| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TSRのスリップオンマフラーと組み合わせて使っています。
OVERのステーがノーマルマフラー対応と言うことで、
マフラー側もノーマルステップステー対応なのでボルト穴位置等問題ないと思い購入しましたが、若干無理が必要な状態でした。
ステーやスペーサーを挟むなどして、
臨機応変に対応出来る人向けかなと思います。
ポン付けイメージで購入しない方が良いかと思います。
マフラー側の角度を微調整し、ステー側も動く範囲で微調整するなどして穴の位置がギリ合う感じです。
TSRのマフラーバンドは固定されているので、マフラーバンド位置が前後に調整出来るタイプのマフラーが良いかもしれません。
実際、OVERのマフラーもそういうバンドを使っているので。
販売元の製作加工時の曲げ筋が入っているが取り付けると気にならない。
また、仕方ない仕様。
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4.0/5
おおむね使用に関しては、文句無い仕上がりですね
ただベルト類が若干ゴワゴワした格安ザックに使われるハーネスと同じような素材です
切れるとかでは無いですが金額からいったらもう少し質感が良くてもいいと思いますね
ただ、安心感はとてもある良い商品です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
価格も手ごろで、見た目が変わると思い装着しました。
金色を装着しましたが、価格の通り、安っぽい外観になりました。
純正品(黒)の方が、格段にいい外観です。
プレミアムゾーンに変更しました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 0 |
| フィーリング | 0 |
適合をきちんと調べて、値段につられて買いましたが、作りが甘く寸法ごコンマ数ミリ分厚かったりで装着すらできませんでした。
ヤスリなどを使って調整を試みましたが、ヤスリで調整できる誤差ではなかったです。
後日、RKさんのパッドで同じ適合品の物を購入しましたが、きちんと寸法通りで何事もなく取り付けできました。
二度と買いたくありません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
分解はしていないのでわかりませんが、使用を始めてから2ヶ月しない前にスイッチが戻ってこなくなり、ブレーキの点灯はしなくなりました。。。
構造は知っているのですが、スプリングが脱落したか破損したのかもしれません。
とても安いので文句は言えないとは思うのですが、ブレーキの点灯に関わる部分ですので素直に純正品を購入したほうが安全で確実ではないかと思います。
形は純正品と同じなので、写真を参考に同種のものはポン付けできるのでその点は良いかと思います。
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3.8/5
Tracer900GTに使用しています。Tracerはシガーソケットが標準装備なので、USBに変換するために使用しています。USBが二口あってスマホの充電やモバイルバッテリーの充電が同時に行えるし、通電していると差込口のあたりが青く光るので、故障の有無もわかりやすい。
一方で、防塵キャップは作りが安っぽいので、あまり信用できない。ちなみに私は一度立ちごけした際にキャップがどっか飛んでいきました(笑)
シガーソケットとの接合部分には一切防水加工がされていないので、雨天時での使用は要注意。
Tracerの場合はスクリーンがあったので、雨が降っていても走行中は直接水がかかることはなかったが、ねんのため上からビニールをかぶせ、ゴムで縛って使用していました。
バイクでの雨天での使用を考慮して、雨対策が施されていれば文句なしの★5でした。
普段使う分には全く文句なしの製品です。
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3.2/5
他のシンプソンで試し履きして27cmを購入しましたが、少しキツいです 紐の部分の調整はノブを回すだけで楽なのですが甲の部分の布?が上手く締め付けが出来ず、履き心地がイマイチです 甲高な方は、ワンサイズアップがよいかも
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
?取付け穴にバリが残ってい事と鉄なので少し重いです
?キジマ・ヘルメットロックとの併用が出来ず、ヘルメットロックは外さなければならない
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
・オフ車のテールランプが、オフ走行でよく切れることからLED化
・取付簡単、光量は通常バルブよりちょっと暗い(2割減くらいか?)がまあ許容範囲か。
・オフ走行での球切れリスク減、消費電力減でのバッテリーへの優しさ、でいい選択かと。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
以前から中華カウルを使っており、今回2度目の取り付けです
まずは良い点
全体的な完成度は非常に高いです。もちろん細かい所を見れば荒いところはありますが、それを考慮してもこの値段で一式揃うなら十分だと思います。
ただ一つ不満だったのが、テールランプ下のカウルが一つ欠品してました。確かに参考写真を見るとそれらしいパーツがないのですが、それはちょっとあんまりではないかなと…しかし同じく写真に写ってないアンダーカウル(リアフェンダーを付ける場所)はちゃんと付属してたので、尚のことよく分かりません笑
もしかするとたまたま私の届いた物だけがそうだったのかもしれませんが、後日そのパーツは純正部品を注文しました。写真も貼っておきますので一応参考までに。
次に悪い点
正直、お世辞にも取り付けがしやすいとは言えません。今回で2度目の中華カウルですが、1度目に比べても圧倒的にネジ穴などの精度が悪いです。組み合わせてもネジ穴がズレてるのは当たり前、中にはボルトが入らないぐらい穴が小さいものも何ヶ所かありました。これも個体差あるかもしれませんが、取り付ける上でドリルなどで加工するのは必須だと思います。それと私の場合、カウル同士を組み合わせる時にどうしてもカウル同士のツメが噛み合わない、無理をすればカウル自体が割れる可能性があると思った所は何ヶ所かツメを折りました。そういう事が出来ない人だと少し取り付けは厳しいかもしれません。
総評
色々と良し悪しはあるものの、総合的に見ればとても良い品だと思います。実際に取り付け終わると中々にカッコいい仕上がりになりました。やはり社外カウルはそれだけで同型バイクと差別化できるので私は好きです。以前は友人に手伝って貰って1日で終えられましたが、今回は1人でやったので数日に分けて少しずつ進めました。ちゃんとやるとそれだけ手間はかかると思った方がいいです。なお、ブッシュやナット類は一切付属してませんので、今まで使っていたものを流用するか、別に用意する必要がありますのでご注意を。
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