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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
踏み込んだ時に，ロッドと本体が直線になるように製作した。
製作ロッド厚5幅20ボルト8φ穴ピッチ20ピロスペーサー長10(単位mm)
ピロにオートクルーズキャンセルスイッチ動作用プレート取り付け
ブレンボ削り出し２ポット対抗ピストンキャリパー。スエッジ２０°横振りバンジョー。
赤いブレンボマークに痺れる。！
スウェッジセミオーダー110cm をフレアブロックアダプター ストレートで接続
H２SXSE＋のリアブレーキは片押しで遊びが大きくパッっとしなかったので，ブレンボ削り出し対抗ピストン２ポットレーシングキャリパーに取り替える事にした。ノーマルピストン１４φではペダルストロークが小さすぎてコントロールがしにくく効きも今一だったので，ピストン径１２φの，このマスターを取り付けることにした。この製品は同じマスターシリンダーではあっても，取り付けピッチによるバリエーションがあり選択できるので，余程，特殊な取り付け状態で無ければ取り付けは可能。本体は６mmだが，梱包のカラーで８mm穴でも６mmボルトが固定できる。ロッドは６mmと８mmとで選択できる。ブレーキフルードタンクについても，本体一体式と別体式が選択できる。別体式の取り付けニップルも大小２つが梱包。私はストレートが必要だったのでストレートを別途購入。もしノーマルマスターシリンダーが，本体取り付け６mm穴と同じ方についていたら，オプションの，本体一体式タンクの使用を勧める。とは言っても，ロッドの長さや角度の違いから，そのままでは取り付け不可の場合も多々ある。自分でアダプターを自作するか，カスタムショップでワンオフ製作が必要になる。私は自分で作成した。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
2スト乗りですが、NGKでカブるのが、DENSOではカブらないというのが何度かあったので、DENSO派になりました。しかし、プラグの先端を溶かすというのもあったので、早いサイクルで交換した方が無難と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2stオフで使用。低速が明らかにアップして被りにくいので2stには強くお勧め。
2~3000キロ位で火花の飛びがバラツキ始めるのでそれくらいで交換した方が体感的にも違って良いです。
最近某ネット通販サイトでは偽物が出回っているらしいですが、判別つかないのでこちらで購入することにしました。ウェビックなら安心して買うことができます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
パンク修理キットも入る
歩いて持ち運ぶにはちょうど良いサイズ感なのにさらに日本酒四合瓶は入る感じの容量で、500のペットボトルなら2~3本入ります。とうもろこしならサイズによるけど2本は行けます。
サイドのポケットにはティッシュやらパンク修理キットやらが入るので荷物の乗らないバイクでも困る事はありません。
後ろの大きなポケットも、容量的にかなり入るのでハンカチやフェイスシート、ドライシャンプ-なんかも入ってかなり便利です。
設計的にはヒップに沿う様に少し斜めに傾きがあるのも使いやすいです。
残念なところは皆さん感じてる通り、ベルトの長さ調整部分が緩みやすいのが難点です。でも大体どのバッグもこんなもんですが。
セールだったので安く買えてかなり満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
大満足です。
エンジン振動は減り、渋滞時の加速発進ももたつくことないです。
これからも愛用したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ajsのデザートスクランブラーに取り付けしました。
子供とタンデムするのであまりデカいのはステップの関係で厳しく、ちょうど良いサイズを探していたところ本品を見つけて購入しました。
プレーンタイプよりも見た目が好きでこちらを選択。
とても気に入っています。
悪い点はとくにないですが強いていうなら、
ペットボトルホルダーをどちらにもつけられると良かったと思いますし、車体左側に着けると斜めになるのでバッグの開け閉めが結構屈んで覗き込まないと出来ない事くらいです。
開け閉めは慣れもあるので今はそこまで面倒ではないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正からの取り替えですが、全く問題なく、エンジンの吹け上り等も問題ありません。次回交換時もこのフィルターを購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
YZF-R3に装着
取り付けて、それなりの距離を走ってからのレビューになります。
体感として振動が軽減したとは感じられませんでした。
ですが、ロングツーリング後の手の痺れなどが明らかに軽減されているので、効果を体感出来なくても実感は出来ました。
取り付けて良かったと言える部品です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
汗をかいていてもヘルメットの着脱が楽になることに加え涼感ががあるので、夏のツーリングには欠かせないアイテムになりました。ヘルメットへ皮脂の付着もなくなり、汗のしみこみも軽減されます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
湿度が高い時、少しだけ燃料が濃いので試しに使ってみました。
狙い通りだと思います。
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