乗り、プチツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりよかった

【取付けは難しかったですか?】
シートを付け替えるだけなので工具も不要で簡単です。
所要時間1分(元々シートがはまりにくいですが)

【使ってみていかがでしたか?】
他のオーナー様のレビュー通り、ニーグリップが良くなるという嬉しい誤算がありました。
当然の事ですが足つきが良くなる代わりに、純正と比べると思っていた以上に目線が低くなったと感じます。

【付属品はついていましたか?】
シートのみ

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

純正、他社製品と比べても明らかにシートの凹凸が大きくなっているのもあり、写真写りが美しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 19:55
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やすひでさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250M | CRF450L | CRF450R )

カラー:ブラック
利用車種: CRF450L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

純正品よりかは造りは劣りますが取り付けにはなんの問題もありませんでした。スペア品としてはgoodです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 19:28

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mokkoさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5

去年ガソリン劣化でタンク内部洗浄後、取り切れない残留物のためにキャブレターオーバーフロー・パイロットジェット詰まりでエンジン不調になったのでフィルターを取付ました。本体はほぼ透明なのでガソリンの流量やゴミの確認など出来て便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 18:25

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mokkoさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

交換から5年位でポロポロと?がれてきたのでリピートで交換、スポンジフィルターの宿命・消耗品
値段も手頃でファンネルに被せ易くサイズ感も良い。

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投稿日付: 2025/09/04 18:13

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kitanさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

XSR700でサーキットやジムカーナ遊びを始めて、どうもサスペンションに腰が無いように感じていました。
効果な海外製品も検討しましたが、納期、価格と安心の日本メーカー?という事でこちらを購入。
結果、変化は十分体感でき、気に入っています。
他社品との比較は出来ませんがサーキット初心者レベルであれば、純正に比べて格段に安定感が増したように感じます。
一般道でも乗り心地が向上しています。
取り付けはある程度道具が揃っているので自分で施工しましたが、慎重にやって2時間ぐらいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 16:45
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taroh3さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Type5 EVO )

利用車種: Type5 EVO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

?レブル用と書いてありましたが、自分のバイク(ロードホッパー)のパイプ径が28.6mmだったので、問題なく使えるだろうと思って買ってみました。

?どこに取り付けようか色々試した結果、ロードホッパーにはここが一番しっくりきます。
?
?ヘルメットをロックしたままシートの上に置けるのがいいですね。これなら、勝手にまたがるような失礼な人も防げそうです

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投稿日付: 2025/09/04 16:06

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せなさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

サイズ:44
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 約2年ほど使用したものです。

    約2年ほど使用したものです。

  • 約2年ほど使用したものです。

    約2年ほど使用したものです。

サーキットやワインディングを走る際にこちらのレーシングシューズを履いています。
実際に届いた商品は思っていた以上に品質が良く、期待以上の品質でした。シフト操作やブレーキペダルを操作している時のカッチリ感が素晴らしく、大型バイク等のシフト操作が硬いバイクでもかなり正確にシフトを操作することができます。
また、カラーリングや仕様の展開もかなり多い為自分好みのデザインやバイクのカラーに合わせて選択することもでき良いと感じました。また、スーパーテックRも所有していますがこちらの方が普段公道で使う分には優れていると感じる点が多かったです。
レーシングブーツを履いて歩くシチュエーションではかなり柔らかくスーパーテックRよりも優れていると感じますし、脱ぎ履きもかなり楽なので普段使いするには最適でしょう。
サイズ感は普段履いているスニーカー等とさほど変わりありませんが、多少幅狭かなと感じました。
約2年ほどサーキットやワインディングで使用しましたが、かなり酷使していたにも関わらず破れはなく、転倒の際に出来た傷しかなく耐久性も非常に良い商品だと感じています。
スーパーテックRは高額すぎる為、もしレーシングブーツのデビューをするなら最適なレーシングブーツだと思います。
付属品はステッカー等が付属していました。

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投稿日付: 2025/09/04 15:55
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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

タイチのパンツの膝が痛くて交換。
柔らかくて快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 14:43

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

カッコ良い。
純正と同じ形状で、おしゃれにLED化
ほんわり光るテールランプが良い

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投稿日付: 2025/09/04 14:33

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

とてもかっこ良い。
リレーもセットなのでらくちん。

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投稿日付: 2025/09/04 14:30

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