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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのビーコム
サウンドを期待
今までセナを使用していました。何故なら初めからセナを購入し新商品が出る度に替え変えていて使い方もわかっていたからです。またヘルメットに取付けた時も操作がセナはダイヤルも大きくしやすいからです。この度ヘルメットをネオテック３に変えた時、このビーコムSX1がネオテック３に装着できる見たいで購入してみました。取付け前に音の確認をしてみましたが、音質はセナの方が低音の響きが良く感じました。今度は実際にヘルメットに装着してインプレを投稿します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイク小屋に設置している、工具棚に貼り付けています。カバーがマグネット側についているので、貼り付ける側を傷つけ難く、ロングタイプのドライバーも無理なく壁掛け出来るので便利！塗装も綺麗で高級感もあり、小さいですが縁の下の力持ち的な便利グッズ！使いやすいので気に入っています！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
友人の車を整備してあげていたら、エンジンの中にナットが転落しているのを発見…２時間近く、かなり頑張ったけれど取れず…出先でこの商品を購入しました…すると１分で取れました！（笑）頑張って取ろうとしていた努力は一体（笑）フルカウルバイクや車を整備する方に強くお勧めします！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正リフレクター全景
純正アップ
デイトナリフレクター全景
デイトナアップ
トライアンフDAYTONA660が納車されました。
納車されて真っ先にやろうと思っていた事が、超格好悪いサイドリフレクターを取り外す事でした。
しかし、今は法的に必要な装備らしいです・・・
取り外して車検の度に取り付ける事も考えましたが、法令は遵守したい・・・
そこで、純正の丸くて馬鹿デカいリフレクターは取り外し、車検適合を謳うこのリフレクターをフロントフォークアウターに貼りました。
法令的にも位置も面積もクリアしていると思います。
純正に比べてだいぶ目立たなくなったので大満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルスクリーンだと防風が物足りない為ロングスクリーンが欲しくて購入した。見た目もスモークで最高に良い感じに！
ただフルロックにするとミラーが干渉する為ミラーの角度調整が必要。そこだけいただけないがビジュアルは最高なのでOKです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
商品としては品質もデザインもとても良いのだが、如何せん何故シート高を-2cmと設定しているのか？純正シート高で足つきも問題無いし、ハンドルやステップを純正に合わせて作り込んできたのに、シートが低くなったせいで足元は窮屈だし、ハンドルが高くなって押さえにくくなった。これで慣れれば良いが、駄目ならシートジョイに相談して造り直してもらわなければならないかも知れない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ワイズギアなので安心。取り付けでは、取説と睨めっこして5分取り付け方を確認。
簡易組み立てをしておき、一気に取り付けで10分?15分位です。
ハンドル周りの純正のボルトを取り外したりするので、トルクレンチ必要です。
2000キロ近くツーリングして来ましたが、バグアタックをだいぶ軽減してくれました。ただ、そこまでスクリーンの長さがないので、胸あたりまでは防げますが、ヘルメットのシールドまでは無理でした。でも予想通りだったので、問題なしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
百均で購入したカラビナが破損したので買い換えました。安定のSKのカラビナ！やはり高品質ですね！丸っこい部分に鍵が重力にかかって落ち、立って歩いてる間にカラビナ内でプラプラしないので凄くおさまりが良いです！サイズも小ぶりで使いやすい！SKの工具は勿論、カラビナもハズレ無し！！強く強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
画像１：鮮やかな黄色
画像２：サイズ比較
画像３：第一候補
画像４：第二候補
画像５：第三候補
画像６：任務完了
ＳＰ武川のステッカーはベースの黄色が鮮やかでイイ色です。（画像１）
まるでＳＵＺＵＫＩのＭＸワークスチームカラーみたいで好感が持てます。
そう言えばＳＵＺＵＫＩのＭＸワークスって撤退したのかな？
サイズは先日貼ったＯＧＫカブトのロゴステッカーと比較すると・・・
https://imp.webike.net/article/0698624/
ちょっと大き目で色合いからも目立つ感じです。（画像２）
さてステッカーを何処に貼るか・・・
ＳＰ武川のパーツが装着されているのはレッツ４Ｇなので、
候補はレッツ４Ｇもしくはレッツ４Ｇ用になっている白のＯＧＫです。
検討に検討を重ねた結果・・・
『 ヘ ル メ ッ ト が 白 な の で 目 立 っ て イ イ か も な ぁ 』
という結論に至りました。
次に貼る場所を何処にするか・・・
思案に思案を重ねた結果、次のような案が出ました。
第一候補・・・左サイド下部（画像３）
第二候補・・・左サイドのシールド下（画像４）
第三候補・・・左サイド中央部（画像５）
まず最初にボツになったのは・・・
第二候補の左サイドのシールド下です。
ここのスペースにはステッカーが大き過ぎて平面上に収まらない。
出っ張った部分にステッカーを貼ると、その部分がハゲやすい。
次にボツになったのは・・・
第三候補の左サイド中央部です。
ここは球面部分に達する為にキレイに貼れない可能性が高い。
よって第一候補の左サイド下部に決定です。
ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。
https://imp.webike.net/article/0680973/
ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。
一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。
そして貼る時はエアが入らぬよう慎重に・・・
（今回は左側から順に貼っていきました。）
ハイ任務完了です。
『 お ? っ カ ッ コ イ イ じ ゃ ん ！！ 』
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
収納出来るサイドバックとして使用。重宝しています。
カーキー色の色合いも好みです。
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