やっぱICONでしょー。

以前もGHOST CARBON使用していましたがNEWモデル購入です。
前のモデルより風切り音静かで涼しきなってます。

但しゴム類の貼り付けが怪しいです。

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質感は悪く無いなと裾の絞り機能は良いのですが、肝心の防水性が悪く、何なのこれってほど雨を通します。それとやっぱり前後の区別が付きにくいのが使いにくい。

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最初から電源が入らず、説明書に電池の接触不良と書いてあったので端子を出そうとしたら、ポロッと簡単に取れてしまいました。返送して検品してもらいましたが、交換もしてもらえず、断線もしていたようです。結局、KOSOの水温計をつけましたが、そちらの方がオススメです。

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このマフラーを付ける前まで、某ブランドのチタンマフラーを付けていましたが、
事故により破損した為、同じチタンで価格も手頃なこちらを購入しました。
サーキットを走り込んだりはしないので、性能云々は正直わかりませんが、
以前付けていた社外マフラーよりも好みの音でした。
ただ、これは価格の差もあるのか、サイレンサーバンドの作りが
安っぽい仕上がりになっています。
よく見ないと分からないパーツですし、それこそバンドだけ替えればいいだけですので
あまりマイナスポイントにはなりませんね。


こちらを購入するにあたり一番気がかりだったのが、
サイドバッグに干渉するかどうか、でしたが、
タナックスのスポルトシェルケースでは問題なく使用できました。


因みに私はショップにてチタンソリッドを注文しましたが、
どうしてもエンド部分の焼き色が気に入らなかったので、
エンドも焼き無しに出来ないか？と問い合わせて貰ったところ、
快く注文を受けて頂きました。

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Z1000にサイドバックを取り付けようとすると汎用品のサイドバックか専用設計（ステーのみ）のこのH&Bの選択になると思います。

注意としてはフェンダーレスキットを取り付けているとステーがウィンカーに干渉してしまう場合があります（たぶん干渉します）。

イイ点

形状はシンプルですがしっかりと作られいます。
金額も高いように感じるかもしれませんが、車種専用ステーなども３?４万当たり前ですしそれを考えればメーカが出してくれないパーツを出してくれるだけで有り難いです。

バックを取り外していても全体的に纏まっている感じなのでステーが浮いている感じはないです。

残念な点
仕上げの荒さ。
とにかく仕上げが荒いです、バックをロックする穴はバリが出ていて指を切りそうになるし、バックの取り付けプレートは筆塗り？って感じの塗装がされてます。


個人的に改善した点
バックを取り付けると圧迫感があったのとバックの位置が高かったのでセットバックさせるプレートを自作して、後に下げて更に下側に下げました。
メーカーでもセットバックキットを販売しているようです（後に５ｃｍ下げるだけのようですが）。

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細かな仕上がり等で『荒いな』と感じる箇所もありますが、逆に価格を考えれば努力された結果なのだと思います。
使用してまず良かったのが高回転域でもブレが無くなったこと、そしてやはりカフェレーサーカスタムに映えるその形状です。
性能、外見、コストパフォーマンスと三方好しのおすすめ品です?

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この価格では考え難い充実した内容
・インナーバイザー付き
・ピンロック装着可能
・ウィンドシャッター（あご下の巻き込み防止カバー）標準装備
・チンカバー開閉（システムヘルメット）
・慣れると楽なラチェット式あごひも

長距離ツーリングにインナーバイザーとピンロックは絶大な効果がある。
一部に「風切り音が大きい」というコメントを見て不安に思っていたが、ウィンドシャッターのおかげで、インカムで聞く音楽は高速でも十分に聞き取れる。SHOEIのX-9よりも高速域での聞き取りが可能と感じる。

ただし、これのせいで相当熱がこもる。夏場は外さないとキツイかもしれない。

難点を挙げるとすると
・重量はそこそこある。
・横幅が広く頭がでかく見える
・ラチェット式あごひもの布カバーが小さく、プラスチックや金属が首に触る
・インカムが装着しづらかった（SENA　20Sだけかもしれないが）
・インカムとバイザー開閉レバーがギリギリ

難点はあるが、コストパフォーマンスを考えれば、十分にお買い得なヘルメットだと思う。

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カムにスプロケットとめる所のネジが錆びてたり、シリンダーのガイドローラーをとめる所のネジの精度が悪かったりしてあまり良くなかったです。取り付け後はいい走りをしてくれるキットです！普通に100は出ます！
エンジン音はかなり大きくなりますが、走行に問題ないので良しとしてます。

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NINJA1000(17-)で付けてみました。
タコメーターは綺麗に貼り付けはできましたが、両サイドのパネルは綺麗に貼り付けはできません。メーターが微妙に彎曲しているためで、押して貼り付けても端が浮いてきます。
スマホの保護フィルムと同じで、完全にフラットなメーターには綺麗に貼り付けはできますが、彎曲のあるメーターには貼り付けは困難です。
同じメーターパネルを使っている
NINJA 250/400 ('18-)
NINJA 650 ('17-)
Ninja1000 ('17-)
Versys-X 250 ('17-)
では写真の用になってしまいます。

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スクーターの駆動系の交換にと購入しました。
クラッチ側のアウターカバーにピンをかけて同時購入したスピナハンドルでゆっくりと力をかけたらバッキ！という音を立ててピンが折れました。(取れました。)
見るとハンドルの板に穴をあけてピンを差し込んでいるのですが溶接不良だったのでしょうか。
ハンドル部分の板からピンだけ取れてしまいました。
買って一回目でこれでは、出来れば交換してもらいたいです。

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