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PCXさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLX230SM | KLX230 シェルパ S | WR125R )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

一番は見た目で購入しました。皆さん問題なく取り付け出来ているようですが、自分の場合は、エンジン下のネジ穴がなかなか合わず取り付けに苦労しました。なんとか付けることは出来ましたが…
付けた感想としては、低回転の3000から4000のもたつきは改善されかなり乗りやすくなりました。ただし、自分には低音がかなり大きく感じられます。近所迷惑ほどでは無いですが。
ですが、値段も手頃で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/16 16:11

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HARUさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:4500K(サンライト)
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
見えやすさ 5
  • パッケージ内に割と簡素に入ってます。

    パッケージ内に割と簡素に入ってます。

  • 純正H4 消灯状態

    純正H4 消灯状態

  • 純正H4  点灯状態

    純正H4  点灯状態

  • アルファPRO  消灯状態
LED取り付け面が横向きになります。

    アルファPRO 消灯状態 LED取り付け面が横向きになります。

  • アルファPRO 点灯状態
白いです。ポジションランプが目立ちます。

    アルファPRO 点灯状態 白いです。ポジションランプが目立ちます。

評判の良い、「RIZINGアルファ」にしようと思いましたが、ハイビームに不満の声があるようで、改善された「アルファ PRO」に決めました。届いた時には、WeBikeの大きなダンボールの緩衝材の中に小さなパッケージで、心配になりましたが、開封した現物は重量もあり、丁寧な作りでした。
取り付けは簡単で、六角レンチで3箇所のネジを緩めるとケースが外れ、最初にポジションランプのカプラーを外し、次にヘッドランプのソケットを抜きます。が、硬くて防水ゴムの上から、ランプ取り付け部を押さえながら、強引に引き抜きます。ヘッドランプケースごと安心な場所で、防水ゴムを外し、ランプ押さえのバネを外すと、ランプ外せます。新しいランプ、「アルファPRO」を取り付け場所にしっかりハマる位置に収めて、ランプ抑えのバネを取り付けて防水ゴムを取り付けて完了です。ランプのLED面が横を向く形になりました。ヘッドランプケース外す時と逆に、ソケットを取り付け、ポジションランプのカプラー接続して、ケースを取り付け、ネジ3箇所締めて元通りにします。
エンジン始動して、点灯確認して、ハイビームも確認して終了です。ゆっくりで、15分くらいでした。
暗くなるのを待って、照射確認しましたが、格段に明るくなりました。雨や霧を考慮して4500Kにしましたが、十分な白さです。これで山道もトンネルも安心して走れそうです。
ハイビームの手前側も抜けることなく照射してます。十分に満足できました。常時点灯で意味不明なポジションランプは、あえてそのままノーマルで使用します。耐久性はこれからですが、保障範囲くらいまでは使用したい。

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投稿日付: 2025/06/16 13:31
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: セピア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 3

スズキのセピアZZに使用しました。
純正キャブがジェット類が詰まり気味で、オーバーホールするなら、どうせならということでビッグキャブにしてみました。
説明の通り、ポン付けでいけました。
配線の端子等も純正と同様になっています。
輸入物だと思うので多少の傷なんかはあります。

交換後、焼くのが怖いのであまり回せていませんので、めっちゃ良くなったというほどは体感出来ていません。
ジェット類が謎の形状でミクニ互換とかになっていないのが少し残念ですが、それ以外は問題無いかと思います。

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投稿日付: 2025/06/16 00:16

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

丸型のメッキミラーを探していたところちょうどよく特価になっていた本商品を購入しました。
スズキGSX1400に使用し、左右正ネジのM10だったためアダプター等無くポン付けでした。

視認性は全く問題無くミラーの面積も充分です。
鏡の部分だけが多少動かせるのでミラーステーの位置を固定した後も多少の調整がききます。

商品てきには全く問題ありませんでしたが、視認性重視のためかちょっとステーが長めに感じました。
見た目は人それぞれかと思いますが、個人的には満足です。

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投稿日付: 2025/06/15 23:52
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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: TL1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • いつもの箱

    いつもの箱

  • レーシングなのでマニュアルとか入ってません

    レーシングなのでマニュアルとか入ってません

  • 取り付けた状態

    取り付けた状態

  • 以前使っていた19×20の鋳造タイプ 

    以前使っていた19×20の鋳造タイプ 

19×20ラジアルマスター ⇒ 19×18のレーシングラジアルマスターへ変更です。
操作性が変わり、ガツンと効いたブレーキが、握りに応じた効きになりました。
レーシングになったことでCNCボディーになった為、削り出し加工でスリムになっています。

なお、ブレーキスイッチやカップ類は、再利用可能でした。

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投稿日付: 2025/06/15 22:32

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tamarin-rさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ADV160 )

サイズ:25.5cm
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

冬のショートツーリング用に購入。
それまでスコイコのカジュアルシューズを使用していましたが、履き心地が悪く(底が固い)歩き辛かったので
夏用に購入していたelfに変えてみました。夏用で実績があるので履き心地と徒歩に問題なしです。
BOAフィットシステムは楽でいいですね。一度使うと普通のシューズがめんどくさくなります。今年は1回しか
使用できませんでしたが、寒さもあまり感じずいい感じでした。
欲を言えばブルー系の色が欲しかったですね(赤はあるのになぜって感じです)。
セールで買えたのでコスパ最高で満足です。

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投稿日付: 2025/06/15 21:27

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さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: V-MAX | PW50 | バーグマン200 )

利用車種: バーグマン200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 3

バーグマン 200の純正ドライブベルトが高すぎるので、幅と長さが同じのこちらを選びました。その後2万キロぐらい使用していますが問題ありません。

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投稿日付: 2025/06/15 21:27
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まよねこさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
握り心地 4

取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。

レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。

質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…

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投稿日付: 2025/06/15 20:25

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まよねこさん 

情報ありがとうございます!
通常の状態(レバーを触っていない)の際に調節ネジを触っておりました!
頂いた情報で触ってみたところ軽く軽く廻すことが出来ました!!

となると不満点が解消されるのでコスパよいブレーキレバーですね!これは!!!

ばーやんさん 

良かったです。(^^♪

VMAXさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

最近のNGKプラグは中国製の偽物ばかりて危なっかしくて
買えません。値段が中途半端に高くても偽物だったりするので始末が悪いです。
ウェビックさんは公式ページで本物を扱っていると品質保証表記しているので安心して購入できました。
しかも価格も良心的ですので助かります。

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投稿日付: 2025/06/15 18:48

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650X )

カラー:レッド
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ヨシムラロゴが良いですね

同じヨシムラの「リアスタンドブラケットセット High Line」と迷いましたが、シンプルなこちらにしました。
こちらの方がヨシムラロゴが大きく見えるし価格も半額くらい。
それでも他メーカーと比べると価格は高い気はしますが品質重視って事で。。。

ただし
スタンドを立てると傷がつきます。しっかりとアルマイト加工しているとはいえ仕方ないですね。
まあ真上や後ろから見ないと分かりませんし、全然気になりません。

安心してメンテナンススタンドでリアを上げれます。

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投稿日付: 2025/06/15 17:31

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