1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
スピードトリプルRに取付けようとしましたが、座ぐりが浅くディスクボルトが、
ディスク面より出てしまう為、ABSのパルサーリングが取付け出来ません。後日、マシニングセンターで座ぐり部分の追加工をして使用する予定です。
追加工しないと絶対に取付け出来ません。EBCのブレーキローターは二度と買いません。
値段が高いですが純正品を買ったほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 2 |
| フィット感 | 0 |
スターウォーズに出てくるストームトルーパーのような、ジャングを探索するのに被っているヘルメットのような…、自分の主観ではジャーマンのような武骨な感じは無いです。別物と言っても間違いない気も。
内装顎紐はチープで、自分が購入した物は内装一部剥がれており顎紐の縫い目などは雑でした。
ヘルメット自体は良くて値段相応、もしくは値段よりも価値が低い印象を受けるかと。
あまり、おすすめできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
プラスチックフィルターの直径は、8.6mmだが当方の4Lモンキーの燃料タンクのコック取り付け部分の内径は8.2mmなので入らない、仕方がないのでプラスチックフィルターは外して装着せざるを得ない事に・・・、残念です。買われる前に燃料タンクのコックネジの内径を測る事をおすすめします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
こちらのスライダーと干渉してしまうため、
アエラのクラッチアシストプレートと同時に使うことが出来ません。
また、クラッチのプレート部分とスライダーの基礎の位置が物凄く近いため、若干干渉します。
万一の際危ないので、アエラのスライダーをオススメしたいです。
私は買い直すかもしれません。
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1.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィット感 | 2 |
| 機能性 | 1 |
| 防寒性能 | 3 |
通勤でレイングローブとして使用しています。まず、少し大きめがいいかと思って一番大きいXLを買ってみたが、自分には結構きつい。そのせいもあるのでしょうが3?4回使用したところで親指と人差し指の間がほつれて破れてきました。そのうち手のひらのコーティングも剥げてきました。もちろんそんな感じなので防水性など望めません。20分ほどの走行なのですが指先が湿って冷たくなってきます。全体的に縫製も悪いし材質も悪くサイズもおかしい。その割には高く、よくこんなものを製品化したなという印象です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RPMのデザインが好きで購入しました。
見た目も!音もよいのですが、購入時エキパイに小さいメッキの剥がれがあった事と、エキパイのジョイントが差し込むだけでがたつきが大きく液体ガスケットを付けないといけないのが値段の割に残念でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
取り付けにはリアカウルを全て取り外し、リアフェンダーのナンバー灯部の樹脂をカットする必要がありますので、超音波カッターとヤスリなどがあった方が綺麗に仕上がります。
取り付け後の感想ですが、新型PCXはリアタイヤが太くなった事もあり、リアビューは文句無しにカッコよいです。
完全に見た目重視です。
ただ、もう少しナンバー角度が落ち着いていたほうが高級感があると思います。
悪い点としては、シートロック部がまる空き状態になるので、雨の日に走ろうものなら、泥水がボックス内に入ります。また、シートロック部のグリスに砂が噛み込みます。
インナーフェンダー側からフタを自作するなど対策が必要です。
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ただ、取り付けについて一点
取り付け自体は簡単の部類でしょうね テール部位の両側のカウルを外せばいいだけです
特に難しくはありません 配線に関しては詳しい人探して聞くのがよろしいかと。
ただ、装着の感じがかなりカスタムをしている経験者だと細部のケアが可能でしょうが、
あまり経験がない初心者の方にはディティールを工夫しなければ
見た目が少し悪いです
全体的にかなり引き締まり申し分ないのですが、細かな点は工夫をしなければ完全主義者にとっては
落第点かもしれませんでも、、、金額を考えればかなり良いと思います
つまり、どこまでを求めるのかで印象がかなり変わります
ポン付けで済む手軽さ優先なら費用対効果はかなり高いですが、完璧を求めるなら
ワンオフをお勧めします
僕は前者なのでこの評価を付けました
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
取り付けて走ったらバンプした時にブレーキキャリバーとフェンダーが干渉、フェンダーが曲がり最悪の結果に…。信じられないほどぐにゃぐにゃです…。
スプリングレートは本当にハーレーほどの車重の車両に適しているのか疑問です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
購入から5年目です。
前後スタンドを購入するにあたり、各所で評判の良かったJ-TRIP製を購入しました。(リヤもJ-TRIPを使っています)
メンテナンスやサーキットでのタイヤウォーマー使用時など、年中使用していますが現在も問題なく使用できています。前後セットで持っているとメンテナンスの幅も広がるので、値段は張りますがおすすめです。
フロントスタンドだけの使用はとても不安定なので厳禁です!
収納時や持ち運び時にスタンドが勝手に開くことがあるので、ベルクロのテープ(バンド)で固定しておくと使い勝手が良いかと思います。
唯一の不満点といえば、白を使っていますが塗装が剥がれやすいです。
他の色はわかりませんが、気になる方は気を付けたほうが良いかと思います。(今は改善されているのかな?)
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