4.6/5
スニーカーは履きやすいが、シフトチェンジでつま先が痛くなるのと安全性に不安が・・・
ブーツは足は痛くならないが重くて疲れる・・・
この相反する課題をクリアできる靴は無いかと色々悩んだ挙句たどり着いたのがこの製品
ジッパーが付いていて履きやすい
ジッパーカバーも付いてる
何よりも驚いたのはその軽さ!
良いです。
欠点を上げるとすると同価格のスニーカーと
比べるとやや作り込みが甘めかな
まぁ価格を考えると大満足の一品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
S1000RR乗ったらコレって感じの商品です。
見た目も機能も申し分ありません。
が、洗車の時に指を突っ込むと切れるくらいエッジが立っています。
1回は皮だけ。2回目は血が出るくらい切れて、3回目はザックリいっちゃいました。涙
みなさん気をつけてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
MD44のCRF250Mに取り付けましたが、アジャスターは取り付け時にはテープなどで固定した方が良いです。締め付け時にずれたことに気付かず規定トルク44Nmで締め付けてしまったら、あーなんと腫れ物が!!(写真のとおりです)もう本体側の突起部を壊して2万のリンクをパーにしたかとへこんだのですが、再度取り付けが出来ました。使用して思ったのは、調整はあと10mm下げたいとかもっとざっくりしていて25mm内の微調整はいらなかったです。微調整不要なら5000円安いジータの調整なしバージョンが良いのでは?でもかっこいいので良しとしました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
奥様号にも取入れたこのデザイン。
個人差はありますが、純正カラーよりは派手に、格好良くなります。
器用な方であれば、剥いで貼るまで半日強で出来るのではないでしょうか。
タンクカウル、ヘッドライトサイド、シートカウル、アンダーカウル部分は霧吹き(石鹸水)を併用。
タンクカウル下部とフロントフォーク、リムラインはそのまま貼りました。
アンダーカウル(ブレーキ側)はカット必要(そのままでははみ出ます)
あとリムラインは個体差があると思いますが、リアは短い(1cmぐらい)
フロントは長い(5mmぐらい)前後の区別が無い為、メーカーの裁断自体に
若干の誤差があるとしか思えません。
タンクカウル上部は2分割となっている為、きれいに繋がりません。
妥協が必要です。
※フロントフォークはあえて左右逆に貼ってます。
(特に意味はありません)
メーカーオプションとして考えると、コスパは良い方だと思います。
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4.6/5
?【何が購入の決め手になりましたか?】
長財布をタンクバックに入れていたのでバイクを下りた時にタンクバックを外す手間を省いて、
長財布とスマホを持ち歩けるバックとしてウエスト、ヒップバック等色々探しましたが、
バックが後ろにあると落としていないか不安だったので横に装着出来るレッグバックとなりました。
?.大きさ(長財布とスマホが入れば良い)
?.防水(雨対策)
?.安価(気に入らなかった時のダメージ小)
?【実際に使用してみていかがでしたか?】
大きさについては大きいとたくさん入れてしまって重くなるので十分です。
防水性についてはまだ試せてませんが、大丈夫だと思います。
安価については性能・機能の割りに安価だと思います。
左側装着(乗車する時干渉しない)、
右側装着(右利き、バックルやポケット位置を考えると)など
気にしなければどちら側でも装着可能です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
ウエストベルト、レッグベルトとも余裕がありました。(ウエスト85センチ)
?【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ウエストベルト、バックルのクオリティアップ
?【比較した商品はありますか?】
RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSB269 ベルトポーチ(M)
GOLDWIN ゴールドウイン:ウェスト&レッグバッグ GSM17620
ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード:AQA DRY ホルスター
?【その他】
コミネさん、これからも性能・機能が良くて安価な商品の販売して下さい!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の形状デザインは、最初からシングルシート仕様であったかのような仕上がりで満足です。
しかし、クッションスポンジを取り付けていくのですが、純正のリアカウルに接触干渉しており、振動で跡が付きますので、指定通り取り付けても、接触箇所の有無を確認した方が良いでしょう。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
さきほど取り付けしました
取り付けじたいはそんなに難しくありません
ただ個体差があるのかわかりませんが 私のは作りがイマイチなかんじです
ウインカーリレーの配線がギリギリになりました
スターターリレーの配線のカプラーがサイドカバーに当たって断線しないか心配です
シートの開閉がものすごく動きが悪いというか 当たっていて戻りません 手で引っ張って戻してます まぁ社外品なので仕方ないかもですが あとで自分で加工しようと思ってます
見た目は凄くいいです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
GPX250Rがオーバーフローしていたので予備部品込みと考えれば破格と判断し、購入。
純正品より若干安っぽいですが見えない場所ですし、純正品を一式購入したと思えば予備部品まで手に入ったので満足です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
やっぱICONでしょー。
以前もGHOST CARBON使用していましたがNEWモデル購入です。
前のモデルより風切り音静かで涼しきなってます。
但しゴム類の貼り付けが怪しいです。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
質感は悪く無いなと裾の絞り機能は良いのですが、肝心の防水性が悪く、何なのこれってほど雨を通します。それとやっぱり前後の区別が付きにくいのが使いにくい。
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