【使用状況を教えてください】ほぼ盆栽、時々ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】定番だけどオーリンズイエロー。イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】周辺部品の脱着だけで難しくはありません。メンテナンススタンド掛けてオイルパンに当て木してパンタジャッキで高さ調整すれば問題なく交換出来ます。サグ出しも簡易的ですが出荷状態で基準内だったのでプレロードはそのままです。174cm 78kgの標準オジサンです。

【使ってみていかがでしたか？】良い感じ。まず足つきですが気にならないレベルですが、若干高くなったようです。ライディングブーツでは踵まで着きますがスニーカーだと踵が完全に着いていない感じ、座る位置にもよりますが。走っての違いは段差の追従性が良くなっています。また、立ち上がりでアクセル開けた時のフロントが浮く感じの不安定感が減りました。明らかに違いを感じます。

【付属品はついていましたか？】フックレンチと取説

【期待外れな点はありましたか？】特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
マフラーよりも先にサス交換をお勧めします。300gくらい軽くなっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０年乗り続けてるSR500もタンクのさびが気になる頃、、、
これからも大切にする気持ちで奮発してイイヤツを購入！

ガソリンホースを切り、取り付け。
これで安心。

んが、走っているとエンジンが止まる、ガソリンコックを確認するも大丈夫。
キャブを掃除しても同じ、このパーツを取り付けてからだったので外すと良好。

ガソリンタンクからキャブレターまでの距離が短く、取り付け位置・角度でガソリンが送られていないという原因
（長くだらんと取り付ければ良いのでしょうが）
幾度か試みたのですが、L字型のプラスチックのヤツが良さそう。

ポン付で簡単にできるだろう、という私の浅はかさで元のホースのままで使用せずな今です。

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GPZ900R用ですが自分はゼファー1100のビキニカウルに取り付けています　感想はやはりカッコいいし風圧もかなり軽減され防風効果は大デス

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評価の性能持続性はわからないので真ん中評価。　ユニオン産業はOEMで有名メーカーのものも出している信頼のメーカー。何といってもコスパがいい。私はオイル交換毎にファイルターも交換するので助かってます。

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春から秋にかけて暑い日に総革のブーツは蒸れるので、蒸れにくいシューズを探していました。
アシックスのゴアテックス安全靴も候補にあがっていましたが、シフト操作でのダメージを考慮し、バイク用品の中から選択することに。
通気性だけならメッシュ素材や穴あきタイプに軍配が上がりますが、やはりオールラウンドなのは防水透湿素材かと思い、ＲＳタイチのドライマスター素材の中からこのシューズを選びました。
HONDAとのコラボモデルなのでHONDAロゴがところどころに入っていますが、あまり目立ちませんし、色がタイチと違う配色で自分好みでした。
シフト部の補強、ドライマスター素材、くるぶし部の保護パッド、BOAシステム、ビブラムソールなど魅力満載です。
中敷きもかかと部分の厚みがあり、クッション性が良さそうです。
見た目はカジュアルですが、随所にバイク用としての機能が盛り込まれていて感心しました。

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バイクのチェーン調整をするのにＬ受けが欲しかったので購入しました。
オフ車のジェベルとＺＲ?７で使いたかったので受けが大きいTT-104L2にしました。
しっかりした造りで強度も有りそうです。
取扱説明書も付いていますが、メーカーＨＰで使い方の動画を公開しているのも親切で良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイク購入時に跨ったとき、ステップ位置に違和感があったため、バックステップを取り付けた状態で納車してもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が非常に高いのはもちろん、色も鮮やか（大阪ゴールド）で、グレー基調の落ち着いた車体にワンポイントが入り、とても映えます。

【取付けは難しかったですか？】
調整などもあるため、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてバックステップを購入しましたが、非常に満足しています。
ネイキッドで乗車姿勢が直立気味なMT-09と同じフレームを使っている派生車種のためか、セパハンで前傾姿勢なのにノーマルステップの位置が前すぎると感じていました。
一番後ろのポジションに設定したところ、しっくりきて乗りやすくなりました。
また、ステップ位置が上がったことで腰高なポジションになり、ニーグリップがしやすくなったため、ワインディングでも積極的に楽しく走れます。
XSR900GPの場合、足を下ろしたときにステップがふくらはぎに当たってしまう問題がありましたが、それも解消されました。足つきに不安がある方にもおすすめできると思います。

