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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
GP4シリーズ用に予備として購入したものです。
BREMBOのキャリパーには、やはりBREMBOのパッドを使いたいというちょっとしたこだわりがあります。SUZUKI純正パーツもBREMBO製のパッドを採用していますが、純正品だと価格はおよそ半分ほど。ただし、パッドに入っているスリットの本数が少し異なるため、今回はBREMBO純正のパッドをそのまま購入しました。
今後の交換用として、ひとまず保管しておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使っています、右側はスロットルワイヤーと少し干渉しますので、ワイヤーの動きが悪くなりそうなのでグラインダーで少し削りました。
特筆すべきは軽さと防風性能、別売りのスポイラーを装着すると真冬もナックルにほとんど風が当たらず快適
何よりもCRF450ラリー、ファクトリーマシンにも正式採用されていましたので、これしかありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 5 |
こちらは真夏以外通勤で愛用しています。
冬はハンドルにハントカバーをするので真冬もこのグローブを使います。
防水性能抜群ですし、程よいプロテクションで、操作性もレザーではないのに、グリップ良く程よく良いです。
3シーズン、７月８月９月以外ずっと通勤で使用していますが、劣化はあまり無く、まだまだ使えます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
こちらはなんやかんやで三シーズン使いました。
１２月から４月の期間雨の日も雪の日も使いました。
流石に少し中綿が片寄ったりするのかです指先の防寒性能が若干落ちましたが、防水は保っていますし、所々擦れる所の糸がほどけたりしましたが、結論、まだ使えます。
防寒性能自体は物凄く良い訳ではありませんが、マイナス５度にもなる田舎に住んでいますが、ヒートグリップ無しで普通にツーリングで耐えれました。
掌のゴートスキンもオイルメンテのみでまだしなやかです。
こちらは在庫のみとなりますので迷っている方は今の内にストックしてください。
小生は2セット新品ストックしています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
財布とスマホ以外殆ど手ぶらでプラッとツーリングに行く事…凄くワクワクするし、解放感があってまさに自由！！ですが、以前スマホを走行中に落としてしまい、破損させてしまった事がありました。それからスマホや財布をそのままポケットに入れてバイクを乗る事を辞めたのですが…やっぱり手ぶらでツーリングもしたい！でもスマホを破損させたくない！っと思っていた所にこの商品を発見し、購入しC125の小物入れスペースに入れて使用してみました。ハードケースなので、かなり防御力は高そうで、ちょっとした雨なら中の荷物が濡れる事もなさそうです。私はタナックスの防水カバーを一緒に持ち歩いています。内部のメッシュポケットが便利でカード類はそこに入れています。アストロのロゴも派手過ぎず、使いやすくて便利なのでお勧めします！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイク保管＆整備をしている「バイク小屋」の壁に貼り付けて使用しています。マグネットがかなり強力なので、モンキーレンチやドライバー等複数本壁に貼り付けたままに出来るので、使用回数が多い工具を常に手元に置いて置けるメリットが凄いです！あと、カウルの中に落ちてしまったネジや工具を、くっつけて拾い上げるのにも使用しています。一本持っていると、かなり多用途に使用出来るので購入を強くお勧めします！！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
motoDXの７番を使用していて
燃費向上やレスポンスアップを感じていましたが
前回にプラグチェックをした際に若干のくすぶりを目視していたので
今回は8番を購入しています。
先程プラグ交換をしようと外してみたら
なんと理想的な焼け具合。
考えてみたら前回の確認後に
強化イグニッションコイルを入れて有って
その効果？
狐に摘まれた気分で元のプラグに戻し
購入した8番は工具箱行きとなりました。
プラグ自体は良いもので
燃費は確実に向上していましたし
私が番手の選択ミスで先走り購入をしただけです。
当方BWS125の155ccボアアップ車。
吸排気系を替えてキタコのインジェクションコントローラーメモリ３
アドバンスプロの雷電強化イグニッションコイルです。
これだと7番で良いみたい。
いつかどなたかのお役に立てれば幸いと記しておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前取付けていたアンダーカウルが、後から追突しされて修復不可能なため、購入しました、取付位置もしっかりしており問題無く取付けることができました、塗装は下処理をしてから塗装しないと、塗装が乗らなくダマになってしまいます。
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塗装カラー：【2色塗装】メタリックディアブロブラック（年式：’22-／カラーコード：17K／備考：イエローボール） | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
角の部分が特に目立つ
逆側も同様。マスキングミス？
デザインや強度はとても満足ですが、塗装品質が酷すぎます。
Z900RS SE イエローボール用を購入し、1年ほどたち
ようやく到着しました。
イエローのラインがガタガタで素人が塗装したのかと
思えるくらいの出来です。
納期が長いので人気があるのでしょうが、これなら別の物を
購入した方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
部品も綺麗に仕上がっていて、さすがZETA製だと思いました。
今回、購入した物は19mmアップ
装着した感想はポジションが思った以上に上がり14mmアップで良かった感じです。そのためハンドルをだいぶ寝かせて使用してます。
フルロックでのターンはしやすくなったかな。
個人の身長や乗り方で、好みが分かれるので雰囲気的な感じで参考にしてください。
ホース等はノーマルで大丈夫です
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