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hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: HYPERSTRADA821

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

ラジエーターに対してサイズがギリギリで、進行方向左下の留めネジ2本のうち1本は締められず、細めのインシュロックで留めてます。見た目は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 18:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT09のエンジンはとても気に入ってます。
さかのぼる車歴でV型2気筒(ビューエル)、並列4気筒(GSX-R1100)
のいいとこ取りなパフォーマンスで、加速とトラクションの双方丁度良く、
乗ってて楽しいエンジンです。(ECUはマフラーに合わせ書き換え済み)
ただ、前後の見た目と足回りには不満があり、リヤ周りはフェンダーレスと
テールランプも別の形を取り付けてます。
フロントの顔つきも自分にとっては残念で、正面からMTをみてしまうと安っ
ぽさ全開に感じていました。
リデアのヘッドライトカバーは以前から気になっていましたが、空気抵抗や
フロント荷重増などの理由をつけて無視してきましたが、続々と出てくる他
メーカーの似たコンセプトモデルのゴージャス感に、悔しさまでも感じてし
まい購入を決意しました。
取り付けて正解。
安っぽさがなくなり、ますますMTが気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/10 16:25

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トーヨーオートサービスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★

製造工程によっては、タンク取付部分が左右均一でないタンクもあるので、取付する際に加工が必要となります。
ですので、
お求めする側に加工技術がないと、きちんとタンクがはまらずに、それに気づかずに取付されてしまってる方もいるかと思います。
ご注意ください。

クレームだされてもよいかと思いますが、私はお値段相応で、こんなこともあるだろうと想定していたので、レビューでお知らせだけしておきます。
私はまぁまぁ満足しています☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 12:23
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もふ@しろにゃんこさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MT-07 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今までライディングシューズしか履いてこなかったのですが、こちらを知人に勧められて購入してみました。
足首が動かなくて当初は困惑しましたが、動かなくても平気なのが普通になると自然とライディングも向上していました。
事故の際に足首がフリーだと捻って折れるよと言われてこちらを選びましたが、思わぬ副産物でした。

概ね装着感や脱着については満足していますが、唯一の不満は踝グリップをした際に踝のパーツが邪魔な作りをしていることです
慣れたらまあまあって感じですが、慣れるまでは非常に気持ち悪い感触でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/09 16:03

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もふ@しろにゃんこさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MT-07 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: MT-07

4.2/5

★★★★★

MT-07にはイニシャルアジャスターが無かったのでワッシャーを入れて調整していましたが、安いアジャスターがあったので購入してみました。

以前の車両で某所の12000円のイニシャルアジャスターを入れていましたが、さして変わらないどころかこちらはクリック式じゃないので調整の自由度が高くてよかったです。
見た目は安っぽいですが、落ち着いたレッドアルマイトにブラックアルマイトの調整ネジだったのでぱっと見はいい感じでした。

唯一不満なのは調整ネジが1回転すると何ミリ下がるかが分からない点です。
元より調整ネジの回転の角度で管理する予定だったので支障はないですが、説明書の一つでもあれば良かったかなと思います。
以前のスペーサーの感覚とネジの外周にある溝の本数からして1回転1ミリかなと勝手に思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/09 15:09

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hanaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X タイプLD

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4

取り付けは簡単、シールドを開けていても100キロで走行可能、取説にほMAX140?、風抜けのスリットがあれば尚良いかと、スクリーン裏側に手が入らないので洗車時拭き残しが出来てしまうところがマイナス

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投稿日付: 2018/11/08 22:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250SB )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

dトラッカーに乗ってます。
セールで安くなっていたため購入しましたが、見た目は大きめで、いざ持ち上げるとなると手はおろか足でさえあがりません。とても不便です。
生半可な力では持ち上がりません。

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投稿日付: 2018/11/08 13:29
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のりちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

型式44はハンドルロックができません。
その他は問題なし。
フロントが軽くなった。
期待はずれ。
ハンドルロックが出来い意外は問題はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/07 21:55
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nekoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZRX1200ダエグ | ZX-25R )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

DAEG装着フルエキ用、FRPを購入しました。 
ヨシムラ機械曲げフルエキ車に装着しましたが、エキマニとカウルの隙間が8cm位 
空いてしまいました。 
機械曲げではなく、手曲げタイプであれば程よいクリアランスなのかもしれません。 
カウル自体の品質は製造工程の都合上、合わせて作られている様で合わせ部分は一見 
割れている様に見えます。 
一応メーカー問合せで聞いてみましたが、そこから割れてしまう事はないとの事。 
割れている様に見えるのと、その部分はスジ状に凹んでいたので、念のためパテで 
補修をして、カウルの一番後ろがエキパイと干渉していたので少し削って加工しました。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/07 21:03
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N.Oさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

CRM250用にレッドを購入しました。
見た目は純正に近く質感も良好ですが、退色が早いです。
半年も経たないうちに薄ピンク色になってしまいました。
機能面では特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/07 18:56

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