3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 4 |
身長177cm・体重68kg・west82cmでL/32(カモフラ)購入。
west大きいかと思いましたが、ヒップ部にウレタンパッドが装着されておりピッタリでした。
股下も87cmでブーツに被る長さです。ただし裾のfit性は低いので冷気が脚中に侵入するため
マッジクテープで止めてました。
生地は厚め(安心感あり)でゴワツキ感があり、伸縮性も高くはないですが、筋肉質の脚には
ルーズフィットで良かったです。できれば股上の腰生地が長ければ尚良いと感じます。
厳冬期使用で、防寒・防風性能は満足できると思います(フリースタイツin時)防風性能がもう少し
高ければ尚良いです。4月中旬まで使用できました。
ポケット類は浅くマチ不足で実用的でありません。あるだけ安心な感じです。
問題は膝のプロテクターの位置が個人的には合いませんでした。ひざ上に来てしまします。
内部のマッジクテープで調整できるのですが調整できませんでした。
冬場はプロテクターがかたく温まるまで膝がまがりません。安全に配慮してハードタイプに変更することをお勧めします。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 2 |
冬用で袖インナーのためベロクロなしでXLサイズを選択。
個人的には指のフィット感はルーズで、親指以外は若干長く、親指は短く開くの違和感あり。
厳冬期での使用では、防寒・防風性能は高くありません。インナー装着でもあまり変化なし。
指側面の縫製が粗く冷気が侵入が要因かもしれません。
内部はフリース素材で生地に緩みがあり、脱着頻度が高いとよれてINしづらくなります。
初冬季では蒸れて汗ばんできます。
一番の欠点は、手のひらのナイロン生地のグリップ力が低くアクセルを握るのに
力が必要で握り返しが多く疲労してしまいます。更に摩耗により滑りやすくなりました。
ワンシーズンで終了って感じです。街乗り用限定ですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
BMW R1200RT ’12に使用しました。サイズが20?で、ゴムのスペーサーを入れるとテーパーになっていてスペーサーがはみ出して見た目が悪くなります。機能的には長さが十分でサイドスタンドの出し入れがかなり楽になり、真剣に見て探さなくても大丈夫になります。値段が高いのでこんな評価になります。
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2.5/5
光の写り込みがある。青目の人の国の製品だからか、暗すぎてよほど太陽がカンカンじゃないと見えない。
端部にばりがある。
国産メーカーはやはりすごい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
個体差なのか取り付けてみると、スタンド接地部の厚みと、ブラケットの凹み部分が、一部合ってない所があり、留め具が浮きます…
何回かスタンドを上げ下げして緩まないか確認して、2、3回使用して緩まなかったので大丈夫だと思いますが、心配性の方は別の物にした方がいいかもしれません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 3 |
足首は数度履くと柔らかくなり操作系はしやすい。
がしかし27.5サイズで1900g位あるんじゃないかな?慣れの問題でしょうが重い。
あとですよ、ふくろはぎの硬いゴム質部分がギアチェンジ、リヤブレーキングで曲げる時に太もも裏に当たってまー痛い(泣)5回目位ではだんだん馴染んできたけど、まだ多少当たって痛い(汗)
その内当たらなくなるか?慣れるのか?どっちなんだい?
でも知り合いのライダーは当たらないっていう方も居るし、当たるって方も居るし・・・。
ブーツ自体はそこそこガードで操作性もいいからさ、頑張って慣れるわー(笑)
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
元々NS-1のものを流用していましたが、リアサを380mmから400mmに変更したため260mmのものを購入、長めのものがあって助かりました。
ただ、取り付け部のバリのせいでスタンドを出した時にロックがかかりませんでした。
車体を軽く前に押しただけで倒れそうになったので、取り付け部の前側をバリと合わせて1mmほど削りました。
軽い加工で済んだのでまぁ値段が安いし、という感じですね。
あとは切りくずがそのままくっついてるので手に注意ですかね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モノキーケースを購入してもベースは別途購入なので、汎用性が高そうなこちらを購入。
固定は網目状になっている部分のどこか4箇所をボトルで固定するので、工夫すればほぼ全てのキャリアに取り付け可能だと思われる。
網目を覆うカバーのネジのサイズが全く合わなかった。無理やり押し込んで回せばいいのかもしれないが、ねじ山がつぶれて外せなくなる可能性があるので試していない。(カバーを取り付けなくても特に問題なし)
しっかりとケースを固定してくれるので、走行中のガタつきもなく安心感がある。
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CB90JXのリア側ロング化として36丁を購入。(検索内の最安値として)
届いた商品は参考画像の様な4箇所の箱抜き(純正と同じ)では無く、1枚ものの板形状(箱抜き穴無し)でした。
取り付けには問題無いので、そのまま使用中。
材質も何かの合金みたいな地肌でしたので耐久性は?です。
参考ですが、リア40丁からの変更→チェーンの標準リンク数102丁ではちょっとあまり気味。100丁チェーンで丁度よい感じです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ninja400R用と記載されていたため購入したが
ボルト用スリーブの外径が12.3mmあるため純正のゴムブッシュが使用出来ず、取り付け不可です。
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