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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
自宅と職場と友人宅で使用する用…３つ目に購入したエアゲージです。手に持つと解りますがズシっと高品質なのが解ります手触りも良い（笑）肝心の使用感ですが、測定を保持できる機能が良いですね。多機能なデジタル式には負けますが品質はこちら上だと思うので、長く使いたい方やアナログにこだわりがある方はこのエアゲージをお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
セカンドハウスに設置するお手頃価格のバッテリー充電器を探していました。正直、物凄く安いのであまり期待せず購入したのですが…このバッテリー充電器最高ですよ！原付?軽トラまで問題なく充電出来ますし、この低価格で格好良いデジタルメーター！！防水・防塵！低温時モード搭載！！凄すぎるでしょ！一番気に入っているのは充電ケーブルがかなり長い事！！これ短いと延長コードとかが必要になってかなり充電が面倒くさくなるので…はじめての充電器購入を検討している、初心者さんや私の様に二つ目のセカンド充電器を探している方に強く強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ここまでバラさないと、交換不可！大変な手間。
純正との比較。ビスカス式なので、汚れは目立つ。
金属メッシュ側。NTBの方がきめ細かい。
Ninja650、Z650用の純正互換エアエレメントである。
純正はおそらくタイ製(バイクそのものがタイ製）だろうが、このNTBの商品は台湾製である。台湾はスクーター天国で日本製スクーターよりも台湾製スクーターの方が売れているくらいで、バイク関連工業製品のレベルも高い(少なくとも中国製よりは安心できる）から、商品に不安は無い。純正のようにピッタリ装着できたし、エレメントの山も純正の40よりも多かった。（コストダウンはしていないようだ）。純正そっくりだが、重量は10ｇほど軽い。なぜだろうと思ったら、濾紙を押さえる金属メッシュのパンチングの穴がきめ細かい。この差ではないかと思われる。
エアエレメントの通風量は吸気量に直結するから、馬力命のオーナーは気になるところだが、通風量を上げると、濾過性能は落ちるから、バランスが大事。
純正じゃないから、通風量が気になるというなら、押さえの金属メッシュを取り外すと吸入量は上がる。だが、耐久性は犠牲になるので、決して勧めない。
私が純正でなくNTBを選んだのは、コストである。なぜなら整備性がよくないNinja650はプラグ交換と同時にエアエレメントを交換するのが最良の選択だからだ。Ninja650（Z650）のプラグ交換するためにはエアエレメントケースを取り外す必要がある。これが本当に手間がかかるのだ。
サービスマニュアルでは、プラグの交換時期は12000km、エアエレメントの交換時期は18000km。プラグ交換のタイミングでエアエレメントを変えるのは、ちょっともったいない気もするが、NTBを使えば、コストは削減できるし、掃除ができないビスカス式のエアエレメントなので、汚れのない新品に変えてやるのはエンジンにもよろしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
4月に購入し街乗りで数回着用した結果ですが、
下に長袖Tシャツ1枚のみ着用前提で、
最高気温14℃ではまったく寒さを感じない状況、
最高気温20℃では若干暑さを感じる状況(ただし長時間はつらい)、
防寒インナーを外せば最高気温25℃で若干暑さを感じる状況(ただし長時間はつらい)、
といった感じでした。
なお同防寒インナーを使った別品番のジャケットを昔から使用していますが、
その経験上、真冬の最高気温5℃程度の環境でも下にスウェット等を着こめば問題なく活躍できます。
サイズ感は、防寒インナーが厚いため痩せ型の私でも1サイズ大きめ(M→L)でジャストに感じました。
ただし当然防寒インナーを外した時は大きく感じるため、多く使用する状況を考えてサイズを選べばよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
体感は解りませんがプラグキャップも交換したので。
エンジンには良いのでしょう！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントサスのオイルを替えてます！って自己満足の証にトップキャップも交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルからタケガワサスに換えて、こちらにグレードアップ。
やはり金額は張りますが乗り心地が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】簡単です
【使ってみていかがでしたか？】スタンドの出し入れが楽です
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】プロショップに依頼
【使ってみていかがでしたか？】最高
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ADV160が新車で納車されて即座に装着しました
ブレーキのリーチ調整は手の大きさだけではなく、季節変化でも必要になります
確かに高価な部品ですし、必要？と思う部分（可倒など）もあります…
が、転倒時を考えれば可倒してブレーキレバーが折れなければ移動も可能ではあります
ハンドル周りの見た目も多少ゴージャスになります（笑）
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