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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

 スフィア製の新型LEDヘッドライト電球です。近所の用品店でまだ店頭に並んでいなかったものを出してもらいました。
 現用にしていたHID(アブソリュート製)が壊れてしまったため買い替えです。
 HIDが五万円オーバーなことを考えれば取りつけの簡単さ、ハーネスのシンプルさともに合格点です。
 電球のベース部分は分割可能で、このため形状からすれば取りつけは非常に簡単です。しかしその一方でヒートシンクがかなり大きく、バッククリアランスの小さいネイキッドでは邪魔になります(これでもかなり小さく抑えてあるのかもしれませんが)。SC38のヘッドライトケースを流用している私の車両でも窮屈に感じるほどで、昔のVTEC2などに取りつけるのは到底不可能でしょう。
 気に入らないのはコントローラーとLEDバルブ側を接続するコネクターの硬い部分がかなり長いことと配線が短いことで、取り説ではフレーム等に括りつけることを推奨していますが、到底不可能です。
 コネクターが非常に硬く長く、周りのハーネスと一緒にケース内部に納めるのがかなり困難です。コントローラーもかなり小さいですが、やはり邪魔になります。ハーネスの延長線を作って、フレームのバックボーン側にコントローラーを逃がせる様にしてもらえたなら取りつけの容易さはかなり違ってくるはずです。
 電球自体は最近流行りなのか側面にSMDを貼りつけたタイプで、ヴァレンティ等にみられるのと同じものです。
 かなり純白に近い白色の光を出すタイプで、公称通りであれば車検にも問題無く通るはずです。
 保証期間も二年と長く、価格に見合う価値はあると思います。
 しかぁぁぁし、ネイキッドへの取りつけはHIDより大変かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/28 23:42
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ボルヴェルクさん 

暗くなってから点燈させてみたところ、若干散りがちではあるもののハロゲンバルブとほぼ同じ配光パターンでした。
白色度が高く光度も十分、消費電力もHIDよりさらに低い。配線の扱い難さがマイナス要素ですが、それを除けばいい品です。
ですが、2002年のVTECと同形状のヘッドライトケースを使うヘッドライトには到底取りつけ不可能です。
あと、2004年以前の車種用の黄色の発色の電球が無いのが不満です。

ボルヴェルクさん 

残念ながら、実際に機械計測してみたところでは照度が全然足りませんでした。配光はともかく、このまま検査を通すのは難しそうです。

hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

ポイントポイントで赤を使いたかったので交換しました。
予想以上に目立ってインパクトがありますした!

商品的には取り付けるのに少し苦労しました。

どの部分にどれか付くか説明書はありません。(知恵の輪やってるみたいでした)

ホース径が少し太い為に純正のホースバンドでは取り付けるのは難しいと思います。自分の場合は社外のホースバンドを購入しました。

ホースの長さも少し長かった為に、現物合わせでカットしながら取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/28 21:57
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hamayaさん 

写真が見れないな~? どうやって編集すればいいか分からない(T_T)

hamayaさん 

あっ、写真見れるようになってる。何でかな?まあ見れるようになってるからいいか!

スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

1.0/5

★★★★★

2個購入し、2台に取り付けましたが、2台とも『ハイポジションと、ローポジション』が逆(ロースイッチでハイビームとなる)ちょっとがっかりですね。1台は、突起部を削り逆さまに付けましたが、変化なし。フィラメントの配列を見ると上下の段差が足りない様な気がします。
やはり名の通ったメーカー品が良いと思います。期待しましたが、残念でした。現在は、そのまま使用中です。

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投稿日付: 2015/11/28 10:36

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

コンフォートリアショックの販売延期により、ようやく先週末に取り付けました。スイングアームの取り外しが必要なため、取付けはそれなりに大変でした。ただ、品質は純正と比較して良いように感じました。この商品によりフロントとリアのローダウン量が適切になり満足いく足回りになりました。
適度なローダウンなので、足つきはベッタリ踵までとは行きませんでしたが、気にならない程度の足つき性を確保できましたし、センタースタンドの使用にも問題ありませんでしたので、総合的に良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/27 06:54
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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

1.0/5

★★★★★

要加工です。天下のエーテックさんなのに・・・取付用M6ナット取付部がフラットで有りませんでした。
前側の長穴も加工位置が3mm程ずれていてスイングアームとの間に隙間ができました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/26 21:20
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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

 取り付けは素直に信頼できる業者さんに出しましょう。万が一にも異物が入ると・・・怖い。
で、性能ですがふけ上がりが良くなり、若干、燃調をしました。が、町乗り速度で乗り続けるとかぶり易い感じ、やはり高回転で回して性能が維持できる傾向にあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/26 19:20

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利用車種: マジェスティS

3.0/5

★★★★★

ウインドスクリーンを付ける前は高速走行時に体に当たる風が気になっていましたが、取り付けをしてから走行風はかなり軽減出来ました。(一般道を走っている時はスクリーンが付いていても付いていなくてもさほど感じません)
スクリーン自体厚みもあり耐久性もありそうです。

取り付けについて
フロントパネルに13ミリメートルの穴あけ加工をしますが、パネルとステーが湾曲しているので穴を開ける時にステーをパネルにあてがって少しずつ穴を開けて行く事をお勧めします。
また、他メーカーと違ってミラーやハンドルマウント(取り付け)ではないので、ヤマハワイズギヤ社製のナックルバイザーはハンドルを切った時にシールドに干渉して取り付け出来ませんでした。(要注意)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/26 02:03
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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250 | Vストローム1050DE )

3.0/5

★★★★★

取り付けはハンドルからのステー2本でメーターのウォーニングランプが見えなくなります
私が購入した物だけかもしれませんが 取り付け要領書が入ってないので すべて勘で取り付けしました
まあ 物自体は気に入ってます ETCのアンテナ隠すためと モヒカンみたいなルックスをどうにかしたかっただけなので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/25 14:28
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ARKさん 

最近買いましたが今はちゃんとランプ類が見えるように改善されていました。

Humさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: STREET TRIPLE

2.0/5

★★★★★

取付は他の部品のついでにお店に任せました。

取付穴がむちゃくちゃにずれているということはなかったようですが、反りがひどく、あちらを締めればこちらが浮くという状態だったようです。

品物自体は厚みもあり頑丈そうなのはプラス。
ただ、ドレスアップ目的で購入したのに、せっかくのカーボン繊維が部分的にシワの入った状態になっているのは残念です。

納期が2ヶ月弱掛かるのもマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/25 11:16

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Humさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: STREET TRIPLE

3.0/5

★★★★★

比較的安価にカーボンパーツを取り入れられる。
厚みも十分で強度はありそうで、この二点は良いと思います。

取り付け穴の拡大加工が必要なのはある程度覚悟していましたが、やはり予想通りズレていました。

他のパーツとともにカーボン柄を取り入れたく購入しましたが、カーボンにこだわらなければ純正部品を選ぶのが正解だと思います。

納期が2ヶ月近く掛かるのもマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/25 11:08

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