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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
使用感 2

全く期待はせずに購入。というかナイトロンをオーバーホールに出している間の間に合わせで使用。街乗りする分にはあまり気にならないけどやっぱりただのバネですね。これが20個近く買える製品と比べるのは酷でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/18 23:56
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kazuki0106さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ | Z750-D1 (KZ750D) | W650 )

利用車種: Z750-D1 (KZ750D)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

こちらもD1に取り付けですがやはり裏蓋のねじが飛びました。ちなみにメーターのロアケース拡大で裏蓋も結構削つたのですが無理でした。立て込みのスタッドも取れました。配線加工は絶縁チューブで絶縁テープは最低限しか使用しておりません。

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投稿日付: 2019/07/18 23:06

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 溶接部分がえぐれてる

    溶接部分がえぐれてる

  • 3か所

    3か所

  • 内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

    内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

  • 上から

    上から

  • 内側もこんもり

    内側もこんもり

  • 画像では分りませんが、隙間が開いてます

    画像では分りませんが、隙間が開いてます

梱包から出した時は『おっ!鉄っぽくて武骨な感じで良いじゃん!』と思いましたが、溶接が画像の通り・・・。

こんなもんなんですかねぇ(?_?)

溶接の専門知識はありませんが、素人が見て『え?何これ?』って思うんじゃどうなんでしょ。

隙間開いちゃってるし・・・。

商品説明の画像も同じだから、返品もダメでしょうね。

『こんなもんです』とウェビック様に日ご回答いただきたいかな。

ぶつぶつ言いましたが

交換しま?す(笑)ちゃんとつくかなぁ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/18 18:27
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TADAさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | ニンジャ 250 ABS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

Ninja250新車購入時にバイクカバーを購入しました。Lサイズを使用していますが、強風などでバイクが転倒すると言うこともなく風の勢いで煽られることもありません。

自分の友人で安物のカバーを購入してカバー自体の耐久性が甘いのか、使用して数ヶ月で糸がほどけたり強風時の下からの風の巻き上げでバイクが転倒していました。

これらと比較をしても、デイトナ製のカバーを買ってよかったと感じています。
また、使用して3年ほど経過しているため汚れや色あせたが目立ってきたため、今回も同じデイトナ製の新しいものを買います。

欠点を言うと、ちょうど真ん中辺に固定するベルトがエキパイの熱で溶けてしまいこと
ここは溶けにくい素材を使用するなりして欲しいです。仕方なく溶けた部分をハサミで切って裁縫をして熱に強いテープで巻いています。このやり方でなんとか修復してます。

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投稿日付: 2019/07/18 15:08

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あいつとラララライさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

地味な感じが気に入ったので購入しました。
ポケットは多いです。両胸 両腹部 背面下部 左前腕 内ポケット1つ
インナーを着けた状態では脱ぐときに手首が引っ掛かりやすいです。重量は気になりません。使い勝手はいいと思います。
降雨時カッパ(ワ○クマンLサイズ)を上に着ると下の方が濡れる位丈が有ります。
168cm 58kg Mサイズがちょうど良いです。長く着ると思います。

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投稿日付: 2019/07/18 11:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

形は色々なフェンダーレスキットがでていますがアクティブがお気に入り。
雰囲気としてははねあげショートフェンダーなのでスポーツよりな今時な感じ。
ともじめが多いので少し取り付けは面倒な部類かと。

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投稿日付: 2019/07/18 11:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

形状は今出ているロングテールカウルの中でもお気に入り。長すぎず、薄すぎずいいかんじ。
四点とめなのでボルト止めるときは全体に少しずつしめていきましょう。

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投稿日付: 2019/07/18 11:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付け自体簡単。
ドレミコレクションの物は中の文字をピンを押し込んで作るのでピン折らないように注意。とくにかkawasaki文字選んだ場合は最後のiは上部の点と棒が分かれているので注意必要です。

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投稿日付: 2019/07/18 11:14
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1さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-10

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 4

他のレビューでもある通りエキパイ接続部に留め具も何もない。
幸い排ガス漏れはなかったがこれはサイレンサーの個体差?
ただサイレンサーを固定している箇所がサイレンサー上部についている
プラスチックにボルト1本だけなので少々不安。
エキパイ固定用バンドを付けてほしい。kijimaの55~59のマフラーバンドを取り付けようか検討中。
音は純正より若干低音が大きくなったかな・・・?程度の変化。
届いたサイレンサーは梱包した際についたと思われる指紋があちこちについているので脱脂は必須。
純正マフラーの見た目が嫌、という人にはお勧めできる商品。

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投稿日付: 2019/07/17 16:36

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8119さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

タイガの製品は何個か使用したことがあるので、ボルトの穴の位置が合わないだろうと思っていたが、予想通り若干のズレがあったために穴を拡張して取り付けた。
純正より圧倒的に軽く見栄えも良いので、加工さえできれば満足できる。

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投稿日付: 2019/07/17 14:28

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