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ミロさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グロム | MT-09 )

2.8/5

★★★★★

前回初めてエレビット製品(ブーツ)を購入しましたがそれがなかなか良かったのでグローブも試してみたく購入してみましたが、結果として納期1ヶ月以上、金額1万円近く出してまで購入した甲斐は無いかなと思う製品でした。レザーのグレードがあまり良くないのか構造の問題か、はめ心地は今一でナックルの突っ張り感も強く感じます。後、調整用の細い方のバンドも今一でした。5,000円前後ならお得感はあると思いますが、1万円近く出すなら国内メーカーにするか、海外メーカーが良いならもう少し頑張ってFIVE製やアルパインスターズ製にした方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/20 23:22

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YAMAHAの鈴木さん〔旧aka'ula〕さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 | XSR900 GP )

利用車種: クロスカブ110

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

他社品に比べてバインダー付きが良いところですが材質がステンレス製だと尚良かった。ステーの径も太ければもっと太い方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/20 22:56
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とんかちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | Vストローム250 | SDH125 )

2.2/5

★★★★★

形がいびつなので、荷物の形が制限されてしまう。テントや、キャンプ用いすなどまったく入らない。着替えとか、洗面用具や、小さなガスバーナー、などしか入らないので、GIVIに買い換えました。また、カギ穴が上なので、リアシートに荷物を積んだ場合(積むしかない)鍵が開けられない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/19 21:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NM4-02

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3

取り付けようと思って純正ひんをはずしてみると、純正品はオイルゲージが付いていました。さすが純正品!購入したものにはオイルゲージはありません。オイル交換前だったのでまだつけていません。オイル交換するときだけは純正品にしようと思います。価格は高いのでオイルゲージくらいつけて欲しかったですね。他のバイクにも適合するから仕方ないといえば仕方ないのですが。

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投稿日付: 2019/08/18 20:37
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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 施工後

    施工後

おおよその形はそれなりにカットされてるけど、端がはみ出る。
自分のやり方が悪いのか気泡が入る。
クリアーを使用したが、安っぽいフィルム感が否めない。
スキージの使い方が難しい。
やり直し用のテープが欲しかった。

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投稿日付: 2019/08/18 18:25

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ままくんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSRプロ | ニンジャ 250SL | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
形状 3
  • 箱にはこれだけ入っています。

    箱にはこれだけ入っています。

  • 読めない・・・。

    読めない・・・。

  • 取付位置

    取付位置

  • 溶接跡とかが・・・。

    溶接跡とかが・・・。

  • 小さい荷台。何が積めるのか?

    小さい荷台。何が積めるのか?

  • 全体図

    全体図

高価なホンダ純正品ではなく、純正に近い?H2C製のキャリアです。

他のメーカーからも色々販売されていますが、黒のボディにメッキは目立ちます。

黒塗装+実用面では劣りますが小振りのキャリアの方がモンキーのデザインを荒らさない?という事で選択しましたが、最も安かった事が一番の理由です。

このキャリアですが取付けは難しくありません。

画像の通り、取付けマニュアルには何を書いているのか、さっぱり分かりません。

しかし、図を見ればリアサスのナットを緩めて取付けステーをボルトに噛ませる、そして2本のボルトでシート下のステーに固定する事が分かります。

シートを外す工程を入れても10分程度で作業は完了します。

マニュアル上は耐荷重が3kgとなっていますが、それ以上の物を積んでも大丈夫そうです。

しかし、お値段相当の物なので、溶接跡が汚いしバリも残っています。

紐等を固定する為の爪?は真っ直ぐに取付けられていない状態でした。

アタリ・ハズレが有るかもしれませんのでH2C製のキャリアを買う人は注意して下さい。

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投稿日付: 2019/08/18 08:11

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リンリンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バンディット250 | MT-25 | エイプ100 )

利用車種: HAYABUSA

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 3

検品済と記載されていたが、バンクセンサーがグラグラ!
ネジ穴が太いかボルトの方が細いか、スポスポの状態で袋に入っていました!
仕方ないのでネジロック剤を塗布して取り付けてみましたが少しの衝撃で落ちちゃいます…
あとはゴムの中身がすっからかんで強く踏むとペコっとなります
がっかりしました
やっぱりけちっちゃいかんですね、

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投稿日付: 2019/08/17 20:34
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ランブルさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 0
デザイン 4

見た目は悪くないが、触ってみると高級感がない。
デザインは良いので、細部の作り込みをもっとしっかりして欲しい。値段が値段だけに、ちょっと残念。

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投稿日付: 2019/08/16 18:24
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おいちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: MONSTER 1200S

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

可もなく不可もなく。そんなパーツでしょう。価格的にちょっと高いのは否めませんが納得です。耐久性があれば文句ないです。がっばて欲しいものです。

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投稿日付: 2019/08/16 09:44

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2

燃料タンクを外し確実にカプラーの接続もしバッテリーの後方に設置しました。キーONでの緑のLEDランプ点灯も確認しました。当方はオーバーレーシングのメガホンマフラー装着してるのでダイヤルを5ー3にてセッティングし試乗してみました。アフターバーンもかえって以前よりパンパンいうし加速などが体感できることはありませんでした。取り付け、セッティングが悪いのでしょうか。

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投稿日付: 2019/08/15 10:16
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