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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

水置換なので、洗車したあとの注油などで活躍します。
ワコーズなのでちょっと高いのですが、性能はその分十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/07 23:20

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

オイル交換は3千キロに1回、そのうち2回に1回はフィルター交換をしています。
デイトナを使ったりもしてましたがどちらも問題ないです。
安価なのもありがたいです。

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投稿日付: 2025/06/07 23:12

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しんいちろーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000R | GSX-R125 )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

ninja250Rのミニコース練習機で使ってます。初期タッチがはっきりしてて、そこから温度依存なく力加減だけでコントロールできるパッドと思います。しかも、サーキット系パッドの中ではかなり安い

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投稿日付: 2025/06/07 22:26
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

格好良いパッケージデザインと旧車用という珍しいコンセプトが気になり購入し、CRM50に使用しました。ブレーキタッチが良く「キュ!」と止まります。ブレーキタッチが気持ち良くブレーキの度に「ニヤリ」としてしまいます(笑)日本製で品質もしっかりしているので、旧車に乗られている方に強くお勧めします!あとパッケージも凄く格好良いので、保管してる間も格好良くガレージで展示しています!

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投稿日付: 2025/06/07 21:40

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ふつう
ただのガスケット
ふつう

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投稿日付: 2025/06/07 20:48

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ともさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: モトコンポ | グロム | R nineT )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

日帰りツーリングには充分な容量です。
CB650Rに取り付けるには場合は、バッグ底面がタンクに干渉しないようにするため、12mm厚のスペーサーを作って、M5×20mmのボルトを購入してロックを取り付けなければなりませんでした。
が、プラ板でスペーサー作成とボルト含めても1000円もかかりません。
スペーサーを作ることができなければ、純正スペーサー(6mm厚)を2個とボルトを買えばオッケーです。

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投稿日付: 2025/06/07 20:39

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

内径φ5/2m/カラー:ブラック(スリット入り)
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5
  • 5mm径は配線2本とか3本をまとめるのにジャストサイズです。

    5mm径は配線2本とか3本をまとめるのにジャストサイズです。

  • 悪目立ちしてるグリーンのホーン配線。

    悪目立ちしてるグリーンのホーン配線。

  • これをカバーして目立たなくさせました。

    これをカバーして目立たなくさせました。

バイクの配線を目立たなくさせる、とか熱などから守るとかで私は使っています。
5mm径は絶妙に使い勝手が良いんです。
ホームセンターなどで購入もできますが、量というか長さが長すぎるので
手軽に購入して使い切れるキタコのコンビニパーツは重宝しています。

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投稿日付: 2025/06/07 19:34

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HR16さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DT125 | YZ125 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: ディオ (2サイクル)

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
性能持続性 4

ライブDIOzxのギヤオイルに10%位でブレンドしてます
極圧剤としては、YouTubeでもおなじみのスズキ機工さんの製品「ベルハンマーゴールド」。
グリスにも混ぜたりしてますが問題なしです。また、ゴム類に攻撃性は無くシールチエーンにも軽くスプレーすれば作動の軽さが顕著にでます。 優れもの。

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投稿日付: 2025/06/07 18:59

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まーるさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

今まではバイク用ではない一般的なウエストバッグを使用してましたがサイズ(容量)に不満もあり購入。
当初A社のものと比較検討していましたがサイズ感、ポケット数など似ていたため迷っていましたが価格と普段使いを考えヘンリービギンズに。
価格ゆえに質感、使い勝手に難ありかとおもいきやシッカリした出来です。
横長のデザインなので腰全体にフィットした装着感で良好です。
他のインプレにもあるように若干ベルトのバックル部のサイズ調整はゆるみがちかもしれませんが、個人的には及第点です。
バイクを降りてからも癖のないデザインなので気に入ってます。
まだ数回の使用ですがチョイ乗りや日帰りソロツーリングのは重宝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/07 17:40

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

バイクのシート貼り換えに使用している、タッカーのメンテナンスに使用しています。液状のオイルよりもこのようなスプレー式の方が使いやすいので、気に入っています。このスプレーでメンテナンスすると、タッカーが錆びにくく、動作不良もしなくて、長く使えるのでお勧めします。スプレーのガス圧も強いですし、またリピートします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/07 17:30

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