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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けようと思って純正ひんをはずしてみると、純正品はオイルゲージが付いていました。さすが純正品！購入したものにはオイルゲージはありません。オイル交換前だったのでまだつけていません。オイル交換するときだけは純正品にしようと思います。価格は高いのでオイルゲージくらいつけて欲しかったですね。他のバイクにも適合するから仕方ないといえば仕方ないのですが。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
施工後
おおよその形はそれなりにカットされてるけど、端がはみ出る。
自分のやり方が悪いのか気泡が入る。
クリアーを使用したが、安っぽいフィルム感が否めない。
スキージの使い方が難しい。
やり直し用のテープが欲しかった。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
箱にはこれだけ入っています。
読めない・・・。
取付位置
溶接跡とかが・・・。
小さい荷台。何が積めるのか？
全体図
高価なホンダ純正品ではなく、純正に近い？H２C製のキャリアです。
他のメーカーからも色々販売されていますが、黒のボディにメッキは目立ちます。
黒塗装+実用面では劣りますが小振りのキャリアの方がモンキーのデザインを荒らさない？という事で選択しましたが、最も安かった事が一番の理由です。
このキャリアですが取付けは難しくありません。
画像の通り、取付けマニュアルには何を書いているのか、さっぱり分かりません。
しかし、図を見ればリアサスのナットを緩めて取付けステーをボルトに噛ませる、そして２本のボルトでシート下のステーに固定する事が分かります。
シートを外す工程を入れても１０分程度で作業は完了します。
マニュアル上は耐荷重が３ｋｇとなっていますが、それ以上の物を積んでも大丈夫そうです。
しかし、お値段相当の物なので、溶接跡が汚いしバリも残っています。
紐等を固定する為の爪？は真っ直ぐに取付けられていない状態でした。
アタリ・ハズレが有るかもしれませんのでH２C製のキャリアを買う人は注意して下さい。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
検品済と記載されていたが、バンクセンサーがグラグラ！
ネジ穴が太いかボルトの方が細いか、スポスポの状態で袋に入っていました！
仕方ないのでネジロック剤を塗布して取り付けてみましたが少しの衝撃で落ちちゃいます…
あとはゴムの中身がすっからかんで強く踏むとペコっとなります
がっかりしました
やっぱりけちっちゃいかんですね、
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 4 |
見た目は悪くないが、触ってみると高級感がない。
デザインは良いので、細部の作り込みをもっとしっかりして欲しい。値段が値段だけに、ちょっと残念。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
可もなく不可もなく。そんなパーツでしょう。価格的にちょっと高いのは否めませんが納得です。耐久性があれば文句ないです。がっばて欲しいものです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
燃料タンクを外し確実にカプラーの接続もしバッテリーの後方に設置しました。キーONでの緑のLEDランプ点灯も確認しました。当方はオーバーレーシングのメガホンマフラー装着してるのでダイヤルを５ー３にてセッティングし試乗してみました。アフターバーンもかえって以前よりパンパンいうし加速などが体感できることはありませんでした。取り付け、セッティングが悪いのでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
同じシーケンシャルウインカー内蔵のミラーということで、色々と不満のあったキジマのTECH07から買い替えました。
デザインは全体的に無骨で、質感や細部の作り込みはややチープさが感じられるのですが、ステーの角度が寝すぎていて固定に難があったTECH07と比べると、使用感はこちらの方が上。何気にブルーレンズを採用しているのもいい感じ。
ウインカーLEDは速度が一定で端まできっちりと、すべてのLEDがきれいに発光します。ただウインカー消灯からポジションが復帰するまでのタイムラグが異様に遅く、およそ3秒もかかる（笑）
瞬時に切り替わったTECH07と比べると、この点は最大のマイナスポイント。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け方はメーカーHPにYouTuberで説明しています
灰色のカバーのダイヤルは回りませんメーカーロゴです
Z125の純正ウインカーでも速度を調整ができます
300キロほど走らせたけと点滅速度は変わって無いようでした
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ツーリング用の防水バッグが必要になり、値段と容量の兼ね合いからKomineのコレを購入。
容量に関してはほとんどカタログ通りで、幅もそれなりにあるので2Lのペットボトルを入れてもなお余裕のある作りになっている。写真の通り、A4の書類よりもひとまわり大きく寸法が取られている。
質感に関しては生地がビニール製になっており、防水性優先と言ったところ。写真②はカバンの口のものなのだが、少し処理が甘いと感じる(中国製なので仕方ないか？)。ジッパーなどはなく、封筒のように先の方を折って閉じるタイプなのであまりパンパンには詰め込むことはできない。
耐久力に関しては使い始めなのでまだ不明。
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