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3.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
他通販サイトで造りの悪さは知っていたが、とりあえず使えるならと購入。
水冷の2スト位にしか使えないが、タンク下が狭くて上から被せる形で使うレンチが入らないバイクにも使える。
確かにラチェットで回せるのは楽。
しかし噂通りラチェットの回りが一部渋い。
ボディーがバラせないリベットカシメのモナカ構造なので、仕方なく外から注油するが改善せず。
カチカチとブラグを回しても時々反対に戻ってしまう。
全長が180mm程あるので車載工具スペースに収まらない。
それ程頻繁には使わないので、まぁ良しとして使います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
旅行に行く際に25L型のバッグにレインスーツの他に着替えやお泊りセットを入れて使用する際に降車後の徒歩を快適にする為に買いました。
ショルダーベルトはバッグ本体と同様シートベルトと一緒の素材でサラサラしていました。
バックパック用のショルダーパッドはバッグ本体の帯に合わせてあるのでサイズ感がよかった為、トレッキングリュックには及ばずとも、疲労軽減には一役買ってくれたので、買う価値はありました。
ちなみにどちらもTTPLのロゴ入りです。
ショルダーパッドに関しては好日山荘とか東急ハンズとかでも代替品はありますので、ベルトだけでいい方なら汎用品でもいいかも…と思いました。
その他、ショルダーパッドを付けるとハンドルカバーをボストンバッグのように使うのが不便になりました。(ショルダーパッドはバッグ本体のベルトに通す為、簡単には外せないのでベルトの長さ調整が制限され、ハンドルカバーと併用しにくい。)
けれど、私のようにTTPLのバッグで通勤通学、買い物、旅行もする方でしたら間違いなくオススメできます。
これとツーリングネットMサイズを合わせれば特別な装備のいらないツーリングや旅行は快適に過ごせます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
思ったより伸縮性がありません。首元の裁縫も弱いです。袖に不要な縫い目があり、その段差が不快です。脇の下メッシュのベンチレーション機能は良いです。デザインだけは最高だと思いま。す。5300円位の送料無料でコスパまずまず。着心地(シフトの方がしなやか)と質で個人的には総合的に78点でした。カモ好きは限定品なのでお早めに♪
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 1 |
デザインは期待通りだったのですが、貼り付けが全然うまくいきませんでした。
個体差なのかわかりませんが、何回擦りつけても剥がれず、最終的に爪を立てて強く擦りつけることで何とか貼ることができました。
ただ、ステッカーの所々はボロボロになり、時間も１時間以上もかかりました。
また、それだけステッカーの粘着部分が弱いことを考えると耐久性にも不安が残ります。
デザインが良かっただけに残念でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 2 |
もう直ぐ73歳だ、中学1年からバイク趣味のヤマハ党現在はDT230ランツァ2ストが好きでね、2ストを生産しなくなってから日本のバイク業界は暗い、そのせいかバイクウエアまでもが地味になり黒っぽい、時代の景気を表わしているのかと言えばそうではなくきっと2ストが無くなり派手な色は消え失せた、と思っていたら偶然このウエアに目が行ったエルフは特にカーレースでよく観た、購入し大きめを覚悟してオフロードだからジャケットは大きめで良いと思っていたら普通のMサイズでした、不思議に思いよく見たら「中国製」おまけに肘のプロテクターは位置がずれているためエルボーをカバー出来ない、ま。半袖にして使うので良いと解釈と考えた時それでこの価格は高過ぎるでしょうと感じた訳です。国産で半額近い価格でもオールメッシュは買えますし。がっかり。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| プロテクション | 4 |
取り付けはボルトオンでトルクレンチを使って簡単に取り付けできます。 それなりに仕事しくれそうです。
ただし、品質が悪すぎる！ 塗装は指で押してペコペコするはパイプガードの中に鉄の破片が入っていて「カラカラ」と音がします。 走行中にも音がわかるぐらいです。 はじめはバイク自体からの異音かと気になって何度も走行中に確認するしまつでした。 今まで海外部品メーカーの製品を色々と使ってきましたが、国産のような良品基準ではないとはいえこんな酷い製品は初めてでした。
今回ツーリングに間に合わない為取り付けましたが、上記のような状態品でも安価ならよいという方にはオススメです。
返品も受付てくれますので急ぎでなければお試しあれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
最近のバイクはセンタースタンドが無いので、後輪を簡単にフリーに出来るのは大変便利です。
最初はスイングアームに当てる場所で上がらなかったのですが、何回かでコツが分かり、
後輪の清掃、チェーンメンテ時に重宝しています。
使わない時にはコンパクトになりますので工具箱に収納出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ用のピンは直径13.85mm、厚み6.0mmピンなので、パープルピンを20個購入
不人気のようで、在庫がなく到着までに時間がかかりました。(基本的なカラーはストックあるようです)
取り付けは非常に簡単ですが、しいて言えばウェーブワッシャの取り付けについてで、このピンを使用してフルフロ(ウェーブワッシャ無し)で使うと余りにも横の動き幅が大きくカチャカチャしまくります。開発元が色々試行した結果ウェーブワッシャが入ってるので、入れることをお勧めします。
私は1ピン飛ばしてウェーブワッシャを入れることにしました。
消耗品なので、偶にピンだけでなくインナー、アウターの摩耗も進んでないか確認しましょう。
少し残念だったのはアルマイトを掛ける際に吊るす場所が必要なので、センターの穴にワイヤーか何かを入れてアルマイトしたようで、線上に少しだけアルマイトのかかってない部分が見受けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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