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いくたさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

とにかく外観がとてもいい。
小さめで主張しすぎず、フロントキャリアとセットでの車体との一体感が素晴らしい。
ただしフロントキャリア込みの値段はお高い。

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投稿日付: 2025/05/17 20:56
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つよてぃさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジョグ125

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

アマゾンの安価な商品と比べ物にならないくらいちゃんとした造りで、フィット感があり下側にベルトが付いており強風時も安心です、生地もしっかりしていて防水性もバッチリです。

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投稿日付: 2025/05/17 19:11

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タカ丸さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンバン200 | GSX-8R )

カラー:ライトスモーク
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ノーマルよりロングで全体のデザインからすると少し間延びした印象になるかな?
しかしそれよりも高速走行が段違いに楽です。
ハッキリとライダーにかかる風圧が軽減されて疲れにくいのと
ヘルメットの風切音が軽減されました。
ノーマルだとかなり伏せないとスクリーンの効果が得られませんが
コレは胸とヘルメットの顎周辺が効いている感じで楽です。
風圧に苦労しているライダーにはオススメです。

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投稿日付: 2025/05/17 18:58
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yk3584さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

GW中に長野の高地へツーリング行くにあたり、冬装備(防寒ズボン・電熱グローブ等)を入れられないため、大きなバッグを購入しました。
泊まりツーリングでも簡易工具と着替え等でも大丈夫そうです。
容量が可変できるのもいいですね。写真添付します。

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投稿日付: 2025/05/17 18:09
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どごんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

愛車の不調で純正から純正へ交換(20,000km)

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投稿日付: 2025/05/17 18:00

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pnzさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SMB(重量:3.45kg【純正3.9kg】)
利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けを終わりエンジンをかけると感動しました、想像以上のアイドリング音、スピードを出してもうるさくなく伸びも増したような感じに、政府認定マフラーなので安心して乗車できそうです。

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投稿日付: 2025/05/17 17:56
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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • VFX‐W(バイザー外し)・VZ-RAM・Z-7(袋に入っていてすいませんw)

    VFX‐W(バイザー外し)・VZ-RAM・Z-7(袋に入っていてすいませんw)

  • VFX-WとVZ-RAMの前後高さサイズ比較

    VFX-WとVZ-RAMの前後高さサイズ比較

  • Z-7とVZ-RAMの前後高さサイズ比較

    Z-7とVZ-RAMの前後高さサイズ比較

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
 細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
 個人的にはアリでした

【フィット感はどうでしたか?】
 以前所有していたJ-FORCE Wよりもフィット感が良いと感じました

【使ってみていかがでしたか?】
 シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
 以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
 中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです

 ICダクトとディフューザーのシャッターが
 旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
 初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません

【機能面など商品の仕様を教えてください】
 今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
 OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
 昔ながらのD環だった事が逆に良かったです

【期待外れな点はありましたか?】
 オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
 純正だと僅かに短く感じます
 ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
 そこまで違和感を感じる事はありませんでした

【他商品と比較してどうでしたか?】
 SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
 両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
 全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
 ジェットモデルはSHOEI:J-FORCE Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
 ARAI:当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
 その内慣れそうな印象です
 OGK:エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
 シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
  ※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 購入の決め手/2年くらい前から気にはなっていたのですが、
  なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
  間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした

 付属品の有無/ツーリング寄りのモデルですので、
  敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
  多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
 
 注意点/チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
  ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
  装着し易いと思います
  ※無理に下から被ると耳が痛いと思います

 メーカーへの意見・要望/皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
  そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
  またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
  なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
  もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります

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投稿日付: 2025/05/17 16:50

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サイズ:L
利用車種: バーディー 80 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 黒ブチ

    黒ブチ

  • 控えめなロゴ

    控えめなロゴ

夏用グローブを物色中に発見!!

超お買得なアルパインスターズのオフ用。

しかも珍しい柄です。まるで 黒 ブ チ 猫 みたい(笑)



木曜日から金曜日に日付変わってスグの注文で土曜日着。

やるなぁウェビック。


今日は雨なので乗りませんが、早速試着です。

サイズはピッタリ。動きもスムース。

作りもイイ感じで擦れそうな部分の補強も良し。

小指と薬指の先端に補強が有るのは草や枝のムチ対策ですかね。


ベルクロ留めて『行くぞ?っ』なんて気分に(笑)



この柄は他とは違いイイかも。

ロゴマークも控えめな感じでイイ感じです。

オフグローブなんで耐久性は望めませんが大切に使います。

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投稿日付: 2025/05/17 14:00

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アキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

走り出した瞬間から実感するほど効果絶大でした!
うちの子とピンクメタリックの相性も抜群で
見た目もかなり良くなりました!
ロンツーには、絶対マストのパーツだと思います!
ありがとうございました!

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投稿日付: 2025/05/17 12:54

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おとんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: レブル 250 )

レバーカラー:ガンメタ
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • ダイヤルの色もグッド

    ダイヤルの色もグッド

  • 最少の場合

    最少の場合

  • 最大の場合

    最大の場合

クラッチレバーの交換に伴ってブレーキレバーも交換しました。純正より少し手前の位置に調整して握り易くなり運転が楽になりました。純正のブラックからガンメタに変わったのがお気に入りです。調整ダイヤルがレッドなのもアクセントになってカッコいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 12:16
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