【付属品はついていましたか？】
自分で取付していないのでわかりません。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目も質感も使用感もすべてに満足しており、交換して本当に良かったと思っています。不満点はありません。

【注意点】
バックステップあるあるなのかはわかりませんが、ステップの滑り止め加工のギザギザがけっこう鋭利で、ジーンズで乗っているとふくらはぎの内側が引っかかって毛玉だらけになります……。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】電極が細くイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】通常のバイクはDIYで簡単に取り替えが可能です。Z900RSは、ガソリンタンクを外さないとプラグの取り替えはできませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】Z900RSは、純正でイリジウムプラグが装着されていましたがアクセルレスポンスやアイドリングの安定に少し不満でしたので3,000キロしか使用していませんでしたが、MOTODXプラグに取り替えてみたら、今までの感じとは明らかに違いエンジンが気持ちよく回りアイドリングの安定も抜群でした。
モンキー125も先日購入して1週間でMOTODXに取り替えました。
アイドリングの安定がやはりバツグンです。
今まで40年以上バイク生活をしていますが一番よい商品です。

【期待外れな点はありましたか？】なにもありません

▼他にも
取付けのポイントやコツ　　新しいプラグを装着するときはプラグを回らなくまで手で締めて最後にプラグレンチで締め込みます。（最初からプラグレンチを使用して回すとプラグ穴に少し斜めに入ってプラグ穴の変形の元になります。

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まず結論から書きますが、このミラーシールドは最高です！X-Fifteenに装着しロングツーリングで使用しました。気に入った点を羅列します！１「撥水性能が凄い！」ノーマルのシールドは雨に濡れると「ﾍﾞﾁｮ…」と水が流れ落ちますがこのシールド派「ﾋﾟｼｬｰ」っと水が弾け飛んでいきます！これは本当に気持ち良いし、安全に寄与しています！！2「トンネル等暗い場所も使用出来る！！」色が濃いスモークシールドは格好良いですが、暗い場所では危険すぎる…替えのシールドをツーリングに持っていくのも面倒だし現実的じゃない…そんな時にはこのシールド！ノーマルに比べて視認性は落ちますが、問題なく走行出来るレベルの濃いさです！勿論日中は圧倒的にこのシールドの方が目が疲れず安全にライディングできます！！3「純正シールドベースなので装着に違和感なし！！」純正の日本製シールドに職人さんがミラー加工している商品なので、ガタツキ等一切なく使用可能！安心安全！！４「傷に強い！」以前他社製のミラーシールドを購入したんですが、とにかくミラー部分が剥がれやすくて残念だったのですが、ティーズ さんのミラーシールドは剥がれにくいですね！耐久性って本当に大事なのでこれは嬉しいポイント！大してイマイチな点は…「お値段が高い」もうこれに付きますね（笑）お手頃価格のヘルメットと同じ値段のシールドというのは、正直庶民の懐には結構苦しい（笑）でも、耐久性は高いし、暗い場所でも見やすいし、ガタツキもないので、次もティーズさんのミラーシールドを購入します！！格好良さと実用性のバランスが取れた良いミラーシールドなので、心の底からお勧めします！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】インターネットで見ていたのと同じでした

【フィット感はどうでしたか？】最高です。きつ過ぎずグラつきもなくちょうどよい感じです

【使ってみていかがでしたか？】ワンタッチであごひもを留めれるしサンバイザーも標準装備で使い勝手は非常によいです

【期待外れな点はありましたか？】インターネット写真はどこから見てもマット（艶消し）に見えますが実際の商品は艶ありのピカピカでイメージと違っていました

【他商品と比較してどうでしたか？】価格設定がよいと思います。SHOEIフルフェイスも持っていますが、重いし顔の締め付けがきついし価格も約７万円です。３年ごとの買い替えをきちんとするのであればこの商品はコスパもデザインもよいのでお勧めします

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手　シールドが丸くてかわいいこととグラッフィックデザインが気に入りました
付属でサンバイザーが重宝しています　（ワザワザサングラスをかける必要がありません）
注意点　メーカーへの意見で写真がマット調でツヤがにぶい商品にしたほうが人気が出ると思います

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